✨Nút giao thông Trạm 2
Nút giao thông Trạm 2 là một nút giao thông ba tầng tại thành phố Thủ Đức, thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm một hệ thống các cầu vượt, hầm chui và đường gom. Đây là điểm giao giữa Quốc lộ 1 và Xa lộ Hà Nội, và là cửa ngõ phía Đông kết nối trung tâm thành phố với các tỉnh Bình Dương và Đồng Nai.
Vị trí
Nút giao thông Trạm 2 là một ngã ba nằm giữa phường Tân Phú và Linh Trung thuộc thành phố Thủ Đức, giao giữa 3 đoạn:
- Xa lộ Hà Nội (đoạn Quốc lộ 52) hướng cầu Sài Gòn vào trung tâm thành phố
- Xa lộ Đại Hàn (Quốc lộ 1) hướng ngã tư Linh Xuân đi Bình Dương.
- Xa lộ Hà Nội (đoạn Quốc lộ 1) hướng Tân Vạn và cầu Đồng Nai đi Đồng Nai.
Phía Bắc nút giao giáp với Khu đô thị Đại học Quốc gia TP.HCM, còn phía Nam giúp với Khu Công nghệ cao TP.HCM.
Thiết kế
Nút giao thông có quy mô 27ha, bao gồm một cụm các cầu vượt, hầm chui và đường gom tạo thành một nút giao bố trí hình hoa thị đầu tiên ở Việt Nam.
- Cầu vượt 1 và cầu vượt 2: Hoàn thành năm 2004, gồm 3 làn xe ô tô và 1 làn xe máy mỗi cầu.
- Hệ thống nút giao dạng hoa thị: Hoàn thành năm 2004, thiết kế hình hoa thị gồm 4 vòng tròn đường kính 420m và các đường gom.
- Hầm chui trái (hướng đi cầu Sài Gòn): Khởi công năm 2017 và hoàn thành năm 2023. Thiết kế dạng hầm chui đốt hở dài 780 m với các đoạn hầm chui dài 92 m, tĩnh không 2,5 m.
- Hầm chui phải (hướng đi cầu Đồng Nai): Khởi công năm 2017 và vẫn chưa hoàn thành do vướng mặt bằng. Thiết kế dạng hầm chui đốt hở dài 1.020 m với các đoạn hầm chui dài 120m.
Phía trên nút giao thông Trạm 2 có tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành – Suối Tiên) bắt ngang qua.
Hiện trạng
Chậm thông xe hầm chui
Dù khởi công từ năm 2017, hầm chui phải (hướng đi cầu Đồng Nai) hiện vẫn chưa hoàn thành do còn mặt bằng cuối hầm chui ở phường Tân Phú chưa giải tỏa. Do chưa có hầm chui, xe máy phải chạy vòng lên đường nhánh rồi mới xuống lại đường chính để đi tiếp hướng cầu Đồng Nai.
Sự cố sụt lún
Sáng 15 tháng 9 năm 2015, một đoạn đường dẫn lên cầu vượt dài 20 m và rộng 2 m bị sụt lún do mưa lớn vào tối hôm 14. Đến chiều ngày 25 thì sự số được khắc phục.
👁️ 1 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
**Nút giao thông Trạm 2** là một nút giao thông ba tầng tại thành phố Thủ Đức, thành phố Hồ Chí Minh, bao gồm một hệ thống các cầu vượt, hầm chui và đường gom.
thế=Biển báo nút giao thông Suwon hướng đi Busan trước năm 2010|nhỏ|280x280px|Biển báo nút giao thông Suwon hướng đi Busan trước năm 2010 thế=Theo hướng lối ra của trạm thu phí tại Nút giao thông
**Nút giao thông Daewang–Pangyo** (Tiếng Hàn: 대왕판교 나들목, 대왕판교IC) còn được gọi là **Daewang–Pangyo IC** là điểm giao cắt số 48 của Đường cao tốc Gyeongbu ở Geumto-dong, Sujeong-gu, Seongnam-si, Gyeonggi-do. Nó được mở như
**Giao thông Thành phố Hồ Chí Minh** là tổng hòa của nhiều loại hình giao thông hiện hữu phục vụ nhu cầu đi lại trong phạm vi thành phố và giữa Thành phố Hồ Chí
nhỏ|tphải|Khu cảng biển Hải Phòng **Hệ thống giao thông của Hải Phòng** đóng vai trò quan trọng trong việc vận tải hàng hóa và hành khách từ thành phố cảng lớn nhất Việt Nam. Hải
nhỏ|Mạng lưới đường cao tốc.
**Đường cao tốc vành đai 2 vùng thủ đô** (**Đường cao tốc 400**) (Tiếng Hàn: 수도권제2순환고속도로, Romaja: Sodogwon Je2sunhwan Gosokdoro, Hanja: 首都圈第二循環高速道路) hay **Đường cao tốc số 400** (Tiếng Hàn: 고속국도 제400호선) là một đường
**Đường cao tốc Sejong–Pocheon** (Tiếng Hàn: 세종포천고속도로, Hanja: 世宗抱川高速道路) hay Đường cao tốc số 29 (Tiếng Hàn: 고속도로 제29호선) là một đường cao tốc ở Hàn Quốc đang được xây dựng bắt đầu tại Thành
**Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là tên gọi thông dụng nhất của một tuyến đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc của Việt Nam
**Đường cao tốc Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.06**, hay còn gọi là **đường cao tốc Hải Phòng – Móng Cái** hoặc **đường cao
**Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây** (gọi tất là **Đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây**, ký hiệu toàn tuyến là **CT.29**) là một đoạn đường
thế=|nhỏ|300x300px|Phong cảnh xung quanh đường cao tốc Gyeongbu ranh giới thành phố Seongnam-Yongin **Đường cao tốc Gyeongbu** (Tiếng Hàn: 경부고속도로, _Gyeongbu Gosokdoro;_ Hanja_:_ 京釜高速道路) hay **Đường cao tốc số 1** (Tiếng Hàn: 고속국도 제1호선) là
**Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.05**, hay còn gọi là **đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống
**Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.28**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam tại miền Đông Nam Bộ của Việt
nhỏ|300x300px|[[Đại lộ Thăng Long đoạn qua Mễ Trì, Nam Từ Liêm]] [[Autobahn ở Đức và nút giao thông khác mức với cầu nối, cầu vượt và đường dẫn, đoạn gần tháp truyền hình Berlin]] nhỏ|200x200px|Biển
**Đường cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận thành
**Đường vành đai Gangnam** (tiếng Hàn: 강남순환로) là một đường cao tốc đô thị nằm ở Seoul, Hàn Quốc. Với tổng chiều dài 13,82 km (8,59 mi), tuyến đường cao tốc này bắt đầu từ nút giao
**Đường cao tốc Quảng Ninh – Lạng Sơn – Cao Bằng** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.10**, hay còn gọi là **đường cao tốc Tiên Yên – Đồng Đăng – Trà Lĩnh**) là tuyến đường
**Đường cao tốc vành đai 1 vùng thủ đô** (Tiếng Hàn: 수도권제1순환고속도로, _Sudogwon Je1sunhwan Gosokdoro;_ Hanja_:_ 首都圈第一循環高速道路) hay **Đường cao tốc số 100** (Tiếng Hàn: 고속국도 제100호선) là một đường cao tốc, đường vành đai
**Đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.07**), tên chính thức trên các văn bản của cơ quan nhà nước là **Quốc lộ
thế=|Khu dịch vụ Cheongdo Saemaeul thế=|Trạm thu phí Gimhae Busan trước khi phá dỡ **Đường cao tốc Jungang** () là đường cao tốc của Hàn Quốc nối phía bắc và phía nam, bắt đầu từ
**Đường vành đai 3 Hà Nội** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.37**) là một đoạn đường vành đai thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam và tuyến giao thông đường bộ quan trọng của
**Đường cao tốc Tuyên Quang – Phú Thọ** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.02**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây có chiều dài 40,2 km,
thumb|Hanoi BRT bus **Xe buýt nhanh Hà Nội**, hay **Hanoi BRT**, là một loại hình giao thông công cộng tại Hà Nội do Xí nghiệp xe buýt nhanh Hà Nội vận hành. Theo quy hoạch
**Đường cao tốc Gangbyeon** (Tiếng Hàn: 강변북로, Hanja: 江邊北路) là đường cao tốc với 8 làn xe ở Seoul, Hàn Quốc. Nó là một phần của Quốc lộ 46 và Quốc lộ 77. Tuyến này
[[KDE 3.5]] [[GNOME 2.12.0]] Trong khoa học máy tính, **Hệ thống X Window** (còn được gọi tắt là **X11** hay **X**) là một windowing system dùng để hiển thị đồ họa bitmap. Nó cung ứng
**Đại lộ Đông – Tây** hay **Đại lộ Võ Văn Kiệt – Mai Chí Thọ**, là một tuyến đường đi qua trung tâm Thành phố Hồ Chí Minh, được khôi phục, nâng cấp từ tuyến
**SkyTran** là một hệ thống vận chuyển cá nhân tốc độ cao (**Personal Rapid Transit** viết tắt là **PRT**) đầu tiên do nhà phát minh Douglas Malewicki đề xuất vào năm 1990 và dưới sự
Trước đây, việc điều khiển một cỗ máy bằng cách nói chuyện với chúng chỉ là những câu chuyện trong khoa học viễn tưởng. Nhưng viễn tưởng này đang dần trở thành hiện thực với
**Đường cao tốc Seosan–Yeongdeok** () là đường cao tốc ở Hàn Quốc có số tuyến là 30 bắt đầu ở Seosan-si, Chungcheongnam-do và kết thúc ở Yeongdeok-gun, Gyeongsangbuk-do. ## Lịch sử * 28 tháng 11
**Olympic-daero** (Tiếng Hàn: 올림픽대로; _Olrimpik Daero_) hay còn gọi là **Tuyến đường thành phố đô thị đặc biệt Seoul số 88** là đường cao tốc đô thị 8 làn xe nằm ở phía Nam sông
**E 311** (tiếng Ả Rập: شارع ﺇ ٣١١) là một con đường lớn ở Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Nó bắt đầu từ New Al Falah ở Abu Dhabi và kéo dài
The X Window System logo Trong vi tính, **Hệ thống X Window** (thường được gọi tắt là **X11** hoặc **X**) là một hệ thống cửa sổ xuyên dụng mạng dùng để hiển thị đồ họa
thumb|Marble Arch với lối kiến trúc Regency **Marble Arch** là một địa danh di tích cổng vòm bằng đá cẩm thạch được xây dựng vào thế kỷ 19. Công trình được John Nash thiết kế
**Đường cao tốc Pyeongtaek–Paju** (Tiếng Hàn: 평택파주고속도로, Hanja: 平澤坡州高速道路) là một đường cao tốc ở Hàn Quốc. Nó nối Pyeongtaek đến Hwaseong của tỉnh Gyeonggi. Đường cao tốc đánh theo số là 17, nó được
**Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông nối Thành phố
nhỏ|Trạm Thu phí Km133+770 tại Nút giao Vĩnh Hảo (cuối tuyến cao tốc) **Đường cao tốc Cam Lâm – Vĩnh Hảo** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ
nhỏ|Hệ thống xử lý giao dịch Xử lý giao dịch là một cách tính toán, chia làm việc vào cá nhân không hoạt động được gọi là giao dịch. Một **hệ thống xử lý giao
**Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.04**, hay còn gọi là **Quốc lộ 5B**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam
**Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.27**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam kết nối Đông Nam Bộ với vùng
**Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc hiện đang xây dựng thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.
**Đường cao tốc Phan Thiết – Dầu Giây** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận 2
**Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**, hay còn gọi là **đường cao tốc Cầu Giẽ – Cao Bồ**) là đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường
**Đường cao tốc Diễn Châu – Bãi Vọt** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường cao tốc
**Đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.40**) là một đoạn đường vành đai thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam và được Thủ tướng Chính phủ
**Xa lộ Liên tiểu bang 70** (tiếng Anh: _Interstate 70_ hay viết tắt là **I-70**) là một xa lộ liên tiểu bang đông-tây tại Hoa Kỳ. Nó chạy từ Xa lộ Liên tiểu bang 15
**Đường cao tốc La Sơn – Túy Loan** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01** và **CT.02**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường
**Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là tuyến đường
**Đường cao tốc Cam Lộ – La Sơn** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01** và **CT.02**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông và đường
**Đường cao tốc Mai Sơn – Quốc lộ 45** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông qua địa phận