✨Đường vành đai 3 (Hà Nội)

Đường vành đai 3 (Hà Nội)

Đường vành đai 3 Hà Nội (ký hiệu toàn tuyến là CT.37) là một đoạn đường vành đai thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam và tuyến giao thông đường bộ quan trọng của thủ đô Hà Nội, dài khoảng 65 km, đi qua các xã, phường: Lĩnh Nam, Vĩnh Hưng, Hoàng Mai, Yên Sở, Hoàng Liệt, Định Công, Thanh Liệt, Khương Đình, Thanh Xuân, Đại Mỗ, Yên Hòa, Cầu Giấy, Nghĩa Đô, Xuân Đỉnh, Phú Thượng, Từ Liêm, Phú Diễn, Đông Ngạc, Thiên Lộc, Vĩnh Thanh, Phúc Thịnh, Thư Lâm, Đông Anh, Phù Đổng, Gia Lâm, Bát Tràng, Phúc Lợi, Long Biên.

Quy hoạch

Đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với ký hiệu cũ là CT.20.**** Tuy nhiên, cho đến hiện tại, do một số biển báo trên đường vẫn còn ký hiệu là CT.20 nên nhiều người vẫn hay gọi đường vành đai 3 (Hà Nội) là cao tốc 20 (CT.20 cũ) hơn là cao tốc 37 (CT.37 hiện tại). Đoạn từ Pháp Vân đến Ninh Hiệp là một phần của đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông, và cũng là một phần của đường Xuyên Á AH1. Quy hoạch giai đoạn II sẽ làm 8,912 m gồm 385 mét đường và 8.527 mét cầu cạn chính tuyến, gồm 4 làn cao tốc, 2 làn dừng khẩn cấp. Hiện tại tuyến đường này đã hoàn thành cả hai giai đoạn.

Trên đường vành đai 3 có 3 cây cầu lớn là cầu Thăng Long, cầu Thanh Trì và cầu Phù Đổng. Đường vành đai 3 giao cắt với quốc lộ 5 ở Thạch Bàn, đại lộ Thăng Long tại ngã tư Trần Duy Hưng, Quốc lộ 1 và cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ tại nút giao Pháp Vân, quốc lộ 32 (đường Hồ Tùng Mậu) tại Mai Dịch, quốc lộ 6 (đường Nguyễn Trãi) tại Thanh Xuân, đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng tại nút giao Cổ Linh (Thạch Bàn) và đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng tại nút giao Ninh Hiệp (Gia Lâm).

Lộ trình

Do đường vành đai 3 thực chất là kết hợp nhiều tuyến đường đã có sẵn, bao gồm các tuyến đường sau: đường Võ Văn Kiệt, đường Tân Xuân, đường Phạm Văn Đồng, đường Phạm Hùng, đường Khuất Duy Tiến, đường Nguyễn Xiển, đường Nghiêm Xuân Yêm, cầu cạn Pháp Vân, đường Hoàng Liệt, đường Đỗ Mười, cầu Thanh Trì, quốc lộ 1 mới đoạn từ cầu Thanh Trì đến Ninh Hiệp, nên đường cũng không có hai điểm đầu và điểm cuối rõ ràng. Riêng đoạn từ Ninh Hiệp đến đường cao tốc Bắc Thăng Long – Nội Bài gồm nhiều đường nội thị nhỏ đi qua các điểm khống chế Việt Hùng – Đông Anh – Tiên Dương – Nam Hồng (nằm phía Nam của đường sắt vành đai Bắc).

Thống kê chính thức cuối cùng của Sở Giao thông vận tải Hà Nội cho thấy, vào năm 2021, Vành đai 3 đã ghi nhận khoảng 124.000 phương tiện/ngày. Vào giờ cao điểm và ngày lễ, tốc độ trung bình chậm tới 20 km/h, thấp hơn nhiều so với giới hạn tốc độ. Đã có nhiều trường hợp ùn tắc nghiêm trọng kéo dài đến nửa đêm vào những ngày lễ như Tết hay Ngày Giải phóng. nhỏ|300x300px|Tình trạng ùn tắc tại [[nút giao thông Thanh Xuân]] Ngoài lưu lượng giao thông cao, thiết kế các đoạn đường cao tốc trên cao cũng là một nguyên nhân gây tắc nghẽn khác. Mặc dù là điểm đầu của hầu hết các tuyến đường cao tốc nối Hà Nội với các vùng khác của đất nước như Pháp Vân – Cầu Giẽ, Hà Nội – Hải Phòng, Hà Nội – Bắc Giang, Đại lộ Thăng Long và cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng; nhưng hầu hết các nút giao trên đường vành đai 3 đều là các nhánh xuống đơn giản có đèn giao thông, riêng nút giao với đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng và quốc lộ 5 được thiết kế với các nhãnh rẽ riêng cho từng hướng di chuyển. Một vấn đề khác là khoảng cách giữa các nút giao trên đường gần hơn đáng kể so với tiêu chuẩn thiết kế. Chẳng hạn, nút giao Đại lộ Thăng Long – Đường Trần Duy Hưng và Quốc lộ 6 – Đường Nguyễn Trãi cách nhau khoảng 1 km, trong khi Tiêu chuẩn Quốc gia về Xây dựng Đường cao tốc khuyến nghị các lối ra vào chỉ cách nhau ít nhất từ ​​3 đến 5 km.

Chi tiết tuyến đường

thumb|a. Bảng thông tin tốc độ cao tốc đối với đoạn Nam Thăng Long – Mai Dịch (Trên thực tế tuyến đường vẫn còn ký hiệu là CT.20) thumb|b. Bảng thông tin tốc độ cao tốc đối với đoạn Cầu Thanh Trì – Mai Dịch (Trên thực tế tuyến đường vẫn còn ký hiệu là CT.20)

Làn xe

  • 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
  • Cầu Thanh Trì và cầu Phù Đổng: 6 làn xe; 2 làn xe máy, xe thô sơ

Chiều dài

  • Toàn tuyến: 65 km (không bao gồm đoạn đi trùng với )

Tốc độ giới hạn

  • Cầu Thanh Trì: Tối đa: 60 km/h
  • Cầu Thanh Trì – Mai Dịch: Tối đa: 80 km/h
  • Mai Dịch – JCT Nam Thăng Long: Tối đa: 100 km/h, Tối thiểu: 60 km/h
  • JCT Nam Thăng Long – Cầu Thăng Long: Tối đa: 80 km/h

Cầu

  • Cầu Thăng Long
  • Cầu Thanh Trì
  • Cầu Phù Đổng

Lộ trình chi tiết

  • IC - Nút giao, JCT - Điểm lên xuống, SA - Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN - Hầm đường bộ, TG - Trạm thu phí, BR - Cầu
  • Đơn vị đo khoảng cách là km.
  • Phần màu xanh dương (): Đoạn đi trùng với Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông () và Quốc lộ 1
  • Phần màu xanh lá cây (): Đoạn đi trùng với Quốc lộ 1 {| class="wikitable" style="font-size: 85%; text-align: center;" |- style="border-bottom:solid 0.25em green;" !Số !Tên !Khoảng cách !Tổng khoảng cách !Kết nối !Hướng lên xuống !Ghi chú ! colspan="2" |Vị trí |- !BR |Cầu Thăng Long | – |0.00 | | |Vượt sông Hồng | rowspan="37" |Hà Nội | Ranh giới Vĩnh Thanh – Thiên Lộc – Phú Thượng – Đông Ngạc |- !1 |JCT Nam Thăng Long | 0.74 | 0.74 |Phố Kẻ Giàn

|Đi Khu đô thị Ciputra | | Ranh giới Phú Thượng – Đông Ngạc |- !2 |JCT Công viên Hoà Bình | 2.5 | 3.24 |Phố Đỗ Nhuận |Đi lên theo hướng cầu Phù Đổng
Đi xuống theo hướng cầu Thăng Long | | Ranh giới Xuân Đỉnh – Đông Ngạc |- !3 |JCT Hoàng Quốc Việt | 0.33 | 3.57 |Đường Hoàng Quốc Việt,
Đường Bưởi |Đi lên theo hướng cầu Thăng Long
Đi xuống theo hướng cầu Phù Đổng | | Ranh giới Xuân Đỉnh – Đông Ngạc |- !4 | rowspan="2" |JCT Mai Dịch |1.3 |4.87 | Quốc lộ 32 (Đường Hồ Tùng Mậu) |Đi lên theo hướng cầu Thăng Long
Đi xuống theo hướng cầu Phù Đổng |Đi Đại học Quốc gia Hà Nội | Ranh giới Nghĩa Đô – Phú Diễn |- !5 |0.95 |5.82 |Bến xe Mỹ Đình |Đi lên theo hướng cầu Phù Đổng
Đi xuống theo hướng cầu Thăng Long | | Ranh giới Yên Hòa – Từ Liêm |- !6 | rowspan="2" |JCT Trung Hòa |2.8 |8.62 | Đại lộ Thăng Long,
Đường Trần Duy Hưng |Đi lên theo hướng cầu Thăng Long
Đi xuống theo hướng cầu Phù Đổng |Đi trung tâm thành phố | Ranh giới Yên Hòa – Từ Liêm |- !7 |1.2 |9.92 |Đường Lê Văn Lương, Tố Hữu
Khu đô thị Trung Hòa – Nhân Chính |Đi lên theo hướng cầu Phù Đổng
Đi xuống theo hướng cầu Thăng Long | | Ranh giới Thanh Xuân – Đại Mỗ |- !8 | rowspan="2" |JCT Thanh Xuân |0.72 |10.64 | Quốc lộ 6 (Đường Nguyễn Trãi) |Đi lên theo hướng cầu Thăng Long
Đi xuống theo hướng cầu Phù Đổng |Đi Hà Đông, Trung tâm thành phố | Thanh Xuân |- !9 |1.1 |11.74 | Quốc lộ 21C (Đường Phạm Tu) |Đi lên theo hướng cầu Phù Đổng
Đi xuống theo hướng cầu Thăng Long |Đi Xa La, Hà Đông, Kiến Hưng | Ranh giới Khương Đình – Thanh Liệt |- !10 |JCT Linh Đàm |3.6 |15.34 |Khu đô thị Linh Đàm,
Đường Nguyễn Hữu Thọ |Đi lên theo hướng cầu Phù Đổng
Đi xuống theo hướng cầu Thăng Long | | Hoàng Liệt |- ! style="background-color: #ddffdd;" |11 |JCT Pháp Vân |1.2 |16.54 | Quốc lộ 1 (Đường Giải Phóng – Ngọc Hồi – Đỗ Mười) | |Đi Khu đô thị Pháp Vân
Khu hành chính Hoàng Mai
Bến xe Nước Ngầm và Bến xe Giáp Bát | rowspan=3|Ranh giới Hoàng Mai – Yên Sở |- ! style="background-color: #ddddff;" |12 |IC Pháp Vân |0.65 |17.19 | Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ ()
Quốc lộ 1 (Đường Đỗ Mười)
Phố Bùi Huy Bích | |- ! style="background-color: #ddddff;" |13 |JCT Tam Trinh | 1.5 | 18.69 |Đường Tam Trinh |Đi lên theo hướng cầu Thăng Long
Đi xuống theo hướng cầu Phù Đổng |Đi Mai Động, Tam Trinh, Đền Lừ |- ! style="background-color: #ddddff;" |14 |JCT Lĩnh Nam |3.0 |21.69 |Đường Lĩnh Nam |Đi lên theo hướng cầu Thăng Long
Đi xuống theo hướng cầu Phù Đổng |Đi Lĩnh Nam, Vĩnh Hưng, Đê Nguyễn Khoái | Ranh giới Hoàng Mai – Lĩnh Nam |- ! style="background-color: #ddddff;" |15 |JCT Cầu Thanh Trì
(Phía Nam) |0.65 |22.34 |Đường Lĩnh Nam |Đi lên theo hướng cầu Phù Đổng
Đi xuống theo hướng cầu Thăng Long |Đi Đê Nguyễn Khoái | Ranh giới Vĩnh Hưng – Lĩnh Nam |- ! style="background-color: #ddddff;" |BR |Cầu Thanh Trì |↓ | | | | Vượt sông Hồng | Ranh giới Vĩnh Hưng – Lĩnh Nam – Long Biên – Bát Tràng |- ! style="background-color: #ddddff;" |16 |JCT Cầu Thanh Trì
(Phía Bắc) |3.7 |26.04 |Đường Giáp Hải | |Đi Đê Long Biên – Xuân Quan | rowspan=2|Ranh giới Long Biên – Bát Tràng |- ! style="background-color: #ddddff;" |17 |IC Cổ Linh |1.0 |27.04 | Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng
Đường Cổ Linh | |Đi Hải Phòng |- ! style="background-color: #ddddff;" |18 |IC Quốc lộ 5 |1.8 |28.84 | Quốc lộ 5 (Đường Nguyễn Văn Linh) |Đi Long Biên, Hải Phòng | | Ranh giới Long Biên – Bát Tràng – Phúc Lợi – Gia Lâm |- ! style="background-color: #ddddff;" |19 |JCT Phúc Lợi | 1.35 | 30.2 | Đường Phúc Lợi |Đi xuống theo hướng cầu Thăng Long | Chỉ có lối ra đường Phúc Lợi | Ranh giới Phúc Lợi – Gia Lâm |- !style="background-color: #ddddff;"|BR |Cầu Phù Đổng |↓ | | | |Vượt sông Đuống |Ranh giới Phúc Lợi – Gia Lâm – Phù Đổng |- ! style="background-color: #ddddff;" |20 |JCT Phù Đổng | | |Đường tỉnh 270 | | | rowspan=4|Phù Đổng |- ! style="background-color: #ddddff;" |21 |JCT Khu công nghiệp Ninh Hiệp | | |Khu công nghiệp Ninh Hiệp | | |- ! style="background-color: #ddddff;" |22 |IC Ninh Hiệp | | | Đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang
Đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng | | |- !style="background-color: #BFB;"|BR |Cầu vượt đường sắt |↓ | | | |Vượt Đường tỉnh 295B và đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng |- !style="background-color: #BFB;"| - |style="background-color: #ffdead;"|IC Liên Hà |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công | Ranh giới Đông Anh – Thư Lâm |- !style="background-color: #BFB;"|BR |style="background-color: #ffdead;"|Cầu vượt đường sắt |style="background-color: #ffdead;"|↓ |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Vượt đường sắt Hà Nội – Quan Triều
Chưa thi công |Thư Lâm |- !style="background-color: #BFB;"| - |style="background-color: #ffdead;"|IC Quốc lộ 3 |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 3 |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công | Ranh giới Thư Lâm – Phúc Thịnh |- !style="background-color: #BFB;"| - |style="background-color: #ffdead;"|IC Võ Nguyên Giáp |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Đường Võ Nguyên Giáp |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công |rowspan=2|Phúc Thịnh |- !style="background-color: #BFB;"|BR |style="background-color: #ffdead;"|Cầu vượt đường sắt |style="background-color: #ffdead;"|↓ |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Vượt đường sắt Bắc Hồng – Văn Điển
Chưa thi công |- !style="background-color: #BFB;"| - |style="background-color: #ffdead;"|IC Bắc Hồng |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Đường Võ Văn Kiệt |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Chưa thi công |Ranh giới Quang Minh – Phúc Thịnh |- !23 |JCT Mê Linh | | |Đường Mê Linh | |Nút giao đồng mức | rowspan=2|Phúc Thịnh |- !24 |IC Nam Hồng | | |Đường tỉnh 301 | | |- !25 |IC Kim Chung | | | Quốc lộ 5
Quốc lộ 23 | | | Thiên Lộc |- !26 |JCT Bắc Thăng Long | | |Đường Bắc Thăng Long - Hải Bối | | |Ranh giới Vĩnh Thanh – Thiên Lộc |- !BR |Cầu Thăng Long | | | | |Vượt sông Hồng | Ranh giới Vĩnh Thanh – Thiên Lộc – Phú Thượng – Đông Ngạc

Các khu vực đi qua

; Hà Nội Lĩnh Nam – Vĩnh Hưng – Hoàng Mai – Yên Sở – Hoàng Liệt – Định Công – Thanh Liệt – Khương Đình – Thanh Xuân – Đại Mỗ – Yên Hòa – Cầu Giấy – Nghĩa Đô – Xuân Đỉnh – Phú Thượng – Từ Liêm – Phú Diễn – Đông Ngạc – Thiên Lộc – Vĩnh Thanh – Phúc Thịnh – Thư Lâm – Đông Anh – Phù Đổng – Gia Lâm – Bát Tràng – Phúc Lợi – Long Biên

👁️ 3 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
**Đường vành đai 3 Hà Nội** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.37**) là một đoạn đường vành đai thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam và tuyến giao thông đường bộ quan trọng của
**Đường vành đai 4 Hà Nội** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.38**) là một đoạn đường vành đai thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam để phục vụ giao thông của Vùng thủ đô
**Đường vành đai 2 Hà Nội** là tuyến giao thông đường bộ nội đô khép kín của Hà Nội có tổng chiều dài là 43,6 km, chạy qua địa bàn các quận Long Biên, Hai
**Đường vành đai 5 Hà Nội** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.39**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam quy hoạch đi qua địa giới hành chính của
**Đường vành đai 3,5 Hà Nội** là tuyến giao thông đường bộ quan trọng của Hà Nội, đi qua các quận và huyện Đông Anh, Bắc Từ Liêm, Đan Phượng, Hoài Đức, Hà Đông, Thanh
**Đường vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.40**) là một đoạn đường vành đai thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam và được Thủ tướng Chính phủ
**Đường vành đai 3** có thể là: * Đường vành đai 3 (Hà Nội); * Đường vành đai 3 (Hải Phòng); * Đường vành đai 3 (Thành phố Hồ Chí Minh); * Đường vành đai
**Đường vành đai 2.5 Hà Nội** là tuyến giao thông đường bộ phụ trợ tuyến đường vành đai 2 và đường vành đai 3 của Hà Nội, dài khoảng 30 km, đi qua các quận Tây
**Tuyến 3: Trôi – Nhổn – Ga Hà Nội – Hoàng Mai** là tuyến đường sắt đô thị đang được xây dựng và là một phần của hệ thống mạng lưới Đường sắt đô thị
**Đường sắt đô thị Hà Nội** () là hệ thống đường sắt đô thị của thành phố Hà Nội. Hệ thống được vận hành bởi Công ty Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro Company –
**Đường cao tốc Hà Nội – Hòa Bình – Sơn La – Điện Biên** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.03**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam dài
nhỏ|Đoạn Vành đai 2 đi qua Quận 12 (Nhìn từ Cầu vượt Ngã Tư Ga) **Đường vành đai 2 Thành phố Hồ Chí Minh** là tuyến đường bộ đô thị cấp 1 vòng tròn ở
**Đường cao tốc Hà Nội – Bắc Giang** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông đi qua địa phận
**Đường cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên – Bắc Kạn – Cao Bằng** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.07**), tên chính thức trên các văn bản của cơ quan nhà nước là **Quốc lộ
**Tuyến 5: Văn Cao – Hòa Lạc** (tên đầy đủ: **Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc**) là tuyến metro thuộc hệ thống Đường sắt đô thị Hà Nội đang được chuẩn
**Tuyến 2** hay còn gọi là **Tuyến Nội Bài – Hoàng Quốc Việt** hoặc **Tuyến Hoàn Kiếm** (Giai đoạn 1: **Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo**) là tuyến metro đang được giải phóng mặt
**Đường Vành đai 1** là tuyến đường chính đô thị cấp I của TPHCM. Dự án bắt đầu từ Ngã tư Linh Đông (Thành phố Thủ Đức) theo đường Phạm Văn Đồng đến sân bay
**Đường cao tốc Hà Nội – Hải Phòng** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.04**, hay còn gọi là **Quốc lộ 5B**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam
**Ga Vành Đai 3** là một nhà ga tàu điện trên tuyến Tuyến số 2A và Tuyến số 5 (đang được lên kế hoạch xây dựng) thuộc hệ thống Đường sắt đô thị Hà Nội,
**Lê Văn Lương** dài 2km, rộng 24m, có 4 làn xe. Phố Lê Văn Lương kéo dài từ ngã tư Lê Văn Lương - Láng Hạ đến ngã tư Lê Văn Lương - Tố Hữu.
**Đường Giải Phóng** là tuyến đường trọng điểm phía đông nam của thủ đô Hà Nội, chạy qua các quận Hai Bà Trưng, Hoàng Mai, Đống Đa và Thanh Xuân. ## Đặc điểm Đường Giải
**Đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông. Đây là tuyến đường
nhỏ|[[Nút giao thông Thanh Xuân|Nút giao Thanh Xuân - hiện là nút giao thông nhiều tầng nhất tại Việt Nam (4 tầng)]] Hà Nội là thủ đô của Việt Nam và cũng là một trong
**Hoàng Mai** là một phường thuộc thành phố Hà Nội, Việt Nam. Phường được hình thành trên cơ sở sáp nhập một phần diện tích tự nhiên, quy mô dân số của các phường Giáp
**Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là tên gọi thông dụng nhất của một tuyến đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc của Việt Nam
**Nút giao thông Pháp Vân** hay còn được gọi là **IC Pháp Vân** là nút giao thông khác mức của đường vành đai 3 Hà Nội, đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ, quốc
**Đường cao tốc Nội Bài – Lào Cai** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.05**, hay còn gọi là **đường cao tốc Hà Nội – Lào Cai**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống
**Hà Nam** là một tỉnh cũ thuộc vùng Đồng bằng sông Hồng, Việt Nam. Năm 2020, Hà Nam là đơn vị hành chính Việt Nam đông thứ 45 về số dân, xếp thứ 44 về
**Đường cao tốc Nội Bài – Bắc Ninh – Hạ Long** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.09**) là đường cao tốc kết nối sân bay quốc tế Nội Bài với thành phố Hạ Long, tỉnh
**Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**, hay còn gọi là **đường cao tốc Cầu Giẽ – Cao Bồ**) là đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường
Ngày 26.5, thông tin từ Sở Xây dựng cho biết, tỉnh Đồng Nai đang mời gọi nhà đầu tư dự án cầu Đồng Nai 2 kết nối từ đường Vành đai 3 TPHCM (tại nút
**Ngọc Hà** là một phường thuộc thành phố Hà Nội, Việt Nam. ## Địa lý Phường Ngọc Hà có vị trí địa lý: * Phía Đông tiếp giáp phường Ba Đình (ranh giới đi theo
**Sông Đuống**, tên chữ gọi là **sông Thiên Đức** hay **Thiên Đức Giang**, là một con sông dài 68 km, nối sông Hồng với sông Thái Bình. Sông Đuống là 1 nhánh chảy của sông Hồng,
**Ga Đại học Quốc gia** là một trong những nhà ga tàu điện của Tuyến số 3: Nhổn – Ga Hà Nội, nằm trên đường Xuân Thủy, phường Dịch Vọng Hậu, quận Cầu Giấy, Hà
**Cửa Nam** là một phường thuộc thành phố Hà Nội, thủ đô của Việt Nam. Phường được hình thành trên cơ sở sáp nhập các phường Hàng Bài, Phan Chu Trinh, Trần Hưng Đạo, một
**Quốc lộ 21C** là tuyến giao thông đường bộ nối từ đường vành đai 3, Hà Nội qua Hà Nam, Hòa Bình tới đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông tại Ninh Bình với
**Đường cao tốc Bắc – Nam phía Tây** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.02**) là tên gọi thông dụng nhất của một tuyến đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc của Việt Nam,
**Cầu Thanh Trì** là cây cầu lớn nhất trong dự án 7 cây cầu của Hà Nội bắc qua sông Hồng. Cây cầu nằm trên lý trình Km164 + 646 Quốc lộ 1 và đường
**Quốc lộ 6** là con đường nối thủ đô Hà Nội với các tỉnh vùng Tây Bắc của Việt Nam. ## Lộ trình Điểm đầu của Quốc lộ 6 là nút giao đường vành đai
**Tiếp quản Thủ đô Hà Nội**, hoặc **Giải phóng thủ đô** theo cách gọi trên các văn kiện chính trị Việt Nam, là sự kiện diễn ra từ lúc 08 giờ ngày 10 tháng 10
**AH1 (Asian Highway 1,** dịch là **Đường xuyên Á 1)** là tuyến đường bộ dài nhất của hệ thống xa lộ xuyên Á với tổng chiều dài 12.845 dặm (20.557 km) từ Tokyo qua Triều Tiên,
thumb|upright=1.3|Sự biểu diễn tưởng tượng của vành đai Kuiper và xa hơn là [[đám mây Oort.]] **Vành đai Kuiper** là các vật thể của hệ Mặt Trời nằm trải rộng từ phạm vi quỹ đạo
**Bình Dương** là một tỉnh cũ thuộc vùng Đông Nam Bộ, Việt Nam. Ngày 12 tháng 6 năm 2025, tỉnh Bình Dương được sáp nhập vào Thành phố Hồ Chí Minh. Tỉnh lỵ của tỉnh
**Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Trung Lương** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông nối Thành phố
284x284px|thumb|Vị trí cầu Thăng Long trong Tổng thể đầu mối đường sắt khu vực Hà Nội do Liên Xô giúp xây dựng quy hoạch|thế= **Cầu Thăng Long**, còn gọi là **Cầu Hữu Nghị Việt Xô**
nhỏ|phải|Bản đồ hệ thống đường cao tốc Việt Nam kèm theo [[Biểu tượng|kí hiệu tuyến cao tốc tương ứng.]] **Hệ thống đường cao tốc Việt Nam** là một mạng lưới các đường cao tốc kéo
**Tuyến 2** (tên tuyến theo giai đoạn 1: **Bến Thành – Tham Lương**) là một tuyến metro thuộc hệ thống Đường sắt đô thị Thành phố Hồ Chí Minh đang được xây dựng từ năm
thế=Một biển báo hiệu lệnh và một biển báo chỉ đường ở Đà Lạt, chụp năm 2011|nhỏ|Một biển báo hiệu lệnh và một biển báo chỉ đường ở [[Đà Lạt, chụp năm 2011]] Hệ thống
**AH14 (Asian Highway 14)** hay còn gọi với cái tên đường xuyên Á 14 là một con đường trong hệ thông mạng lưới Đường Xuyên Á dài 2,004 km (1,245 mi) từ Hải Phòng, Việt Nam đến
_Đối với các định nghĩa khác, xem_ _Ninh Bình (định hướng)._ **Ninh Bình** là tỉnh nằm ở cửa ngõ phía Nam của thủ đô Hà Nội và thuộc vùng Đồng bằng sông Hồng, miền Bắc,