✨Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (ký hiệu toàn tuyến là CT.28) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam tại miền Đông Nam Bộ của Việt Nam. Với tổng chiều dài 77.6 km, đường cao tốc này khi hoàn thành sẽ nối Đồng Nai với cảng Vũng Tàu của Thành phố Hồ Chí Minh.

Quy hoạch

Dự án đường cao tốc này từng được quy hoạch từ năm 2015 đến 2021 với ký hiệu cũ là CT.13 và điểm cuối của tuyến chỉ đến Thành phố Bà Rịa.

Cho dù [https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Giao-thong-Van-tai/Quyet-dinh-1454-QD-TTg-2021-phe-duyet-Quy-hoach-mang-luoi-duong-bo-thoi-ky-2021-2030-486651.aspx Quyết định 1454/QĐ–TTg] không nói cụ thể về đoạn nối giữa đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông (đường cao tốc Bến Lức – Long Thành) và đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây (đoạn Dầu Giây – Long Thành), nhưng theo [https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Dau-tu/Quyet-dinh-1605-QD-BGTVT-2022-dau-tu-Du-an-thanh-phan-2-xay-dung-cao-toc-Bien-Hoa-Vung-Tau-544922.aspx Quyết định 1605/QĐ–BGTVT] về đầu tư dự án thành phần 2 đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, đoạn Long Thành – Tân Hiệp sẽ là một phần của tuyến đường này nhằm đồng bộ với hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

Vị trí

Dự án có điểm đầu tại tuyến Võ Nguyên Giáp (Quốc lộ 1) thuộc phường Phước Tân, tỉnh Đồng Nai và điểm cuối là nút giao thông Cửa Lấp thuộc phường Phước Thắng, Thành phố Hồ Chí Minh. Trong đó đoạn đi qua Đồng Nai dài khoảng 34 km và đoạn đi qua Thành phố Hồ Chí Minh dài khoảng 19 km.

Thiết kế

Theo báo cáo đầu tư đề xuất dự án của Tổng công ty Tư vấn thiết kế Giao thông vận tải (TEDI), đường cao tốc dài 77,6 km. Trong đó phần tuyến cao tốc dài 53 km, phần tuyến kết nối khoảng 13 km, phần đường đô thị khoảng 2,8 km, phần tuyến theo quy mô II khoảng 8,8 km. Trong số này, đoạn Biên Hòa – Quốc lộ 51C (Đồng Nai) (cao tốc) dài 29 km; đoạn Quốc lộ 51C (Đồng Nai) – Bà Rịa (cao tốc) dài 24 km; đoạn Bà Rịa – đường ven biển thành phố Vũng Tàu dài 13 km; đoạn từ đường ven biển thành phố Vũng Tàu đến Quốc lộ 51C (Vũng Tàu) dài 2,8 km và đoạn nối Phú Mỹ – Quốc lộ 51 (vào cảng Cái Mép – Thị Vải) dài 8,8 km.

Tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu được thiết kế với quy mô đường cao tốc loại A, tốc độ tối đa thiết kế từ 100 km/h, quy mô 4 làn xe giai đoạn 1 (6 làn xe giai đoạn hoàn chỉnh), nền đường rộng 24,75m đối với đoạn Biên Hòa – Long Thành và Tân Hiệp – Bà Rịa; đoạn Long Thành – Tân Hiệp vận tốc thiết kế 100 km/h, quy mô 6 làn xe giai đoạn 1 (8 làn xe giai đoạn hoàn chỉnh), nền đường rộng 32,25m và đoạn Bà Rịa – đường ven biển thành phố Vũng Tàu được thiết kế với vận tốc 80 km/h, quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m.

Xây dựng

Dự án ban đầu do liên danh bao gồm Tổng công ty IDICO, Tổng công ty Sông Đà và Ngân hàng Đầu tư và phát triển Việt Nam làm chủ đầu tư. Liên danh này đã thành lập Công ty Cổ phần Đầu tư phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC) để quản lý và thực hiện dự án.

Năm 2010, Bộ Giao thông vận tải được Chính phủ giao quyền phê duyệt đề xuất dự án đầu tư xây dựng tuyến đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Ngày 30 tháng 12 năm 2014, do xét thấy dự án đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu có chi phí khá lớn nên đơn vị tư vấn giám sát (PMU 85 thuộc Bộ Giao thông vận tải) đã đề xuất phân kỳ đầu tư thành 4 giai đoạn. Theo đó, giai đoạn 1 ưu tiên xây dựng 47 km cao tốc từ Biên Hòa – Quốc lộ 51 quy mô 4 làn xe trước. Tổng mức đầu tư cho giai đoạn này là 7.605 tỷ đồng.

Tuy nhiên, vì không xác định được nguồn vốn đầu tư và phương án đầu tư không khả thi nên nhà đầu tư đã quyết định trả lại dự án cho Bộ Giao thông vận tải. Tháng 6 năm 2015, BVEC đã chính thức bàn giao lại hồ sơ dự án cho Bộ Giao thông vận tải.

Tháng 7 năm 2015, Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải đồng ý chấm dứt đầu tư dự án của Tổng công ty cổ phần Đầu tư Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu (BVEC).

Ngày 7 tháng 2 năm 2020, Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc vừa có văn bản về việc triển khai dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu. Theo đó, Thủ tướng chấp thuận cho UBND tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu là cơ quan lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư như đề nghị của Bộ GTVT.

Ngày 25 tháng 7 năm 2022, Chính phủ ban hành Nghị quyết 90/NQ–CP về việc triển khai Nghị quyết 59/2022/QH15 ngày 16 tháng 6 năm 2022 của Quốc hội về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1.

Đường cao tốc này chính thức được khởi công vào ngày 18 tháng 6 năm 2023 với dự án 3 thành phần từ nút giao Quốc lộ 1 (tuyến tránh), Biên Hòa đến nút giao Quốc lộ 56, dự kiến cơ bản hoàn thành vào năm 2025 và hoàn thành đưa vào khai thác toàn dự án vào năm 2026. Dự kiến hoàn thành toàn bộ dự án đến nút giao Cửa Lấp trước ngày 30 tháng 6 năm 2027.

Tai nạn lao động

Vào khoảng 14 giờ ngày 18 tháng 7 năm 2025, một vụ tai nạn lao động chết người đã xảy ra tại công trình cầu vượt cao tốc qua đường Phùng Hưng, thuộc địa bàn xã An Phước, tỉnh Đồng Nai. Khi công nhân đang đứng dưới công trình để điều chỉnh vị trí cống bê tông, một cần cẩu cao 10 m, nặng khoảng 7 tấn đã ngã sập xuống đất. Một nam công nhân bị cần cẩu đè phải, dẫn đến tử vong.

Chi tiết tuyến đường

thumb|Bảng thông tin tốc độ cao tốc, đoạn Biên Hoà - Bà Rịa (dự kiến khi đưa vào khai thác)

Làn xe

Biên Hòa – Long Thành, Tân Hiệp – Bà Rịa: 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
Long Thành – Tân Hiệp: 6 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp
Phú Mỹ – Cảng Cái Mép, Bà Rịa – Vũng Tàu: 4 làn xe và 2 làn dừng khẩn cấp, 4 làn xe song hành

Chiều dài

Biên Hoà – Bà Rịa (Giai đoạn 1): 53.7 km
Bà Rịa – Vũng Tàu (Giai đoạn 2): 15.1 km

Tốc độ giới hạn

Biên Hoà – Bà Rịa: Tối đa: 100 km/h, Tối thiểu: 60 km/h
Phú Mỹ – Cảng Cái Mép, Bà Rịa – Vũng Tàu: Tối đa: 80 km/h, Tối thiểu: 60 km/h

Lộ trình chi tiết

IC – Nút giao, JCT – Điểm lên xuống, SA – Khu vực dịch vụ (Trạm dừng nghỉ), TN – Hầm đường bộ, TG – Trạm thu phí, BR – Cầu
Đơn vị đo khoảng cách là km.
Phần màu xanh dương (■): Đoạn đi trùng với Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông

{| class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align: center;" |- style="border-bottom:solid 0.25em green;" !Số !Tên !Khoảng cách
từ đầu tuyến !Kết nối !Ghi chú ! colspan="2" |Vị trí |- !style="background-color: #BFB;"|1 |style="background-color: #ffdead;"|IC Biên Hòa |style="background-color: #ffdead;"|0.0 |style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 1 (Đường Võ Nguyên Giáp, tuyến tránh thành phố Biên Hòa) |style="background-color: #ffdead;"|Đầu tuyến đường cao tốc
Đang thi công | rowspan="6" |Đồng Nai | rowspan="2" |Phước Tân |- !style="background-color: #BFB;"|TG |style="background-color: #ffdead;"|Trạm thu phí Biên Hòa |style="background-color: #ffdead;"|1.2 |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công |- !style="background-color: #ddddff;"|2 |style="background-color: #ffdead;"|IC Long Thành |style="background-color: #ffdead;"|16.8 |style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây |style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công | rowspan="2" |Long Thành |- !style="background-color: #ddddff;"|3 |style="background-color: #ffdead;"|IC Đường tỉnh 310B |style="background-color: #ffdead;"|19.0 |style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 310B
Sân bay quốc tế Long Thành |style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công |- !style="background-color: #ddddff;"|SA |style="background-color: #ffdead;"|Trạm dừng nghỉ Phước Thái |style="background-color: #ffdead;"|25.5 |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công |Long Phước |- !style="background-color: #ddddff;"|4 |style="background-color: #ffdead;"|IC Tân Hiệp |style="background-color: #ffdead;"|29.6 |style="background-color: #ffdead;"| Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành
Quốc lộ 51C |style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công |Phước Thái |- !style="background-color: #BFB;"|5 |style="background-color: #ffdead;"|IC Hắc Dịch |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 991
(Đường Mỹ Xuân – Ngãi Giao – Hòa Bình) |style="background-color: #ffdead;"|Được đề xuất | rowspan="10" |Thành phố Hồ Chí Minh | rowspan="2" |Phú Mỹ |- !style="background-color: #BFB;"|6 |style="background-color: #ffdead;"|IC Phú Mỹ |style="background-color: #ffdead;"|39.0 |style="background-color: #ffdead;"|Đường Phú Mỹ – Tóc Tiên |style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công |- !style="background-color: #BFB;"|7 |style="background-color: #ffdead;"|IC Châu Pha |style="background-color: #ffdead;"|48.5 |style="background-color: #ffdead;"|Đường Hội Bài – Châu Pha |style="background-color: #ffdddd;"|Kết nối với Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)
Đang thi công |Tân Phước |- !style="background-color: #BFB;"|8 |style="background-color: #ffdead;"|IC.8 |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Được đề xuất |Tân Hải |- !style="background-color: #BFB;"|9 |style="background-color: #ffdead;"|IC Nguyễn Tất Thành |style="background-color: #ffdead;"|51.0 |style="background-color: #ffdead;"|Đường Nguyễn Tất Thành |style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công | rowspan="2" |Bà Rịa |- !style="background-color: #BFB;"|TG |style="background-color: #ffdead;"|Trạm thu phí Bà Rịa |style="background-color: #ffdead;"|52.0 |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công |- !style="background-color: #BFB;"|10 |style="background-color: #ffdead;"|IC Quốc lộ 56 |style="background-color: #ffdead;"|53.7 |style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 56 |style="background-color: #ffdead;"|Cuối tuyến đường cao tốc giai đoạn 1
Đang thi công |Bà Rịa |- !style="background-color: #BFB;"|11 |style="background-color: #ffdead;"|IC Vũng Vằn |style="background-color: #ffdead;"|59.1 |style="background-color: #ffdead;"| Quốc lộ 55 |style="background-color: #ffdead;"|Đang thi công |Ranh giới Bà Rịa – Long Điền |- !style="background-color: #BFB;"|BR |style="background-color: #ffdead;"|Cầu Vũng Tàu |style="background-color: #ffdead;"|↓ |style="background-color: #ffdead;"| |style="background-color: #ffdead;"|Vượt sông Cỏ May
Đang thi công |Ranh giới Long Điền – Phước Thắng |- !style="background-color: #BFB;"|12 |style="background-color: #ffdead;"|IC Cửa Lấp |style="background-color: #ffdead;"|68.8 |style="background-color: #ffdead;"|Đường tỉnh 994 |style="background-color: #ffdead;"|Cuối tuyến đường cao tốc giai đoạn 2
Đang thi công |Phước Thắng

👁️ 2 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚

💫 Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu

**Đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.28**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam tại miền Đông Nam Bộ của Việt

💫 Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây

**Đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây** (gọi tất là **Đường cao tốc Long Thành – Dầu Giây**, ký hiệu toàn tuyến là **CT.29**) là một đoạn đường

💫 Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành

**Đường cao tốc Bến Lức – Long Thành** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là một đoạn đường cao tốc hiện đang xây dựng thuộc hệ thống đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông.

💫 Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông

**Đường cao tốc Bắc – Nam phía Đông** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.01**) là tên gọi thông dụng nhất của một tuyến đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc của Việt Nam

💫 Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương

**Đường cao tốc Dầu Giây – Liên Khương** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.27**) là một đoạn đường cao tốc thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam kết nối Đông Nam Bộ với vùng

💫 Hệ thống đường cao tốc Việt Nam

nhỏ|phải|Bản đồ hệ thống đường cao tốc Việt Nam kèm theo [[Biểu tượng|kí hiệu tuyến cao tốc tương ứng.]] **Hệ thống đường cao tốc Việt Nam** là một mạng lưới các đường cao tốc kéo

💫 Vũng Tàu (thành phố)

**Vũng Tàu** là một thành phố cũ thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, vùng Đông Nam Bộ, Việt Nam. Đây là trung tâm kinh tế, tài chính, văn hóa, du lịch, và là một

💫 Bà Rịa – Vũng Tàu

**Bà Rịa – Vũng Tàu** (viết tắt **BRVT**) là một tỉnh cũ ven biển thuộc vùng Đông Nam Bộ, Việt Nam. Ngày 12 tháng 6 năm 2025, Quốc hội thông qua Nghị quyết số 202/2025/QH15

💫 Cao tốc Liên bang Nevada 375

**Cao tốc Liên bang Nevada** (tiếng Anh: **Nevada State Route 375**, **SR 375**) là một phần của con đường cao tốc liên bang Hoa Kỳ, nó chủ yếu chạy qua các vùng sa mạc rộng

💫 Đường sắt tốc độ cao ở Trung Quốc

thumb|Bản đồ mạng đường sắt với các đường thông thường được nâng cấp hoặc xây dựng để phù hợp với CRH được hiển thị bằng màu cam (), đường cao tốc thứ cấp màu xanh

💫 Đường vành đai 4 (Thành phố Hồ Chí Minh)

**Đường vành đai 4 Thành Phố Hồ Chí Minh** (ký hiệu toàn tuyến là **CT.41**) là một đoạn đường vành đai thuộc hệ thống đường cao tốc Việt Nam có tầm quan trọng tại khu

💫 Đường cao tốc

nhỏ|300x300px|[[Đại lộ Thăng Long đoạn qua Mễ Trì, Nam Từ Liêm]] [[Autobahn ở Đức và nút giao thông khác mức với cầu nối, cầu vượt và đường dẫn, đoạn gần tháp truyền hình Berlin]] nhỏ|200x200px|Biển

💫 Đường hầm eo biển Manche

**Đường hầm eo biển Manche** hay **Đường hầm eo biển Anh** (, ), là một đường hầm đường sắt dài 50,45 km bên dưới biển Manche tại Eo biển Dover, nối Folkestone, Kent ở Anh ()

💫 Đường sắt cao tốc

💫 Đường sắt tốc độ cao hơn

**Đường sắt tốc độ cao hơn** (, **HrSR**) là biệt ngữ dùng để chỉ các dịch vụ đường sắt chở khách liên tỉnh có tốc độ tốc đa lớn hơn đường sắt thông thường, nhưng

💫 Lịch sử hành chính Bà Rịa – Vũng Tàu

**Lịch sử hành chính tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu** có thể lấy mốc từ năm 1900 với sự kiện cuộc cải cách hành chính ở Nam Kỳ, hạt tham biện Bà Rịa đổi thành

💫 Phường 2, Vũng Tàu

**Phường 2** là một phường thuộc thành phố Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Việt Nam. ## Địa lý trái|nhỏ|Mũi Nghinh Phong Phường 2 nằm ở phía nam thành phố Vũng Tàu, có

💫 Biên Hòa (thành phố)

**Biên Hòa** là thành phố tỉnh lỵ cũ của tỉnh Đồng Nai thuộc vùng Đông Nam Bộ, Việt Nam. ## Địa lý nhỏ|trái|Tượng Nguyễn Hữu Cảnh tại đền thờ ông ở [[Văn miếu Trấn Biên]]

💫 Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam

**Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam** (Southern Key Economic Zone) là tên gọi khu vực phát triển kinh tế động lực khu vực Nam Bộ Việt Nam, gồm 8 tỉnh, thành phố: Thành phố

💫 Biên Hòa (tỉnh)

**Biên Hòa** là một tỉnh cũ của Việt Nam Cộng hòa. ## Địa lý Tỉnh Biên Hòa có vị trí địa lý: *Phía đông giáp tỉnh Long Khánh và tỉnh Phước Tuy *Phía tây giáp

💫 Tượng Chúa Kitô Vua (Vũng Tàu)

**Tượng Chúa Kitô Vua** (hoặc **Tượng Đức Chúa dang tay**, **Tượng Chúa Kitô trên đỉnh Núi Tao Phùng**) là một bức tượng Chúa Giêsu được đặt trên đỉnh Núi Nhỏ của thành phố Vũng Tàu

💫 Đường Xuyên Á

Bản đồ lộ trình các tuyến đường Xuyên Á thumb|Tuyến AH1 ở Nihonbashi Tokyo Nhật Bản nhỏ|Tuyến AH2 gần [[Ratchaburi, Thái Lan]] Dự án **Đường Xuyên Á** (**Asian Highway** hay còn gọi là **AH**), là

💫 Phú Mỹ (thành phố)

**Phú Mỹ** là một thành phố cũ thuộc tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu, Việt Nam. ## Tên gọi Thành phố được đặt tên theo thị trấn huyện lỵ huyện Tân Thành – thị trấn

💫 Đường ven biển Việt Nam

**Đường ven biển Việt Nam** là một tuyến giao thông đường bộ đang được thi công, dài khoảng 3.041 km và cũng là tuyến đường bộ thứ 3 chạy từ Bắc vào Nam Việt Nam sau

💫 Đường Cao Tông

**Đường Cao Tông** (chữ Hán: 唐高宗, 21 tháng 7 năm 628 - 27 tháng 12 năm 683) là vị Hoàng đế thứ ba của triều đại nhà Đường trong lịch sử Trung Quốc, trị vì

💫 Ninh Hòa (thị xã)

**Ninh Hòa** là một thị xã ven biển thuộc tỉnh Khánh Hòa, Việt Nam. Thị xã Ninh Hòa được biết đến với nhiều danh lam thắng cảnh và di tích lịch sử như: bãi biển

💫 Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ

**Vùng kinh tế trọng điểm Bắc Bộ** của Việt Nam gồm 16 tỉnh và thành phố: Hà Nội, Hải Phòng, Quảng Ninh (3 hạt nhân của vùng), Hải Dương, Hưng Yên, Bắc Ninh, Vĩnh Phúc,

💫 Đường Cao Tổ

**Đường Cao Tổ** (chữ Hán: 唐高祖, hiệu là **Lý Uyên** (李淵), biểu tự **Thúc Đức** (叔德), 8 tháng 4, 566 – 25 tháng 6, 635), là vị hoàng đế khai quốc của triều Đường trong

💫 Hải quân Hoa Kỳ

**Hải quân Hoa Kỳ** (viết tắt: **USN**) là một quân chủng của Quân đội Hoa Kỳ và là một trong tám lực lượng vũ trang chuyên nghiệp của Hoa Kỳ. Tính đến năm 2018, Hải

💫 Đông Nam Bộ

phải|nhỏ|Vị trí vùng Đông Nam Bộ (đỏ) trên bản đồ Việt Nam **Đông Nam Bộ** là một trong hai vùng thuộc Nam Bộ Việt Nam. Vùng Đông Nam Bộ có 1 thành phố trực thuộc

💫 Tàu hỏa

nhỏ|243x243px|Tàu lửa SPT1 với đầu máy [[Đầu máy Đổi mới (D19E) tại Ga Phan Thiết, Bình Thuận.]] nhỏ|Một [[Vận tải hàng hóa đa phương thức|chuyến tàu chở hàng liên phương thức BNSF đi qua Wisconsin,

💫 Đường sắt nhẹ

thumb|Tại [[Los Angeles, quá trình mở rộng hệ thống giao thông công cộng được thúc đẩy phần lớn nhờ đường sắt nhẹ.]] **Đường sắt nhẹ** (tiếng Anh: _light rail_ hoặc _light rail transit_, viết tắt

💫 Khánh Hòa

**Khánh Hòa** là một tỉnh ven biển thuộc duyên hải Nam Trung Bộ, Việt Nam. Theo dữ liệu Sáp nhập tỉnh, thành Việt Nam 2025, Khánh Hòa có diện tích: 8.556 km², xếp thứ 17;

💫 Thẩm Dương

**Thẩm Dương** (tiếng Trung giản thể: 沈阳市, _Shenyang_) là một thành phố ở Đông Bắc Trung Quốc. Đây là tỉnh lỵ của tỉnh Liêu Ninh, nằm ở phía trung-bắc của tỉnh. Thẩm Dương là thành

💫 Courageous (lớp tàu chiến-tuần dương)

**Lớp tàu chiến-tuần dương _Courageous**_ bao gồm ba chiếc tàu chiến-tuần dương được biết đến như là những "tàu tuần dương hạng nhẹ lớn" được chế tạo cho Hải quân Hoàng gia Anh Quốc. Trên

💫 Sōryū (lớp tàu ngầm)

**Tàu ngầm lớp Sōryū** (tiếng Nhật: そうりゅう) hay **16SS** là lớp tàu ngầm điện-diesel do Mitsubishi Heavy Industries và Kawasaki Heavy Industries hợp tác chế tạo cho Lực lượng Phòng vệ trên biển Nhật Bản

💫 Admiral (lớp tàu chiến-tuần dương)

**Lớp tàu chiến-tuần dương _Admiral**_ là một lớp bao gồm bốn tàu chiến-tuần dương của Hải quân Hoàng gia Anh Quốc được thiết kế vào lúc Chiến tranh Thế giới thứ nhất sắp kết thúc.

💫 U-43 (tàu ngầm Đức) (1939)

**_U-43_** là một tàu ngầm tuần dương thuộc phân lớp Type IXA được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trước Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1939, nó đã thực

💫 I-53 (tàu ngầm Nhật) (1942)

**_I-53_** là một tàu ngầm tuần dương thuộc lớp Type C3 được Hải quân Đế quốc Nhật Bản chế tạo vào giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu ngầm

💫 Bình Dương (tỉnh)

**Bình Dương** là một tỉnh cũ thuộc vùng Đông Nam Bộ, Việt Nam. Ngày 12 tháng 6 năm 2025, tỉnh Bình Dương được sáp nhập vào Thành phố Hồ Chí Minh. Tỉnh lỵ của tỉnh

💫 Vùng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh

**Vùng đô thị Thành phố Hồ Chí Minh** là một trong hai vùng đô thị của Việt Nam, nằm trong quy hoạch được Bộ Xây dựng Việt Nam trình Thủ tướng Chính phủ ngày 23

💫 Alaska (lớp tàu tuần dương)

**Lớp tàu tuần dương _Alaska**_ là một lớp bao gồm sáu tàu tuần dương rất lớn được Hải quân Hoa Kỳ đặt hàng trước Chiến tranh thế giới thứ hai. Cho dù thường được gọi

💫 Kinh tế Hoa Kỳ

**Kinh tế Hoa Kỳ** (Mỹ) là một nền kinh tế tư bản chủ nghĩa hỗn hợp với kỹ nghệ, mức độ công nghiệp hóa và trình độ phát triển rất cao. Đây không chỉ là

💫 Cộng hòa Sakha (Yakutia)

**Sakha**, còn được gọi là **Yakutia** (; ), tên chính thức **Cộng hòa Sakha** (; , _Saxa Öröspüübülükete_, ) là một chủ thể liên bang của Nga (một nước Cộng hòa). Nước này có dân

💫 U-109 (tàu ngầm Đức) (1940)

**_U-109_** là một tàu ngầm tuần dương thuộc phân lớp Type IXB được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1940, nó đã thực

💫 Hải Dương (thành phố)

**Hải Dương** là thành phố tỉnh lỵ cũ của tỉnh Hải Dương, Việt Nam. Thành phố Hải Dương là trung tâm kinh tế, kỹ thuật, giáo dục, khoa học, y tế, dịch vụ của tỉnh

💫 Lịch sử Trung Hoa Dân Quốc

**Trung Hoa Dân Quốc** () là một chính thể tiếp nối sau triều đình nhà Thanh năm 1912, chấm dứt hơn 2000 năm phong kiến Trung Quốc. Đây là chính thể cộng hòa hiện đại

💫 U-564 (tàu ngầm Đức)

**_U-564_** là một tàu ngầm tấn công thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1941, nó đã thực

💫 U-69 (tàu ngầm Đức) (1940)

**_U-69_** là một tàu ngầm tấn công thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1940, nó đã thực

💫 I-58 (tàu ngầm Nhật) (1943)

**_I-58_** là một tàu ngầm tuần dương lớp được Hải quân Đế quốc Nhật Bản chế tạo trong giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ hai. Đang khi chế tạo, nó được cải biến