✨Đường sắt khổ tiêu chuẩn
Đường sắt với khổ tiêu chuẩn Khi ngành đường sắt thế giới phát triển và được kết nối với nhau, vấn đề đặt ra là phải có một khổ đường sắt tiêu chuẩn để các tuyến đường sắt của các nước có thể kế kết nối và tàu hỏa có thể chạy từ nước này qua nước khác mà không gặp trở ngại do kích thước đường ray gây ra. Do đó, người ta đã thống nhất áp dụng kích thước đường sắt tiêu chuẩn, hay còn gọi là "khổ đường ray Stephenson", đặt tên theo George Stephenson. Kích thước này là 1.435 mm (4 ft 8½ in), cho phép tàu hỏa các nước có thể liên thông. Hiện nay, 60% đường sắt thế giới được xây dựng theo kích thước chuẩn này. Ở Anh, khổ tiêu chuẩn ban đầu là 4 ft 8 in (1422 mm), và ở Scotland những tuyến đường sắt đầu tiên có khổ rộng 4 ft 6 in (1371 mm). Nhưng những tuyến đường ray ở hai xứ này đã sớm được mở rộng theo khổ tiêu chuẩn. Một số phần của hệ thống đường sắt của Hoa Kỳ, chủ yếu ở vùng đông-bắc đã áp dụng một tiêu chuẩn như thế vì những con tàu đầu tiên được mua từ Hoa Kỳ. Tuy nhiên, mãi đến nửa cuối thế kỷ 19 thì Anh và Hoa Kỳ đã có nhiều khổ đường khác nhau.
Khoảng 60% đường sắt trên thế giới sử dụng Khổ đường sắt tiêu chuẩn, phần lớn là ở các nước châu Âu.
Các nước có khổ đường sắt tiêu chuẩn
👁️ 0 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
Đường sắt với khổ tiêu chuẩn Khi ngành đường sắt thế giới phát triển và được kết nối với nhau, vấn đề đặt ra là phải có một **khổ đường sắt tiêu chuẩn** để các
nhỏ|221x221px|[[Đường sắt Bắc Nam tại Việt Nam, hiện nay tuyến đường sắt chính này vẫn sử dụng loại khổ hẹp]] Một **đường sắt khổ hẹp** là một tuyến đường sắt có khổ đường hẹp hơn
**Đường sắt Savannakhet – Lao Bảo** (thường gọi là **Đường sắt Lào – Việt Nam**) là tuyến đường sắt khổ tiêu chuẩn được quy hoạch ở miền Nam Lào, kết nối giữa thành phố lớn
nhỏ|Tàu cao tốc [[ICE (Intercity-Express) tại Đức]] nhỏ|phải|[[E5 Series Shinkansen|E5 Series Shinkansen tại Nhật Bản]] nhỏ|phải|[[Intercity-Express|ICE thế hệ thứ ba do Đức thiết kế trên tuyến đường sắt cao tốc Köln–Frankfurt]] **Đường sắt cao tốc**
**Tuyến đường sắt Albula** (; ) là một tuyến đường sắt đơn khổ mét, một phần của mạng lưới Tuyến đường sắt Rhaetian (RHB) nằm tại bang Graubünden, Thụy Sĩ. Nó kết nối ga đường
nhỏ|400x400px|Bản đồ hạ tầng đường sắt ở Bắc Triều Tiên (năm 2020) Bắc Triều Tiên có hệ thống đường sắt bao gồm một mạng lưới rộng khắp đất nước, với mạng lưới đường sắt theo
**Đường sắt Viêng Chăn – Boten** là một tuyến đường sắt tại Lào, với khổ đường tiêu chuẩn 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) dài 414 kilômét (257 mi) từ thủ đô Viêng Chăn tới Boten, một
thumb|Tòa nhà nhà ga những năm 1920 tại bảo tàng **Bảo tàng Đường sắt khổ hẹp ở Sochaczew** (tiếng Ba Lan: _Muzeum Kolei Wąskotorowej w Sochaczewie_) là một Di sản đường sắt khổ nằm ở
**Đường sắt Xuyên Á** (TAR) là một dự án xây dựng mạng lưới đường sắt xuyên qua châu Âu và châu Á. Dự án đường sắt Xuyên Á là một dự án của Ủy ban
**Đường sắt Addis Ababa - Djibouti** là một tuyến đường sắt khổ đường sắt tiêu chuẩn quốc tế liên kết Addis Ababa với cảng Djibouti, cung cấp Ethiopia không giáp biển lối ra biển. Hơn
**Đường sắt cao tốc Suseo–Pyeongtaek** (Tiếng Hàn: 수서평택고속선, Hanja: 水西平澤高速線)là tuyến đường sắt cao tốc bắt đầu tại Ga Suseo ở Gangnam-gu, Seoul đi qua Ga Dongtan và Ga PyeongtaekJije, và kết nối với Đường
**Đường sắt tại Cộng hòa Séc** đáp ứng nhu cầu di chuyển của khoảng 193,5 triệu người vào năm 2019 và 68,37 triệu tấn hàng hóa vào năm 2009. Đa số các dịch vụ tàu
thumb|right|[[Tàu điện ngầm Glasgow]] thumb|right|[[Rapid Rail|Rapid KL – Tuyến Kelana Jaya]] thumb|right|[[Tuyến Văn Hồ (Tuyến Nâu), Đường sắt đô thị Đài Bắc]] thumb|[[Tuyến 3 Scarborough trước đây của hệ thống tàu điện ngầm Toronto được
**Tuyến đường sắt Kalka–Shimla** là tuyến đường sắt khổ hẹp nằm ở miền Bắc Ấn Độ đi qua vùng núi từ Shimla tới Kalka của Panchkula. Tuyến đường sắt được biết đến với khung cảnh
**Tuyến đường sắt Rừng Bieszczady** (tiếng Ba Lan: _Bieszczadzka Kolejka Leśna_) là một tuyến đường sắt khổ hẹp được xây dựng trong một khu vực rừng núi, thưa dân cư ở Dãy núi Bieszczady. Công
thumb|right|Hệ thống [[Tàu điện ngầm thành phố New York là hệ thống tàu điện ngầm vận hành độc lập lớn nhất trên thế giới tính theo số lượng nhà ga mà nó phục vụ, sử
**Đường sắt Nhà nước Triều Tiên** (조선민주주의인민공화국 철도성, _ Chosŏn Minjujuŭi Inmin Konghwaguk Ch'ŏldo_, thường được gọi là 국철, _Kukch'ŏl_, "State Rail") là bộ phận điều hành của Bộ Đường sắt Bắc Triều Tiên và
Logo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ** Đường sắt Việt Nam** là một trong những ngành công nghiệp lâu đời của Việt Nam. Ngành Đường sắt Việt Nam ra đời năm 1881
**Tuyến đường sắt xuyên Iran** () là dự án xây dựng đường sắt lớn bắt đầu tại Pahlavi Iran năm 1927 và hoàn thành vào năm 1938, dưới sự chỉ đạo của nhà vua Iran
**Tuyến 2** hay còn gọi là **Tuyến Nội Bài – Hoàng Quốc Việt** hoặc **Tuyến Hoàn Kiếm** (Giai đoạn 1: **Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo**) là tuyến metro đang được giải phóng mặt
**Tuyến 5: Văn Cao – Hòa Lạc** (tên đầy đủ: **Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc**) là tuyến metro thuộc hệ thống Đường sắt đô thị Hà Nội đang được chuẩn
**Đường sắt Hà Nội – Lào Cai** là một tuyến đường sắt liên vận quốc tế nối Hà Nội với các tỉnh trung du và miền núi Tây Bắc. Tuyến này có từ thời thực
**Đường sắt cao tốc California** () (viết tắt là **CAHSR** hoặc **CHSR**) là một dự án đường sắt cao tốc đang được đầu tư và xây dựng tại tiểu bang California, Hoa Kỳ. Khoảng 1/3
phải|nhỏ|260x260px| Một đoàn tàu ICE T trên [[Cầu Trisanna, Wiesburg ]] phải|nhỏ|260x260px| Một số chiếc [[Xe điện mặt đất|xe điện ở Gmunden]] phải|nhỏ|260x260px| Đường sắt leo núi _Hartkaiserbahn_ gần [[Ellmau]] **Vận tải đường sắt ở
**Hệ thống đường sắt Ý** là một trong những loại hình giao thông quan trọng nhất của cơ sở hạ tầng của Ý, với tổng chiều dài là trong đó chiều dài các tuyến hiện
**Tuyến đường sắt Hải Phòng – Vân Nam** (tiếng Trung: 滇越铁路) là tuyến đường sắt nối Hải Phòng với thành phố Côn Minh, thuộc tỉnh Vân Nam, Trung Quốc. Tuyến đường sắt khổ hẹp (1.000
**Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến A** (Tiếng Hàn: 수도권 광역급행철도 A노선 _Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo A noseon_) là tuyến đường sắt cao tốc khu vực đô thị nối Ga Unjeong ở
phải|nhỏ| [[Đường sắt trên cao Liverpool, tháng 5 năm 1951.]] phải|nhỏ| Tàu [[NS 93 trên một phần trên cao của tuyến số 5 của Tàu điện ngầm Santiago.]] phải|nhỏ| Hai chuyến tàu [[Wuppertal Schwebebahn gặp
**Đường sắt Bắc - Nam** hay **đường sắt Thống Nhất** là tuyến đường sắt bắt đầu từ thủ đô Hà Nội và kết thúc tại Thành phố Hồ Chí Minh. Đường sắt Bắc - Nam
**Đường sắt tốc độ cao hơn** (, **HrSR**) là biệt ngữ dùng để chỉ các dịch vụ đường sắt chở khách liên tỉnh có tốc độ tốc đa lớn hơn đường sắt thông thường, nhưng
thumb|Tại [[Los Angeles, quá trình mở rộng hệ thống giao thông công cộng được thúc đẩy phần lớn nhờ đường sắt nhẹ.]] **Đường sắt nhẹ** (tiếng Anh: _light rail_ hoặc _light rail transit_, viết tắt
**Đường sắt đô thị Hà Nội** () là hệ thống đường sắt đô thị của thành phố Hà Nội. Hệ thống được vận hành bởi Công ty Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro Company –
**Đường sắt**, hay **vận tải đường sắt**, là loại hình vận chuyển/vận tải hành khách và hàng hóa bằng phương tiện có bánh được thiết kế để chạy trên loại đường đặc biệt là đường
nhỏ|Kolkata Metro **Kolkata Metro** là hệ thống tàu điện ngầm phục vụ cho việc di chuyển tại thành phố Kolkata và Vùng đô thị Kolkata rộng lớn ở Tây Bengal, Ấn Độ. Mở cửa vào
Đây là một danh sách chưa đầy đủ của các tiêu chuẩn ISO. Một số tiêu chuẩn được ISO/IEC JTC1 công bố, đã được đăng cho mọi người [http://isotc.iso.org/livelink/livelink/fetch/2000/2489/Ittf_Home/PubliclyAvailableStandards.htm tự do truy cập] ## ISO
**Tuyến đường sắt Semmering** () là một tuyến đường sắt ở Áo, bắt đầu từ Gloggnitz chạy qua Semmering đến Mürzzuschlag là tuyến đường sắt trên núi đầu tiên trên thế giới, đặc biệt là
nhỏ|Cổ phần đường sắt Bagdad, phát hành vào ngày 31 tháng 12 năm 1903 **Đường sắt Bagdad** (chữ Anh: Baghdad railway, chữ Thổ Nhĩ Kì: Bağdat demiryolu, chữ Đức: Bagdadbahn, chữ Arabi: سكة حديد بغداد,
**Đường sắt cao tốc Bắc – Nam** hay **Đường sắt tốc độ cao Bắc Nam** là một trong những dự án chiến lược của Đường sắt Việt Nam (ĐSVN). Dự án đã được Thủ tướng
**Tổ chức tiêu chuẩn hoá quốc tế** (, tên thông dụng là **ISO,** phiên âm tiếng Anh: /ˈaɪsoʊ/) là cơ quan thiết lập tiêu chuẩn quốc tế, đưa ra các tiêu chuẩn thương mại và
**Tuyến 3: Trôi – Nhổn – Ga Hà Nội – Hoàng Mai** là tuyến đường sắt đô thị đang được xây dựng và là một phần của hệ thống mạng lưới Đường sắt đô thị
**Quỹ Con đường Tơ lụa** (tiếng Trung Quốc: 絲路基金) là quỹ đầu tư nhà nước mà chính phủ Trung Quốc ấp ủ để đẩy mạnh đầu tư vào các nước thuộc kế hoạch Một vành
**Tram-train** (xe điện mặt đất-tàu hỏa) là dạng phương tiện đường sắt nhẹ đáp ứng cả các tiêu chuẩn của một hệ thống đường sắt nhẹ và các tiêu chuẩn đường sắt chính tuyến quốc
**Tuyến Bexleyheath** có tổng chiều dài lên tới , nối ga với ga Dartford, thuộc hạt Kent. Tuyến được tách ra khỏi hướng đi chính của Tuyến North Kent ở phía đông của ga Blackheath
**D14E** (**JMD1360**) là một loại đầu máy diesel khổ tiêu chuẩn được sử dụng trên tuyến đường sắt Yên Viên - Cái Lân và Yên Viên - Lưu Xá của Việt Nam. ## Thông tin
**Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến C** (Tiếng Hàn: 수도권 광역급행철도 C노선 _Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo C noseon_) là tuyến đường sắt tốc hành khu vực đô thị dự kiến kết nối
**Tuyến Suin** (**Su**won-**In**cheon) là tuyến tàu điện ngầm của Tàu điện ngầm Seoul phục vụ Vùng thủ đô Seoul. Tuyến ban đầu, bị bỏ hoang vào 1995, là một trong số ít đường sắt khổ
**Ga Tumangang** là một ga đường sắt ở Tumangang-rodongjagu, Sŏnbong, thành phố Rasŏn, Bắc Triều Tiên, nằm trên tuyến Hongŭi của Đường sắt Nhà nước Triều Tiên. Năm 2008, việc xây dựng được bắt đầu
**Đường sắt cao tốc khu vực đô thị tuyến B** (Tiếng Hàn: 수도권 광역급행철도 B노선 _Sudogwon Gwangyeok Geuphaeng Cheoldo B noseon_) là tuyến tàu tốc hành khu vực đô thị dự kiến kết nối Ga
thumb|[[Tàu điện ngầm Luân Đôn là hệ thống metro đầu tiên và lâu đời nhất trên thế giới, mở cửa từ năm 1863.]] thumb|[[Tàu điện ngầm Thành phố New York là hệ thống metro lớn
là một tuyến đường sắt chính của Nhật Bản thuộc mạng lưới của Tập đoàn Đường sắt Nhật Bản (JR Group), nối các ga và . Nó dài , không kể nhiều tuyến trung chuyển