Xe tăng hạng trung [[T-34|T-34-85 của Liên Xô]]
Tăng hạng trung là một phân loại xe tăng, đặc biệt phổ biến trong Chiến tranh thế giới thứ hai thể hiện sự dung hòa giữa xe tăng hạng nhẹ định hướng cơ động và xe tăng hạng nặng định hướng trang bị vũ khí.
Các loại xe tăng được sản xuất rộng rãi, hiệu quả về chi phí và thành công nhất trong Thế chiến II (xe tăng T-34 của Liên Xô, xe tăng Sherman của Mỹ, xe tăng Kiểu 97 của Nhật Bản và Panzer IV của Đức ) đều là thiết kế xe tăng hạng trung, và sự thành công của ý tưởng này sau này sẽ dẫn đến sự phát triển của các thế hệ xe tăng hạng trung sau này như Chieftain. Nhiều dòng xe tăng hạng trung được gọi là xe tăng chiến đấu chủ lực ở hầu hết các quốc gia.
Lịch sử
Những chiếc xe tăng đầu tiên mang tên Medium xuất hiện trong Chiến tranh thế giới thứ nhất với tên gọi "Whippet" Medium Mark A của Anh. Nó nhỏ hơn và nhẹ hơn xe tăng hạng nặng của Anh và chỉ mang súng máy.
Học thuyết xe tăng hạng trung được áp dụng trong thời kỳ chiến tranh giữa các . Sự tồn tại của nó tồn tại lâu hơn xe tăng siêu nặng và xe tăng hạng nặng và dần dần được chuyển đổi thành xe tăng chiến đấu chủ lực .
Xe tăng hạng trung Sherman từ Thế giới Chiến tranh thứ hai, thành phần của lực lượng thiết giáp Hoa Kỳ
Xe tăng hạng trung của thời kỳ giữa các cuộc chiến bao gồm Vickers Medium Mark II của Anh và của Liên Xô là T-28 . Trong giai đoạn dẫn đến Thế chiến thứ hai, người Anh đã ngừng sử dụng thuật ngữ Trung bình cho xe tăng của họ như một triết lý mới của Xe tăng tuần dương và Xe tăng bộ binh vốn định nghĩa xe tăng theo vai trò hơn là kích thước được đưa vào sử dụng.
Có những loại xe tăng hạng trung tập trung vào khả năng chống bộ binh (chẳng hạn như trong Thế chiến thứ hai: nòng ngắn Panzer IV và M4 Sherman ), và xe tăng hạng trung tập trung hơn vào vai trò chống tăng, lắp pháo xe tăng tốc độ cao . Xe tăng kỵ binh Pháp (Chars de Cavalerie) chú trọng đến tốc độ bên cạnh sức mạnh và khả năng bảo vệ của các thiết kế khác. Chúng tương tự như những gì các nước khác gọi là xe tăng hạng trung.
Khi các nhà thiết kế xe tăng Liên Xô chuẩn bị kế thừa dòng xe tăng BT , họ đã kết hợp khả năng cơ động tuyệt vời của nó với lớp giáp dày, dốc và hỏa lực mạnh chưa từng có của pháo 76 mm tốc độ cao. Kết quả là xe tăng hạng trung T-34 , với khả năng tuyệt vời đã làm kinh ngạc Wehrmacht của Đức khi nó xâm lược Liên Xô. Các bài học của Blitzkrieg , lần đầu tiên được sử dụng bởi người Đức và cuối cùng được các quốc gia khác áp dụng, cho thấy sự thể hiện tốt nhất của chúng trong các đội hình xe tăng hạng trung hỗ trợ lẫn nhau và bộ binh cơ giới . Quan điểm truyền thống về vai trò của bộ binh và xe tăng kỵ binh đã trở nên lỗi thời.
Panzer IV Xe tăng hạng trung của Đức
Cả Liên Xô và Hoa Kỳ đều được lợi nhờ khả năng chế tạo xe tăng hạng trung cân bằng tốt với số lượng rất lớn - khoảng 57.000 chiếc T-34s và 49.000 xe tăng M4 Sherman được chế tạo trong thời kỳ chiến tranh.
phải|nhỏ|Xe tăng hạng trung [[Panzer IV của Đức đã chứng tỏ là một thiết kế thích ứng được nâng cấp liên tục trong Chiến tranh thế giới thứ hai với giáp tăng cường và trang bị pháo tốt hơn]]
Trong và sau Thế chiến II, vai trò của xe tăng hạng nhẹ dần dần được tiếp quản bởi những chiếc xe bọc thép rẻ tiền hơn và các phương tiện trinh sát chuyên dụng. Xe tăng hạng nặng, đã cho thấy những hạn chế của chúng trong chiến đấu, đã trải qua một cuộc chạy đua vũ trang hạn chế sau chiến tranh với các thiết kế được trang bị và bọc thép ngày càng nặng nề hơn. Với sự gia tăng của các loại vũ khí tên lửa chống tăng tinh vi hơn, mà các loại xe tăng hạng nặng đã chứng tỏ tính dễ bị tổn thương cao, những vũ khí này cuối cùng cũng bị loại bỏ dần.
Với những tiến bộ trong công nghệ, các khía cạnh như tính cơ động, áo giáp và vũ khí đã thúc đẩy tăng hạng trung trở thành cốt lõi cho khả năng chiến đấu bọc thép của một quốc gia, cuối cùng được hợp nhất thành Xe tăng chiến đấu chủ lực . Đơn giản hơn và tiết kiệm hơn pháo tự hành , và sau này là tên lửa dẫn đường chống tăng , đã hoàn thành một số vai trò hỗ trợ hỏa lực và chống tăng, do đó thay đổi cách tiếp cận chiến thuật như xe tăng. đã sử dụng.
Trong những năm 1990, xe tăng hạng trung tiếp tục được sử dụng, chẳng hạn như xe tăng hạng trung của Canada ở Kosovo năm 1999, loại xe này phù hợp hơn nhiều với đường xá và nền đất yếu hơn so với xe bọc thép của Pháp ở đó, nhưng vẫn có thể di chuyển dọc theo những con phố hẹp và qua các loại cầu nhẹ hơn so với xe tăng Abrams của Mỹ nặng hơn nhiều.
Vai trò của xe tăng hạng trung bắt đầu với việc ưu tiên tốc độ. Xe tăng hạng trung có thể di chuyển nhanh hơn, nhưng cần trợ giúp để vượt qua các chiến hào, nơi các xe tăng hạng nặng đủ lớn để vượt qua mà không cần sự trợ giúp. Trong sử dụng của Anh, loại xe này đã phát triển thành lớp Xe tăng Tuần dương , trong khi các học thuyết xe tăng khác hình thành xung quanh xe tăng hạng trung làm mũi tiến công chính.
Trong lần sử dụng sau này, xe tăng hạng trung thể hiện ý định của nhà thiết kế là tạo ra sự cân bằng thành công về hỏa lực, tính cơ động và khả năng bảo vệ. Tăng hạng trung nhằm mục đích phù hợp với nhiều loại vai trò nhất, ít phụ thuộc vào các loại xe tăng khác trong các hoạt động bình thường
👁️
0 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
**M1922** là một phiên bản xe tăng hạng trung do Hoa Kỳ sản xuất trong Giai đoạn giữa hai cuộc chiến tranh thế giới. Phương tiện này thực chất là biến thể của xe tăng
Xe tăng hạng trung [[T-34|T-34-85 của Liên Xô]] **Tăng hạng trung** là một phân loại xe tăng, đặc biệt phổ biến trong Chiến tranh thế giới thứ hai thể hiện sự dung hòa giữa xe
thumb|300x300px|Xe tăng hạng nhẹ M8 với pháo 105 mm **Tăng hạng nhẹ** là một trong các biến thể đầu tiên của xe tăng, được thiết kế cho việc di chuyển nhanh và thường dùng trong
**Xe tăng hạng nặng M103** phục vụ trong Lục quân Hoa Kỳ và Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ trong Chiến tranh Lạnh. Cho đến khi M1 Abrams được phát triển trong giữa những năm
**M6** là một thiết kế xe tăng hạng nặng của Mỹ trong Chiến tranh thế giới thứ hai, nhưng được sản xuất với số lượng ít và chưa từng tham chiến. ## Phát triển thế=T1
**Xe tăng hạng nhẹ Mk VII** (A17), cũng được biết đến là **Tetrarch**, là 1 xe tăng hạng nhẹ của Anh sản xuất bởi Vickers-Armstrongs những năm cuối của thập niên 30 và được triển
**Xe tăng hạng nặng T29** là một dự án xe tăng hạng nặng của Mỹ bắt đầu từ tháng 3 năm 1944 để chống lại xe tăng hạng nặng mới của Đức. T26E3 (M26 Pershing),
**Xe tăng hạng nhẹ M8** (**M8 armored gun system-xe bọc thép mang pháo** (**M8 AGS**)), đôi khi còn được biết với tên gọi **Buford**, là một loại xe tăng hạng nhẹ của Mỹ được phát
**Xe tăng Iosif Stalin** (hay **Xe tăng IS**), là một loại xe tăng hạng nặng được Liên bang Xô viết phát triển trong Thế chiến II. Những chiếc xe tăng thuộc loại này thỉnh thoảng
**KV** là tên một dòng tăng hạng nặng lấy tên viết tắt của nhà chính trị-quân sự nổi tiếng Liên Xô Kliment Voroshilov. Dòng xe KV phục vụ cho quân đội Liên Xô từ trước
nhỏ|[[BT-5|BT-6]] **Xe tăng BT** (**' - **БТ_', phiên âm Latin: _Bystrokhodny tank_, tạm hiểu là " xe tăng cơ động" hoặc "xe tăng tốc độ cao") là một dòng xe tăng hạng nhẹ được Liên
**Xe tăng kiểu 63** (Type 63) là một xe tăng do hãng Norinco của Trung Quốc sản xuất tại nhà máy 615 Thiểm Tây từ năm 1963. Mẫu xe tăng này được viện kĩ thuật
**Xe tăng** hay **chiến xa** (Tiếng Anh: _Tank_) thường được gọi tắt là **tăng**, là loại xe chiến đấu bọc thép, được trang bị pháo lớn, di chuyển bằng bánh xích được thiết kế cho
Bài viết dưới đây trình bày lịch sử của các loại xe tăng được sử dụng bởi các lực lượng khác nhau ở Việt Nam. ## Những vết xích tăng đầu tiên Vào năm 1918,
- Có nghĩa là "Xe bọc thép hạng nhẹ loại 94", còn được gọi là TK, Viết tắt của Tokushu Keninsha, nghĩa đen là "Máy kéo đặc biệt". Nó là một loại khinh tăng tăng
**Xe tăng chiến đấu Mark V** là một phiên bản cải tiến của dòng xe tăng Mark IV, được triển khai vào năm 1918 và tham chiến khoảng một tháng trong đội quân đồng minh
nhỏ|300x300px|Một chiếc xe tăng hành trình Các xe **tăng hành trình** (tiếng Anh: _cruiser tank_), còn gọi là **xe tăng kỵ binh** hoặc **xe tăng cơ động, xe tăng trinh sát, xe tăng tuần sát**
Xe tăng **Type 69** () và **Type 79** () là xe tăng chủ lực của Quân đội Trung Quốc. Cả hai đều là xe tăng chủ lực phát triển dựa trên xe tăng hạng trung
Dưới đây là những thiết kế, kiểu dáng xe tăng được phát triển từ lâu. Chúng là tiền thân cho những chiếc xe tăng hiện đại bây giờ. ## Thời cổ nhỏ|phải|Mô hình theo bản
**Type 80** () và **Type 88** () là dòng xe tăng chiến đấu chủ lực thế hệ hai của Trung Quốc. Chúng còn có tên định danh **ZTZ80** & **ZTZ88**. ## Lịch sử Những năm
thumb|[[T-90, mẫu xe tăng chủ lực mạnh nhất do Nga sản xuất hiện nay]] **Xe tăng chiến đấu chủ lực** (thuật ngữ tiếng Anh: _main battle tank_, **MBT**) là một phân loại xe tăng từ
Xe tăng hành trình **Mk VI**, hoặc **A15 Crusader**, là một trong loại xe tăng hành trình của Vương quốc Liên hiệp Anh và Bắc Ireland trong giai đoạn đầu Thế chiến thứ hai và
**Xe tăng Centurion** được giới thiệu năm 1945, là xe tăng chủ lực của quân đội Anh giai đoạn sau Thế chiến thứ hai. Nó được xem là một trong những thiết kế tăng thành
**Mark IV** là một loại xe tăng của Anh sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ nhất. Được sản xuất vào năm 1917 dựa trên những phát triển từ lớp xe tăng Anh đầu
**Xe tăng Bộ binh Mk I** (hay **Matilda I** hoặc **A11**) là loại xe tăng bộ binh của Anh trong Chiến tranh thế giới thứ hai. Không nên nhầm lẫn với mẫu Xe tăng sau
**Xe tăng T–34** là một xe tăng hạng trung sản xuất bởi Liên Xô từ năm 1940 đến năm 1958, chủ yếu được sử dụng trong Chiến tranh Vệ quốc Vĩ đại (1941-1945). T-34 đã
**M4 Sherman,** tên chính thức là **Xe tăng hạng trung M4** (Medium Tank M4), là loại xe tăng hạng trung được quân đội Hoa Kỳ và các nước Đồng minh Tây Âu sử dụng rộng
**Xe tăng Panther** (_Con Báo_) là tên một loại xe tăng hạng trung phục vụ cho quân đội Đức Quốc xã từ giữa năm 1943 đến cuối năm 1945. Nó được thiết kế ra nhằm
**_Panzerkampfwagen_ IV** (Pz.Kpfw. IV), thường được gọi là **Panzer IV,** là xe tăng hạng trung của Đức Quốc xã được thiết kế vào cuối những năm 1930 và được sử dụng rộng rãi trong Chiến
là kiểu xe tăng hạng trung được Lục quân Đế quốc Nhật Bản sử dụng trong Chiến tranh Trung-Nhật, Chiến tranh biên giới Xô-Nhật và trong suốt Chiến tranh thế giới thứ hai, thay thế
Xe tăng M3 là một chiếc xe tăng hạng trung của Mỹ đã sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ II. Tại Anh, xe tăng được gọi bằng hai cái tên dựa trên kết
**T-54** và **T-55** là một thế hệ xe tăng sản xuất tại Liên Xô và trang bị cho quân đội nước này từ năm 1947. Đây là mẫu xe tăng sản xuất nhiều nhất trong
**T-62** là thế hệ xe tăng hạng trung kế tiếp và phiên bản cải tiến của xe tăng T-54/55 do Liên Xô nghiên cứu thiết kế, được đưa vào sản xuất hàng loạt năm 1961
**Panzer-III** là tên một loại xe tăng hạng trung do Đức phát triển vào những năm 1930 và sử dụng trong cuộc Chiến tranh thế giới lần thứ hai. Tên kĩ thuật đầy đủ của
là một kiểu xe tăng hạng trung được Lục quân Đế quốc Nhật Bản sử dụng trong chiến đấu từ năm 1932 đến năm 1942 tại chiến trường Trung Quốc, Nặc Môn Khâm và nhiều
**M26 Pershing** là một loại xe tăng hạng nặng của Mỹ đặt theo tên tướng John Joseph Pershing được sử dụng hạn chế trong chiến tranh thế giới thứ II, chiến tranh Triều Tiên và
**M48 Patton** là tên một loại tăng thuộc thế hệ xe tăng hạng trung Patton do Hoa Kỳ thiết kế. Nó được các đồng minh của Hoa Kỳ trong Chiến tranh Lạnh, nhất là NATO,
**M47 Patton** là một loại tăng thuộc thế hệ xe tăng hạng trung Patton do Mỹ sản xuất, đây là phiên bản thứ hai của dòng tăng được đặt tên của Tướng George S. Patton,
Xe tăng **Sherman Firefly** là loại xe tăng hạng trung được sử dụng bởi Quân đội Anh Quốc và một số đơn vị thiết giáp Đồng Minh khác trong Chiến tranh Thế giới thứ hai.
phải|Sư đoàn thiết giáp 4 Nhật Bản với những chiếc xe tăng Chi-Nu Kiểu 3 **Chi-Nu Kiểu 3** (三式中戦車 San-shiki chusensha?) là một mẫu cải tiến khác của xe tăng Chi-Ha Kiểu 97 thuộc dòng
**T-44** là thế hệ xe tăng hạng trung được sản xuất gần cuối Chiến tranh thế giới thứ hai của Liên Xô, và là sự kế thừa cho T-34. Khoảng 2.000 T-44 đã được sản
**M46 Patton** là loại xe tăng hạng trung do Hoa Kỳ phát triển để thay thế cho M26 Pershing và M4 Sherman. Nó là một trong những loại xe tăng chủ lực của Quân đội
**Launch Ka-Chí Đặc Biệt Kiểu 3** (特三式内火艇カチ, _Toku-san-shiki uchibitei Ka-Chi_) là một xe tăng đổ bộ hạng trung phát triển bởi Hải quân Đế quốc Nhật Bản trong Thế chiến II. Ka-Chi Kiểu 3 dựa
**Chi-To Kiểu 4** (四式中戦車 Yonshiki chūsensha?) là một kiểu xe tăng hạng trung được Lục quân Đế quốc Nhật Bản phát triển trong Thế chiến thứ hai. Đây cũng là kiểu xe tăng mạnh nhất
thế=T-43 prototype|nhỏ|Nguyên mẫu xe tăng T-43 **T-43** là xe tăng hạng trung của Liên Xô được phát triển trong Chiến tranh thế giới thứ hai để có thể thay thế xe tăng hạng trung T-34
**T-55AGM** là một loại xe tăng hạng trung được Ukraina hiện đại hóa từ T-54/55, do công ty Morozov phát triển. Đây là mẫu cải tiến của xe tăng T-54/55 lên các tiêu chuẩn của
Tổ hợp chiến xa cơ sở **Bumerang** () là một hệ thống xe bệ thiết giáp bánh hơi được thiết kế cho Lục quân Nga. Hệ thống xe bệ này là cơ sở để lắp
**Xe tăng chủ lực kiểu 96** (tiếng Trung: 96式主战坦克) là loại xe tăng chủ lực do Trung Quốc độc lập chế tạo. Xe được đưa vào sử dụng trong Quân Giải phóng Nhân dân Trung
**T-28** là một loại xe tăng hạng trung nhiều tháp pháo của Liên Xô. Nguyên mẫu được hoàn thành vào năm 1931 và bắt đầu được sản xuất vào cuối năm 1932. Nó là một
**Sư đoàn xe tăng Cận vệ 4 "Kantemirovsky" mang tên Yuri Vladimirovich Andropov Huân chương Lenin, Huân chương Cờ Đỏ** (tiếng Nga: _4-я гвардейская танковая Кантемировская ордена Ленина Краснознамённая дивизия имени Ю. В. Андропова_, ký