✨I-367 (tàu ngầm Nhật)
I-367 là một tàu ngầm vận tải thuộc lớp Type D1 được Hải quân Đế quốc Nhật Bản chế tạo vào giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nhập biên chế năm 1944, nó thực hiện các chuyến vận tải giữa Nhật Bản đến các căn cứ tại các đảo bị cô lập, cho đến khi được cải biến thành tàu ngầm mẹ mang ngư lôi tự sát Kaiten vào năm 1945. Nó sống sót qua cuộc xung đột, và đầu hàng lực lượng Đồng Minh khi Thế Chiến II kết thúc. I-367 bị Hải quân Hoa Kỳ đánh đắm tại quần đảo Gotō trong khuôn khổ Chiến dịch Road's End vào ngày 1 tháng 4, 1946.
Thiết kế và chế tạo
Thiết kế
Tàu ngầm Type D là một kiểu tàu ngầm vận tải, được thiết kế dựa trên chiếc U-155 Deutschland của Hải quân Đế quốc Đức trong Thế Chiến I. Chúng có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn, Nó được đổi tên thành I-367 Công việc cải biến tại Xưởng vũ khí Hải quân Yokosuka hoàn tất vào cuối tháng 4. và đến ngày 1 tháng 5 đã lên đường đi sang căn cứ Kaiten tại Otsujima, Yamaguchi, nơi nó nhận các ngư lôi Kaiten cho nhiệm vụ tấn công tàu bè lực lượng Đồng Minh tham gia chiến dịch Okinawa. I-367 thực hành vận chuyển và phóng Kaiten ngoài khơi Otsujima từ ngày 2 đến ngày 4 tháng 5, rồi lên đường vào ngày 5 tháng 5 để tuần tra tại khu vực Tây Bắc Saipan. Tàu chị em I-366 bị hư hại do trúng phải thủy lôi ngoài khơi Hikari vào ngày 6 tháng 5, nên I-367 là tàu ngầm duy nhất của Đội Kaiten Shimbu tham gia tuần tra.
Từ ngày 15 đến ngày 19 tháng 5, đang khi tuần tra tại khu vực Đông Nam Oki Daitō cách về phía Tây Bắc Saipan, I-367 đã bốn lần phát hiện tàu bè Đồng Minh nhưng đã không thể tiếp cận để tấn công. Nó đang ở khu vực phía Đông Okinawa vào ngày 27 tháng 5, khi nhìn thấy một đoàn bốn tàu thuộc Hải đội Dịch vụ 6 Hải quân Hoa Kỳ. Ba chiếc Kaiten của I-367 gặp trục trặc kỹ thuật, hai chiếc hỏng bánh lái và một chiếc hỏng động cơ, nên nó chỉ phóng hai chiếc Kaiten còn lại phía mạn trái đoàn tàu đối phương. Một Kaiten bị chiếc tàu kéo đánh chìm bằng pháo Bofors 40 mm L/60. I-367 tự nhận đã đánh chìm hai tàu buôn, và một số nguồn cho rằng tàu hộ tống khu trục bị hư hại do trúng Kaiten vào ngày 27 tháng 5; nhưng thực ra đoàn tàu không bị thiệt hai bởi I-367 và Gilligan bị hư hại bởi máy bay Kamikaze.
I-367 lên đường quay trở về Nhật Bản, đi đến Otsujima vào ngày 4 tháng 6, nơi nó chất dỡ các Kaiten còn lại cùng hoa tiêu. Sau đó nó lên đường đi Kure, đến nơi vào ngày 5 tháng 6.
Nhiệm vụ Kaiten thứ hai
Đến ngày 19 tháng 7, I-367 được phối thuộc cùng Đội Kaiten Tamon cùng với các tàu ngầm I-47, I-53, I-58, I-363 và I-366. Nó cùng năm ngư lôi Kaiten trên tàu xuất phát từ căn cứ Otsujima cùng ngày hôm đó để tuần tra tại khu vực cách về phía Đông Nam Okinawa. I-367 không bắt gặp mục tiêu nào trong chuyến tuần tra này.
Cuối chiến tranh - Bị loại bỏ
Trong lúc I-367 đang trên đường quay trở về Nhật Bản ở vị trí ngoài khơi eo biển Bungo, Thế Chiến II kết thúc vào ngày 15 tháng 8, 1945, khi Thiên hoàng Chiêu Hòa Hirohito công bố qua đài phát thanh mệnh lệnh đình chỉ chiến sự giữa Nhật Bản và Đồng Minh. I-367 đi đến căn cứ Otsujima cùng ngày hôm đó, nơi nó đưa các hoa tiêu Kaiten rời tàu, rồi lên đường đi Kure, đến nơi vào ngày 16 tháng 8. Chiếc tàu ngầm đầu hàng lực lượng Đồng Minh tại đây trong tháng 9, sau khi văn kiện đầu hàng được ký kết trên thiết giáp hạm neo đậu trong vịnh Tokyo vào ngày 2 tháng 9.
Đến tháng 10, I-367 di chuyển từ Kure đến Sasebo, nơi nó bị tháo dỡ mọi thiết bị và vật liệu có giá trị. Tên nó được cho rút khỏi đăng bạ hải quân vào ngày 30 tháng 11, 1945. Trong khuôn khổ Chiến dịch Road's End, tàu tiếp liệu tàu ngầm Hoa Kỳ đã kéo I-367 từ Sasebo đến khu vực ngoài khơi quần đảo Gotō vào ngày 1 tháng 4, 1946. Tại đây cùng với một số tàu ngầm Nhật Bản khác, nó bị đánh chìm bằng chất nổ và đắm lúc 13 giờ 18 phút.