nhỏ|250x250px|[[Ga Dorasan]]
Tuyến Gyeongui là tuyến đường sắt giữa Ga Seoul và Ga Dorasan ở Paju. Korail điều hành dịch vụ Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul giữa Ga Seoul và Ga Dorasan .
Lịch sử
Ban đầu, tuyến tiếp tục đến Bình Nhưỡng và Sinŭiju, nơi nó kết nối với Đường sắt Nam Mãn Châu, nối hệ thống đường sắt Hàn Quốc với phần còn lại của Châu Á và Châu Âu.
Đế quốc Đại Hàn dự định tự xây dựng Tuyến Gyeongui vào cuối thế kỷ 19, nhưng tình trạng thiếu kinh phí khiến dự án bị đình chỉ.. Đế quốc Nhật Bản, quốc gia đã giành được nhượng bộ để xây dựng Tuyến Gyeongbu từ Busan đến Seoul, cũng tìm cách giành quyền kiểm soát dự án Tuyến Gyeongui khi nó tiếp tục đi xa hơn về phía bắc, nhận thấy tuyến đường trục này là một phương tiện để giữ Triều Tiên dưới quyền kiểm soát của mình.
Biên giới liên Triều
Sau khi Triều Tiên bị chia cắt vào năm 1945, các chuyến tàu ngừng hoạt động giữa nửa phía bắc và phía nam của đất nước, nghĩa là các chuyến tàu phía nam có thể sẽ kết thúc tại Kaesŏng, hiện thuộc Bắc Triều Tiên nhưng vào thời điểm đó là một phần của khu vực phía nam do Hoa Kỳ quản lý. Các chuyến tàu phía bắc sẽ kết thúc ở phía bắc Kaesŏng.
Sau khi Chiến tranh Triều Tiên kết thúc vào năm 1953, các chuyến tàu phía nam đã bị cắt giảm trở lại xung quanh Munsan (phía bắc Seoul), với các chuyến tàu phía bắc kết thúc tại Kaesŏng. Cũng trong khoảng thời gian đó, Triều Tiên đổi tên đoạn P'yŏngyang-Kaesŏng của tuyến thành Tuyến P'yŏngbu (_P'yŏng_yang + _Bu_san) và đoạn P'yŏngyang-Sinŭiju thành Tuyến P'yŏngŭi (_P'yŏng_yang + Sin_ŭi_ju). Khu vực CHDCND Triều Tiên hiện đã được điện khí hóa 100%, mặc dù đoạn đường đôi chỉ kéo dài từ Bình Nhưỡng đến Sân bay Sunan.
Kể từ hội nghị thượng đỉnh giữa hai miền Triều Tiên vào năm 2000, một nỗ lực đã dần được tiến hành để kết nối lại Tuyến đường Gyeongui. Dịch vụ hành khách phía Nam đã được mở rộng đến Dorasan ở rìa Khu phi quân sự (DMZ) và các tuyến đường đã được xây dựng trên chính DMZ. Vào tháng 10 năm 2004, kết nối phía Bắc từ DMZ đến Kaesŏng cuối cùng đã hoàn thành. Các cuộc chạy thử đồng thời dọc theo các đoạn xuyên biên giới được xây dựng lại của cả Tuyến Gyeongui và Tuyến Donghae Bukbu được ấn định vào ngày 25 tháng 5 năm 2006, nhưng các nhà chức trách quân sự Bắc Triều Tiên đã hủy bỏ kế hoạch này một ngày trước sự kiện dự kiến. Việc chạy thử nghiệm đầu tiên trên Tuyến Donghae Bukbu diễn ra cùng lúc. Vào ngày 30 tháng 11 năm 2018, một đoàn kiểm tra của các kỹ sư từ Hàn Quốc đã đi qua biên giới tại Dorasan để đánh giá, được thực hiện cùng với các quan chức Triều Tiên, tuyến Kaesong của Triều Tiên đến Sinuiju (P'yŏngŭi) và các tuyến đường sắt phía bắc từ Núi Kumgang.
Nâng cấp
Trong khi đó, công việc bắt đầu nâng cấp phần Hàn Quốc cho các dịch vụ đi lại công suất cao. Giữa Seoul và Munsan, tuyến này được chuyển đổi thành đường sắt đôi, điện khí hóa theo hướng tuyến mới, thẳng hơn, dài 48,6 km. Công việc bắt đầu vào tháng 11 năm 1999, với ngân sách ước tính ban đầu là 1.970 tỷ won. Đoạn từ Digital Media City (DMC) đến Munsan được hoàn thành vào ngày 1 tháng 7 năm 2009. và khu vực giải phóng trên bề mặt được xây dựng lại thành một công viên được gọi là Công viên rừng Gyeongui Line.
Tuyến sẽ được nâng cấp thêm với tốc độ 230 km/h (140 dặm/giờ), như một phần trong kế hoạch chiến lược của chính phủ nhằm giảm thời gian đi lại cho 95% người dân Hàn Quốc xuống dưới 2 giờ vào năm 2020, được công bố vào ngày 1 tháng 9 năm 2010.
Phần mở rộng của Tuyến Gyeongui–Jungang (Munsan–Imjingang) được khai trương vào ngày 28 tháng 3 năm 2020.
Dịch vụ
Tàu DMZ
Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul
Tuyến Gyeongui được khai trương như một phần Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul vào ngày 1 tháng 7 năm 2009 từ Seoul đến Munsan. Tuyến kết nối Seoul, Digital Media City, Ilsan, Paju và Munsan, đồng thời cung cấp dịch vụ chuyển sang Tuyến 3, Tuyến 6 và AREX.
Tuyến chính kết thúc tại Ga Digital Media City khi mở lần đầu tiên, trong khi một nhánh riêng tiếp tục đến Ga Seoul. Vào ngày 15 tháng 12 năm 2012, tuyến chính được mở rộng đến Ga Gongdeok, cung cấp dịch vụ chuyển tuyến sang Tuyến 2 và Tuyến 5. Vào ngày 27 tháng 12 năm 2014, dịch vụ tuyến chính được tiếp tục mở rộng đến Ga Yongsan từ Ga Gongdeok và dịch vụ này được đổi tên thành Tuyến Gyeongui–Jungang sau khi hợp nhất tuyến này với Tuyến Jungang.
Thuật ngữ "tàu điện ngầm" liên quan đến tuyến này có phần gây nhầm lẫn, vì tuyến này chạy ngầm dưới ba phần trăm chiều dài của nó. Đường nâng cấp chỉ đơn giản theo hướng của đường cũ được xây dựng cách đây 100 năm. Phần bên ngoài của tuyến chủ yếu chạy qua các cánh đồng lúa, rừng và ruộng rau ở nông thôn và bên ngoài Seoul hiếm khi đi vào các khu vực đô thị hóa. Nó chủ yếu là đường đồng mức và bao gồm một số giao lộ đồng mức với đường địa phương, nơi các nhân viên của Korail túc trực để ngăn chặn giao thông.
Dịch vụ đường sắt thông thường
Trước khi tích hợp với hệ thống tàu điện ngầm, dịch vụ phổ biến nhất trên tuyến là dịch vụ tàu Tonggeun giữa Seoul và Imjingang, với một chuyến tàu Saemaeul-ho. Kể từ khi tuyến được tích hợp với hệ thống Tàu điện ngầm Seoul, dịch vụ Tonggeun đã bị hạn chế ở một số ga ở phía bắc, từ Munsan đến Imjingang, một số tiếp tục đến Dorasan, gần biên giới Triều Tiên.
KTX
Có một ga cho các chuyến tàu Tàu tốc hành Hàn Quốc (KTX) dọc theo Tuyến Gyeongui tại Ga Haengsin. Do đó, một số dịch vụ KTX tiếp tục vượt ra ngoài Ga Yongsan tương ứng của Seoul và kết thúc tại Ga Haengsin.
Tuyến có thể có thêm dịch vụ KTX sau khi nâng cấp lên 230 km/h được xem xét trong kế hoạch chiến lược của chính phủ cho năm 2020.
Ga
Danh sách các ga đang hoạt động
- Tuyến Gyeongui–Jungang dừng tại Seoul ~ Seoul ~ Munsan, Munsan, Imjingang, Dorasan
- TH: Tàu tốc hành Tuyến Gyeongui–Jungang
- N: Tàu thường Tuyến Gyeongui–Jungang
- HB: Chuyến tàu hoà bình
- Màu vàng xanh (■): Đoạn dùng chung với Tuyến Seohae
●: Tất cả tàu dừng ▲: Một số tàu dừng
👁️
2 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
nhỏ|250x250px|[[Ga Dorasan]] **Tuyến Gyeongui** là tuyến đường sắt giữa Ga Seoul và Ga Dorasan ở Paju. Korail điều hành dịch vụ Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul giữa Ga Seoul và Ga Dorasan .
**Tuyến Gyeongui–Jungang** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 경의·중앙선, Hanja: 首都圈 電鐵 京義·中央線) của hệ thống Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul là một đường sắt dịch vụ hoạt động trên Tuyến Gyeongui, Tuyến Yongsan, Tuyến
**Ga Sinchon** (Tiếng Hàn: 신촌역, Hanja: 新村驛) là ga tàu điện ngầm trên Tuyến Gyeongui–Jungang ở Sinchon-dong, Seodaemun-gu, Seoul. Ga Sinchon cũ nổi tiếng là "tòa nhà ga cổ nhất ở Seoul". Ga Sinchon cũ
**Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 1호선 Sudogwon jeoncheol ilhoseon, Hanja: 首都圈 電鐵 1號線) của Tàu điện ngầm Seoul, là một tuyến tàu điện ngầm nối trung
**Tuyến Yongsan** (Tiếng Hàn: 용산선, Hanja: 龍山線) là nhánh đường sắt của Tuyến Gyeongui, hiện đang phục vụ trên Tuyến Gyeongui-Jungang. Nó nối Ga Yongsan đến Ga Gajwa trên tuyến Gyeongui. Tuyến này bị bỏ
**Tuyến Seohae** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 서해선 _Sudogwon jeoncheol Seohaeseon_, Hanja: 首都圈 電鐵 西海線) là một tuyến đường sắt đôi, điện khí hóa chạy giữa Ga Ilsan ở Goyang-si, Gyeonggi-do và Ga Hongseong ở Hongseong-gun,
**Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 3** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 3 호선 _Sudogwon jeoncheol samhoseon_, Hanja: 首都圈 電鐵 3號線) là một hệ thống tuyến đường sắt đô thị nối với ga
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 6** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 6호선 _Seoul Jihacheol Yukhoseon_ , Hanja: 서울 地下鐵 6號線) là tuyến tàu điện ngầm của Tàu điện ngầm Seoul. Màu được sử dụng cho
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 2** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 2호선 _Seoul Jihacheol Ihoseon_, Hanja: 서울 地下鐵 2號線) là một tuyến tàu điện của Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul. Đây là tuyến
**Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 4** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 4호선 _Sudogwon jeoncheol Sahoseon_, Hanja: 首都圈 電鐵 4號線) là hệ thống đường sắt đô thị hoạt động giữa Ga Jinjeop ở
**Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 5** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 5 호선 _Sudogwon jeoncheol Ohoseon_, Hanja: 首都圈 電鐵 5號線) là tuyến đường sắt điện diện rộng kết nối Seoul và Hanam-si,
**Tuyến Gyeongchun** là tuyến đường sắt nằm giữa thành phố Seoul và Chuncheon được quản lý bởi Korail. Tên của tuyến được bắt nguồn từ **Gyeong** (, nghĩa là thủ đô, Seoul) và **_Chun**cheon_. Tuyến
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 8** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 8호선 _Seoul Jihacheol Palhoseon_ , Hanja: 서울 地下鐵 8號線) là một tuyến đường sắt đô thị ở Seoul nối ga Amsa ở Gangdong-gu, Seoul
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 7** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 7호선 _Seoul Jihacheol Chilhoseon_, Hanja: 서울 地下鐵 7號線) là tuyến đường sắt đô thị dài 61,3 km của Tổng công ty Vận tải Seoul và
#đổi Tuyến Seohae **Tuyến Daegok–Sosa** là tuyến tàu điện tương lai dự kiến mở cửa vào năm 2021. Tuyến này có khoảng từ 5 đến 8 nhà ga. ## Lịch sử Tuyến có độ dài
**Ga Gongdeok** (Tiếng Hàn: 공덕역, Hanja: 孔德驛) là ga tàu điện ngầm trung chuyển của Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 5, Tàu điện ngầm Seoul tuyến 6, Đường sắt sân bay Quốc
**Ga Yongsan** (Tiếng Hàn: 용산역, Tiếng Anh: Yongsan station, Hanja: 龍山驛) là ga đường sắt trên Tuyến Gyeongbu và Tuyến Gyeongwon ở Hangang-ro 3-ga, Yongsan-gu, Seoul. Đây là điểm khởi đầu của các chuyến tàu
**Ga Gajwa** (Tiếng Hàn: 가좌역, Hanja: 加佐驛) là ga tàu điện ngầm trên Tuyến Gyeongui–Jungang của Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul, nằm ở biên giới Seodaemun-gu và Mapo-gu, Seoul. ## Lịch sử *
**Đường sắt cao tốc khu vực đô thị** (Tiếng Hàn: 수도권 광역급행철도, Hanja: 首都圈 廣域急行鐵道) hay **GTX (G**reat **T**rain e**X**press**)** là một mạng lưới đường sắt đi lại tốc độ cao hơn đã được lên
**Ga Ungilsan** là ga trên Tuyến Jungang ở Namyangju. ## Bố trí ga ## Ga kế cận
**Hệ thống tàu điện ngầm vùng đô thị Seoul** (Tiếng Hàn: 수도권 전철, Tiếng Anh: Seoul Metropolitan Subway System, Hanja: 首都圈 電鐵) là một hệ thống giao thông tốc độ cao ở vùng thủ đô
**Ga Seoul** (Tiếng Hàn: 서울역, Tiếng Anh: Seoul station, Hanja: 서울驛) là ga đường sắt nằm ở Yongsan-gu và Jung-gu, Seoul. Đây là điểm bắt đầu của Tuyến Gyeongbu và Tuyến Gyeongui, đồng thời đóng
**Ga công viên Hyochang** (Tiếng Hàn: 효창공원앞역, Hanja: 孝昌公園앞驛) là ga trung chuyển trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 6 và Tuyến Gyeongui–Jungang nằm ở Hyochang-dong và Yongmun-dong, Yongsan-gu, Seoul. Ban đầu nó là ga
**Ga Daegok** (Tiếng Hàn: 대곡역, Hanja: 大谷驛) là một ga trên Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 3 (Tuyến Ilsan), Tuyến Gyeongui–Jungang, Tuyến Seohae và Đường sắt cao tốc khu vực đô thị
**Ga Imjingang** (Tiếng Hàn: 임진강역, Hanja: 臨津江驛) là một ga đường sắt trên Tuyến Gyeongui ở Majeong-ri, Munsan-eup, Paju-si, Gyeonggi-do và là ga đường sắt cho Tuyến Gyeongui–Jungang. Ga Imjin (Tiếng Hàn: 임진역, Hanja: 臨津驛),
**Ga Digital Media City (DMC)** (Tiếng Hàn: 디지털미디어시티역) là ga tàu điện ngầm trải dài qua Eunpyeong-gu (Tuyến 6 và Tuyến Gyeongui) và Mapo-gu (Đường sắt Sân bay) ở Seoul. Đây là ga trung chuyển
thumb|KORAIL KTX-I thumb|KORAIL KTX-Sancheon 110000 series thumb|KORAIL KTX-Sancheon 120000 series thumb|KORAIL ITX-Saemaeul thumb|KORAIL ITX-Cheongchun thumb|KORAIL Saemaeul-ho thumb|KORAIL Mugunghwa-ho thumb|KORAIL Mugunghwa-ho DMU (RDC) thumb|KORAIL Nuriro thumb|KORAIL 311000 series EMU thumb|KORAIL Commuter train DMU (CDC) **Tổng công
**Ga Wangsimni** (Tiếng Hàn: 왕십리역, Hanja:往十里驛) hay **Ga Wangsimni (Văn phòng Seongdong-gu)** (Tiếng Hàn: 왕십리(성동구청)역, Hanja:往十里(城東區廳)驛) là ga đường sắt trên Tuyến Gyeongwon và Tuyến Bundang ở Wangsimni-ro, Seongdong-gu, Seoul. Đòng thời cũng là ga
**Ga Dorasan** (Tiếng Hàn: 도라산역, Hanja: 都羅山驛) là ga đường sắt nằm trên Tuyến Gyeongui, từng nối Bắc Triều Tiên và Hàn Quốc và sau đó đã được khôi phục. Ga Dorasan nằm cách ranh
**Ga Đại học Hongik** (Tiếng Hàn: 홍대입구역; Hanja: 弘大入口驛) là ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2, Đường sắt sân bay Quốc tế Incheon và Tuyến Gyeongui–Jungang nằm ở Yanghwa-ro, Mapo-gu, Seoul.
**Ga Cheongnyangni** (Tiếng Hàn: 청량리역, Hanja: 淸凉里驛) hay **Ga Cheongnyangni (Đại học Seoul)** (Tiếng Hàn: 청량리(서울시립대입구)역, Hanja: 淸凉里(市立大入口)驛) là ga tàu của Tuyến Gyeongwon, Tuyến Jungang ở Jeonnong-dong, Dongdaemun-gu, Seoul, Hàn Quốc. Nó còn là
**Ga Ichon** (Tiếng Hàn: 방배역, Hanja: 方背驛) hoặc **Ga Ichon (Bảo tàng Quốc gia Hàn Quốc)** (Tiếng Hàn: 이촌(국립중앙박물관)역, Hanja: 二村(國立中央博物館)驛) là ga tàu điện ngầm và ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm vùng
**Ga Neunggok** (Tiếng Hàn: 능곡역, Hanja: 陵谷驛) là ga đường sắt nằm ở Todang-dong, Deogyang-gu, Goyang-si, Gyeonggi-do trên Tuyến Gyeongui–Jungang, Tuyến Seohae và Tuyến Gyooe. Tuyến Gyooe chuyển hướng tại nhà ga này, nhưng nó
**Ga đại học Sogang** (Tiếng Hàn: 여의도역, Hanja: 汝矣島驛) là ga tàu điện ngầm của Tuyến Gyeongui–Jungang ở Nogosan-dong, Mapo-gu, Seoul. Tên ga đầu tiên là **Ga Sogang** và được mở vào năm 1929 như
**Ga Oksu** (Tiếng Hàn: 옥수역, Hanja: 玉水驛) là ga đường sắt trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 3 và Tuyến Gyeongwon nằm ở Oksu-dong, Seongdong-gu, Seoul và là ga trung chuyển cho là ga trên
**Ga Sangbong** (Tiếng Hàn: 상봉역, Hanja: 上鳳驛) hoặc **Ga Sangbong (Bến xe buýt liên tỉnh)** (Tiếng Hàn: 상봉(시외버스터미널)역, Hanja: 上鳳(市外버스터미널)驛) là ga đường sắt trên Tuyến Jungang và Tuyến Mangu ở Sangbong-dong, Jungnang-gu, Seoul. Đây
**Ga Guri** (Tiếng Hàn: 구리역, Hanja: 九里驛) hay **Ga Guri (Chợ truyền thống Guri)** (Tiếng Hàn: 구리(구리전통시장)역) là ga tàu điện ngầm trên Tuyến Jungang và Tàu điện ngầm Seoul tuyến 8 ở Inchang-dong, Guri-si,
**Ga Mangu** (Tiếng Hàn: 망우역, Hanja: 忘憂驛) là ga tàu điện ngầm cho Tuyến Jungang, Tuyến Gyeongchun và Tuyến Mangu ở Sangbong-dong, Jungnang-gu, Seoul và là ga trung chuyển cho Tuyến Gyeongui–Jungang và Tuyến Gyeongchun.
**Ga Goksan** (Tiếng Hàn: 곡산역, Hanja: 谷山驛) là ga đường sắt trên Tuyến Gyeongui–Jungang và Tuyến Seohae nằm ở Baekseok-dong, Ilsandong-gu, Goyang-si, Gyeonggi-do. ## Bố trí ga ### Tuyến Gyeongui–Jungang, Tuyến Seohae ## Ga kế
**Ga Haengsin** (Tiếng Hàn: 행신역, Hanja: 幸信驛) là ga trên Tuyến Gyeongui. Kho ga KTX Goyang nằm ở sau ga này, và một vài tàu KTX phục vụ hành khách tại nhà ga này. ##
**Ga Đại học Hàng không Vũ trụ Hàn Quốc** (Tiếng Hàn: 한국항공대역, Hanja: 韓國航空大驛) là ga tàu điện ngầm trên Tuyến Gyeongui–Jungang ở Hwajeon-dong, Deogyang-gu, Goyang-si, Gyeonggi-do. Có Đại học Hàng không Vũ trụ Hàn
**Hệ thống tàu điện ngầm** hoạt động tại 6 thành phố lớn ở Hàn Quốc, ngoại trừ Ulsan và Sejong. ## Hoạt động hiện tại ## Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul thế=Bản đồ
**Vùng công nghiệp Kaesŏng** là một đặc khu công nghiệp của Cộng hòa Dân chủ Nhân dân Triều Tiên. Đặc khu này được thành lập vào năm 2002, tách ra từ thành phố trực thuộc
**Sông Hán** hay **Hán giang** () là con sông lớn ở Hàn Quốc, là con sông dài thứ tư ở bán đảo Triều Tiên sau các sông Áp Lục, Đồ Môn, Lạc Đông. Sông Hán
**Seongdong-gu** (Hangul: 성북구; Hanja: 城東區; Hán Việt: _Thành Đông khu_) là một quận (gu) của thủ đô Seoul, Hàn Quốc. Quận này có diện tích 16,85 km2, dân số 325.251 người. Quận được chia ra
liên_kết=https://en.wikipedia.org/wiki/File:01-06-dongdaemun-en.svg|thế=|nhỏ|287x287px|Các phân cấp hành chính **Dongdaemun-gu** (Đông Đại Môn khu; 東大門區) là một trong 25 quận (_gu_) của Seoul, Hàn Quốc. Quận này nằm ở bờ bắc của sông Hán. Văn phòng hành chính quận
**Ga Jungnang** (Tiếng Hàn: 중랑역, Hanja: 中浪驛) là ga tàu điện ngầm của Tuyến Gyeongui–Jungang và Tuyến Gyeongchun ở Junghwa-dong, Jungnang-gu, Seoul. ## Lịch sử * 16 tháng 12 năm 2005: Hoạt động kinh doanh
nhỏ|230x230px|Một góc [[Sinchon (Seoul)|khu vực Sinchon]] **Sinchon-dong** là một _dong_ (phường) của quận Seodaemun-gu ở Seoul, Hàn Quốc; và nó là một phần của khu vực Sinchon rộng lớn hơn. Điểm thu hút chính của
**Ga Hoegi** (Tiếng Hàn: 회기역, Hanja: 回基驛) là ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1, Tuyến Gyeongui–Jungang và Tuyến Gyeongchun ở Hwigyeong-dong, Dongdaemun-gu, Seoul. Cả hai đường sắt nằm
**Ga Susaek** là ga trên Tuyến Gyeongui–Jungang. ## Bố trí ga Nền tảng 1 ~ 3 được kết nối với tuyến nhánh và nền tảng 4 ~ 7 được kết nối với tuyến chính. Cửa