✨Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2

Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2

Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 2 (Tiếng Hàn: 서울 지하철 2호선 Seoul Jihacheol Ihoseon, Hanja: 서울 地下鐵 2號線) là một tuyến tàu điện của Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul. Đây là tuyến mà người dân Seoul sử dụng nhiều nhất, và bao gồm một vòng chính là Tuyến vòng Euljiro (48,8 km) đi quanh các khu vực chính của Seoul, Tuyến nhánh Seongsu (5,4 km) nối Ga Seongsu và Ga Sinseol-dong và Tuyến nhánh Sinjeong (6.0 km) nối Ga Sindorim và Ga Kkachisan, tổng chiều dài là 60,2 km.

Tuyến chạy theo chiều kim đồng hồ gọi là "tuyến bên trong vòng tròn" và tuyến ngược chiều kim đồng hồ gọi là "tuyến bên ngoài vòng tròn". Màu được sử dụng cho tuyến là màu Xanh lá cây

Tính đến năm 2012, Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 là tuyến bận rộn nhất ở Hàn Quốc, với trung bình mỗi ngày có 2.048.000 người sử dụng tuyến này, chiếm 31% tổng số hành khách đi tàu điện ngầm ở Seoul. Tổng công ty vận tải Seoul phụ trách tất cả các phần. Hướng di chuyển là giao thông bên tay phải.

Tổng quan

thumb|Nó được sử dụng trong đoạn tàu điện ngầm đầu tiên cho đến khi có sự ra đời của hướng dẫn tuyến đường dạng nắp và hướng dẫn tuyến đường bằng đèn LED. Nó vẫn nằm trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 cho đến năm 2010 và thông tin tuyến đường mới đã được cài đặt tại một số ga vào năm 2005, nhưng nó đã bị dỡ bỏ ngay sau đó do các vấn đề về hợp đồng với nhà điều hành được thay thế bằng loại LCD mới hiện có, tất cả đều đã bị phá bỏ.

Hoạt động

Tuyến vòng bên ngoài và bên trong

Điểm tham chiếu trên tài liệu là Ga Tòa thị chính, nhưng về vận hành và vận hành tàu thì Ga Seongsu và Ga Sindorim mới là điểm tham chiếu. Vòng lặp bên trong là một hệ thống chạy quanh vòng lặp theo chiều kim đồng hồ, trong khi vòng lặp bên ngoài chạy ngược chiều kim đồng hồ. Trước đây, hệ thống dịch vụ này được gọi là Tuyến đường vòng Euljiro, theo biệt danh của tuyến này, nhưng nó không còn được sử dụng thường xuyên nữa. Tất cả các chuyến tàu đều dừng ở mỗi ga và hầu hết các chuyến tàu đều khởi hành từ Ga Seongsu hoặc Ga Sindorim nằm gần depot, đi vài vòng quanh tuyến chính rồi kết thúc tại Ga Seongsu hoặc Ga Sindorim. Ngoài ra, trong khung giờ cuối cùng của chuyến tàu, có những chuyến tàu dừng ở Ga Euljiro 1(il)-ga, Ga Đại học Quốc gia Seoul, Ga Samseong và Ga Đại học Hongik, và các chuyến tàu này sẽ ở lại ga chính, chạy trên chuyến tàu đầu tiên vào lúc bình minh hôm sau ngày, sau đó đến depot. Thời gian tiêu chuẩn để di chuyển toàn bộ tuyến đường vòng là 1 giờ 27 phút (87 phút) đến 1 giờ 30 phút (90 phút), nhưng có thể bị chậm một chút do chậm trễ trong giờ cao điểm, v.v. Có 75 đoàn tàu gồm 10 toa, khi vận hành sử dụng hệ thống tổ lái hai người với một kỹ sư ở cabin phía trước và một người soát vé ở cabin phía sau, giống như Tuyến 1, Tuyến 3 và Tuyến 4 (bao gồm cả Korail).

Từ ngày 31 tháng 12 năm 1996 đến ngày 22 tháng 11 năm 1999, khi cầu đường sắt Dangsan ngừng hoạt động do xây dựng lại, tuyến bên trong chỉ chạy đến ga Dangsan, còn tuyến ngoài chỉ chạy đến ga Đại học Hongik hoặc ga Hapjeong.

Tuyến nhánh Seongsu

Đây là tuyến nhánh chạy giữa Seongsu và Sinseol-dong. Kể từ khi đoạn Sinseol-dong - Seongsu - Liên hợp thể thao của Tuyến 2 lần đầu tiên được thông xe với giai đoạn 1 khai trương vào ngày 31 tháng 10 năm 1980, đoạn tuyến chính được mở rộng và thông xe với đoạn Liên hợp thể thao - Đại học giáo dục Quốc gia Seoul được kéo dài với việc mở giai đoạn 2 vào ngày 23 tháng 12 năm 1982 hoạt động một phần. Tuy nhiên, vào ngày 16 tháng 9 năm 1983, khi giai đoạn đoạn 3 Seongsu - Euljiro 1(il)-ga được mở rộng và thông xe, đoạn Euljiro 1(il)-ga - Liên hợp thể thao trở thành tuyến chính và đoạn Sinseol-dong - Seongsu được tách thành tuyến chính. Tuyến nhánh Seongsu, thiết lập điều hành giống như hiện tại. Các chuyến tàu khởi hành và kết thúc tại Ga Seongsu sẽ được chuyển đến depot Gunja hoặc vận chuyển từ depot qua Tuyến nhánh Seongsu. Tàu VVVF số 1000 của Tổng công ty Vận tải Seoul và tàu 1000 của Tổng công ty Vận tải Seoul, vận hành Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1, cũng dừng tại Ga Dongmyo trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 và sau đó sử dụng tuyến kết nối giữa các Tuyến 1 và 2 trong Ga Sinseol-dong để đến Ga Sinseol-dong nó được đưa vào depot Gunja. Vì lý do này, tàu Tuyến nhánh Seongsu đôi khi dừng ở Ga Yongdap hoặc Ga Sindap trong hơn một phút. Tuyến nhánh Seongsu có 5 đoàn tàu với 4 toa, và giống như tuyến nhánh Sinjeong, sức chứa tàu ngắn và sử dụng hệ thống tổ lái một người nên không có người soát vé riêng làm việc ở cabin phía sau tàu.

Tuyến nhánh Sinjeong

Nó là một hệ thống tuyến nhánh chạy giữa Sindorim và Kkachisan. Nó được xây dựng bằng cách mở rộng tuyến đến và đi giữa Ga Sindorim và Depot Sinjeong và có thể được chuyển sang Tuyến 5 tại Ga Kkachisan. Ngoài ra, có một tuyến kết nối với Tuyến 5 gần Ga Kkachisan nên khi Tàu điện ngầm Seoul tuyến 5 mở cửa, nó được sử dụng để vận chuyển các đoàn tàu Tuyến 5 và các đoàn tàu Tuyến 7 và 8 đến depot Godeok và depot Banghwa. Vì các đoạn từ Ga Sinjeongnegeori đến Ga Kkachisan và từ Ga Sindorim đến Ga Dorimcheon là đường ray đơn nên nếu chuyến tàu trước đi vào Ga Kkachisan từ Ga Sinjeongnegeori hoặc đi từ Ga Dorimcheon đến Ga Sindorim thì chuyến tàu tiếp theo phải đợi cho đến khi chuyến tàu trước quay trở lại. Khoảng cách giữa các chuyến khởi hành tương đối dài (khoảng 10 phút). Ngoài ra, do tàu vào và ra qua tuyến kết nối với depot Sinjeong nằm giữa Ga Dorimcheon và Ga văn phòng Yangcheon-gu nên các chuyến tàu nhánh đôi khi phải chờ ở Ga văn phòng Yangcheon-gu hoặc Ga Dorimcheon. Ngoài ra, tuyến nhánh Sinjeong gồm có 4 đoàn tàu 6 toa, giống như tuyến nhánh Seongsu, số lượng tàu ít nên thực hiện hệ thống tổ lái một người nên không có người soát vé riêng làm việc ở cabin phía sau của tàu hỏa.

Lịch sử

Tuyến 2 được xây dựng vào 1978-84 cùng với tuyến nhánh Seongsu (tuyến nhánh Sinjeong thứ hai được xây vào 1989-95). Cầu Dangsan đã được đóng cửa và tái thiết kế vào năm 1996 và mở cửa lại vào 22 tháng 11 năm 1999. Cầu dầm thép cũ đã được thay thế bằng một cây cầu bê tông dài giữa Dangsan ở phía nam của dòng sông và Hapjeong ở bờ phía Bắc.

Ga Yongdu trên tuyến nhánh Seongsu (giữa ga Sindap và Sinseol-dong) là ga đầu tiên trong hệ thống tàu điện ngầm Seoul với sân ga hoạt động có cửa chắn sân ga. Tính đến 2008, sân ga có cửa chắn hoạt động hầu hết trên tất cả nhà ga của Tuyến 2. Tàu mới cũng dần dần đi vào tuyến, thay thế cho tàu cũ.

  • Năm 1977: Khởi công xây dựng
  • 28 tháng 5 năm 1980: Quyết định đặt tên ga giữa Gucheongap ~ Sân vận động
  • 28 tháng 8 năm 1980: Đổi tên từ ga Gucheong thành ga Sinseol-dong và từ ga Sân vận động thành ga liên hợp thể thao
  • 31 tháng 10 năm 1980 : Đoạn Sinseol-dong ~ Khu liên hợp thể thao dài 14,3 km khai trương
  • 9 tháng 12 năm 1982: Quyết định đặt tên ga cho đoạn Khu liên hợp thể thao ~ Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul
  • 23 tháng 12 năm 1982: Khai trương đoạn Khu liên hợp thể thao ~ Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul dài 5,5 km
  • 30 tháng 6 năm 1983: Quyết định đặt tên ga đoạn Euljiro 1(il)-ga ~ Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul
  • 16 tháng 9 năm 1983 : Với việc mở đoạn 7,9 km giữa Euljiro 1(il)-ga ~ Seongsu, đoạn 5,4 km giữa Sinseol-dong - Seongsu được tách thành tuyến nhánh Seongsu.
  • 17 tháng 10 năm 1983: Đổi từ ga Mullae thành ga Sindorim và từ ga Mullae 3(sam)-ga thành ga Mullae
  • 17 tháng 12 năm 1983: Khai trương đoạn 6,7 km giữa Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul ~ Đại học Quốc gia Seoul
  • 18 tháng 5 năm 1984: Đổi từ Ga Donggyo thành Ga Đại học Hongik
  • 22 tháng 5 năm 1984: Đoạn Đại học Quốc gia Seoul ~ Euljiro 1(il)-ga dài 19,8 km được mở, hoàn thành Tuyến vòng tròn Euljiro
  • 1 tháng 3 năm 1985: Đổi từ Ga Hwayang thành Ga Đại học Konkuk
  • 18 tháng 10 năm 1985: Do sự mở rộng của Tàu điện ngầm Seoul Tuyến 3 và 4, Ga Euljiro 3(sam)-ga, Ga Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul, Ga Sân vận động Seoul (nay là Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun) và Ga Sadang trở thành ga trung chuyển.
  • 24 tháng 10 năm 1985: Ga Sân vận động Seoul đổi thành Ga Sân vận động Dongdaemun
  • 20 tháng 3 năm 1992: Đổi tên nhà ga từ Ga Giji thành Ga Yongdap
  • 22 tháng 5 năm 1992: Khai trương đoạn 2,7 km giữa Sindorim ~ Văn phòng Yangcheon-gu Đoạn 2,7 km của Tuyến nhánh Sinjeong
  • 29 tháng 2 năm 1996: Khai trương đoạn 1,9 km giữa Văn phòng Yangcheon-gu ~ Sinjeongnegeori trên Tuyến nhánh Sinjeong
  • 20 tháng 3 năm 1996: Đoạn 1,4 km giữa Sinjeongnegeori - Kkachisan trên Tuyến nhánh Sinjeong được khai trương đồng thời với phần mở rộng của Tuyến 5 Tàu điện ngầm Seoul.
  • 31 tháng 12 năm 1996: Đoạn 2 km giữa Dangsan - Hapjeong bị đình chỉ do xây dựng lại Cầu Đường sắt Dangsan.
  • 22 tháng 11 năm 1999: Đoạn 2 km giữa Dangsan - Hapjeong được mở lại với việc hoàn thành Cầu Đường sắt Dangsan.
  • 3 tháng 8 năm 2001: Khai trương lối chuyển tiếp tuyến số 6 tại ga Sindang
  • 1 tháng 10 năm 2004: Chuyển từ Ga Khu liên hợp Công nghiệp Guro thành Ga Phức hợp kỹ thuật số Guro
  • 20 tháng 10 năm 2005: Mở ga Yongdu giữa Sindap và Sinseol-dong
  • 29 tháng 10 năm 2009: Ga Sân vận động Dongdaemun đổi thành Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun
  • 27 tháng 5 năm 2010: Chuyển từ Ga Seongnae sang Ga Jamsillaru
  • Tháng 9 năm 2010: Hệ thống tín hiệu đổi thành ATP/ATO của Siemens, Đức
  • 18 tháng 12 năm 2014: Đổi từ Ga Wangsimni thành Ga Wangsimni (Văn phòng Seongdong-gu)
  • 15 tháng 12 năm 2016: Đổi từ ga Sincheon thành ga Jamsilsaenae
  • 26 tháng 12 năm 2019: Thay đổi từ Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun thành Ga Công viên Văn hóa và Lịch sử Dongdaemun (DDP) và từ Ga Nakseongdae thành Ga Nakseongdae (Ganggamchan)

Cơ sở vật chất

Vào tháng 12 năm 2010 tuyến được ghi nhận là nơi tiêu thụ dữ liệu WiFi cao nhất trong vùng thủ đô Seoul. Trung bình 2,56 lần cao hơn 14 tuyến tàu điện ngầm khác có dịch vụ WiFi.

Vào 2011, nhà bán lẻ Home plus mở cửa siêu thị ảo đầu tiên trên thế giới tại Ga Seolleung, nơi mà người sử dụng điện thoại thông minh có thể quét mã vạch trên bức ảnh, trên tường và cửa màn hình sân ga, của 500 mặt hàng thực phẩm, đồ dùng nhà tắm, điện tử..., giao trong ngày.

Bản đồ tuyến

Ga

Tuyến chính (Tuyến vòng Euljiro)

Tuyến nhánh Seongsu

Tuyến nhánh Sinjeong

Ga trung chuyển

  • 201 Ga Tòa thị chính - Tuyến 1
  • 203 Ga Euljiro 3(sam)-ga - Tuyến 3
  • 204 Ga Euljiro 4(sa)-ga - Tuyến 5
  • 205 Ga Công viên Lịch sử và Văn hóa Dongdaemun - Tuyến 4 / Tuyến 5
  • 206 Ga Sindang - Tuyến 6
  • 208 Ga Wangsimni - Tuyến 5 / Tuyến Gyeongui–Jungang / Tuyến Suin–Bundang
  • 211 Ga Seongsu - Tuyến 2 (Ga trung chuyển Tuyến chính-Tuyến nhánh Seongsu)
  • 212 Ga Đại học Konkuk - Tuyến 7
  • 216 Ga Jamsil - Tuyến 8
  • 218 Ga Khu liên hợp thể thao - Tuyến 9
  • 220 Ga Seolleung - Tuyến Suin–Bundang
  • 222 Ga Gangnam - Tuyến Shinbundang
  • 223 Ga Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul - Tuyến 3
  • 226 Ga Sadang - Tuyến 4
  • 230 Ga Sillim - liên kết=Tuyến Sillim|20x20px Tuyến Sillim
  • 233 Ga Daerim - Tuyến 7
  • 234 Ga Sindorim - Tuyến 1 / Tuyến 2 (Ga trung chuyển Tuyến chính-Tuyến nhánh Sinjeong)
  • 236 Ga Văn phòng Yeongdeungpo-gu - Tuyến 5
  • 237 Ga Dangsan - Tuyến 9
  • 238 Ga Hapjeong - Tuyến 6
  • 239 Ga Đại học Hongik - Đường sắt sân bay / Tuyến Gyeongui–Jungang
  • 243 Ga Chungjeongno - Tuyến 5
  • 211-4 Ga Sinseol-dong - Tuyến 1 / Tuyến Ui-Sinseol
  • 234-4 Ga Kkachisan - Tuyến 5

Vị trí

Thay đổi người dùng

Mở rộng

Có khả năng việc mở rộng đang trong quá trình lên kế hoạch để mở rộng chi nhánh Sinjeong dài thêm 3.7 km đến Ga Gayang trên tuyến 9. Đường dẫn sẽ bao gồm một nhà ga mới được đặt tên văn phòng Gangseo-gu ở giữa Kkachisan và Gayang.

👁️ 0 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
💫 Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 2** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 2호선 _Seoul Jihacheol Ihoseon_, Hanja: 서울 地下鐵 2號線) là một tuyến tàu điện của Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul. Đây là tuyến
💫 Tàu điện ngầm Seoul tuyến 9
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 9** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 9호선 _Seoul Jihacheol Guhoseon_, Hanja: 서울 地下鐵 9號線) là tuyến tàu điện ngầm Seoul nối Ga Gaehwa ở Gangseo-gu, Seoul và Ga Bệnh viện
💫 Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 7** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 7호선 _Seoul Jihacheol Chilhoseon_, Hanja: 서울 地下鐵 7號線) là tuyến đường sắt đô thị dài 61,3 km của Tổng công ty Vận tải Seoul và
💫 Tàu điện ngầm Seoul tuyến 6
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 6** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 6호선 _Seoul Jihacheol Yukhoseon_ , Hanja: 서울 地下鐵 6號線) là tuyến tàu điện ngầm của Tàu điện ngầm Seoul. Màu được sử dụng cho
💫 Tàu điện ngầm Seoul tuyến 8
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 8** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 8호선 _Seoul Jihacheol Palhoseon_ , Hanja: 서울 地下鐵 8號線) là một tuyến đường sắt đô thị ở Seoul nối ga Amsa ở Gangdong-gu, Seoul
💫 Tàu điện ngầm Seoul tuyến 3
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 3** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 3호선 _Seoul Jihacheol Samhoseon_ , Hanja: 서울 地下鐵 3號線) là tuyến đường sắt đô thị ở Seoul được điều hành bởi Tổng công ty
💫 Tàu điện ngầm Seoul tuyến 4
**Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 4** là một tuyến đường sắt đô thị ở Seoul nối ga Danggogae ở Nowon-gu, Seoul và ga Namtaeryeong, Seocho-gu, Seoul, Hàn Quốc. Nó là một phần của Tàu
💫 Tàu điện ngầm Incheon tuyến 2
**Tàu điện ngầm Incheon tuyến 2** dài 29.3 km có 27 trạm từ Oryu dong ở Seo-gu đến Incheon Grand Park. Tuyến 2 được xây dựng từ 26 tháng 5 năm 2009 và kế hoạch mở
💫 Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1
**Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 1호선 Sudogwon jeoncheol ilhoseon, Hanja: 首都圈 電鐵 1號線) của Tàu điện ngầm Seoul, là một tuyến tàu điện ngầm nối trung
💫 Tàu điện ngầm Seoul
**Hệ thống tàu điện ngầm vùng đô thị Seoul** (Tiếng Hàn: 수도권 전철, Tiếng Anh: Seoul Metropolitan Subway System, Hanja: 首都圈 電鐵) là một hệ thống giao thông tốc độ cao ở vùng thủ đô
💫 Tổng công ty tàu điện ngầm Seoul
**Tổng công ty tàu điện ngầm Seoul** () là một Doanh nghiệp nhà nước thuộc sở hữu của Chính quyền thành phố Seoul. Được thành lập vào năm 1970, nó cùng với Tổng công ty
💫 Tàu điện ngầm Busan tuyến 3
**Tàu điện ngầm Busan tuyến số 3** là tuyến Tàu điện ngầm Busan kết nối Ga Suyeong ở Gwangan-dong, Suyeong-gu và Ga Daejeo ở Daejeo-dong, Gangseo-gu, Busan, Hàn Quốc. Màu của tuyến là ●
💫 Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 5
**Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 5** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 5 호선 _Sudogwon jeoncheol Ohoseon_, Hanja: 首都圈 電鐵 5號線) là tuyến đường sắt điện diện rộng kết nối Seoul và Hanam-si,
💫 Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 4
**Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 4** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 4호선 _Sudogwon jeoncheol Sahoseon_, Hanja: 首都圈 電鐵 4號線) là hệ thống đường sắt đô thị hoạt động giữa Ga Jinjeop ở
💫 Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 3
**Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 3** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 3 호선 _Sudogwon jeoncheol samhoseon_, Hanja: 首都圈 電鐵 3號線) là một hệ thống tuyến đường sắt đô thị nối với ga
💫 Tai nạn tàu điện ngầm Seoul 2014
**Vụ tai nạn tàu điện ngầm Seoul năm 2014**, hay **vụ tai nạn từ phía sau ga Sangwangsimni** (Tiếng Hàn: 서울 지하철 2호선 상왕십리역 추돌 사고; Hanja: ), xảy ra vào khoảng 15 giờ 32
💫 Ga Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul
**Ga Đại học Giáo dục Quốc gia Seoul (Tòa án & Văn phòng Công tố viên)** hay **Ga Gyodae** (Tiếng Hàn: 교대(법원·검찰청)역, Hanja: 敎大(法院·檢察廳)驛) là ga trung chuyển của Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2
💫 Tàu điện ngầm Incheon
**Tàu điện ngầm Incheon** (Hangul: 인천도시철도, Hanja: =仁川都市鐵道) là tuyến tàu điện ngầm đơn phục vụ cho thành phố Incheon, Hàn Quốc. Có một lối chuyển giao đến Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1 tại
💫 Ga Công viên Lịch sử và Văn hóa Dongdaemun
**Ga Công viên Lịch sử và Văn hóa Dongdaemun (DDP)** (Tiếng Hàn: 동대문역사문화공원역, Hanja: 東大門歷史文化公園驛) là ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2, Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 4
💫 Tuyến Shinbundang
**Tuyến Shinbundang** (Tiếng Hàn: 신분당선; Hanja: 新盆唐線) hoặc **Tuyến DX** là một tuyến dài 31 km (19 mi) của Tàu điện ngầm Thủ đô Seoul. Đây là tàu điện ngầm thứ năm trên thế giới chạy hoàn
💫 Ga tòa thị chính (Seoul)
**Ga Tòa thị chính Seoul** (Tiếng Hàn: 시청역, Tiếng Anh: City Hall, Hanja: 市廳驛) là ga là ga tàu điện ngầm và ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 1
💫 Ga Gangnam
**Ga Gangnam** (Tiếng Hàn: 강남역, Hanja: 江南驛) là ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tuyến Shinbundang nằm ở Yeoksam-dong, Gangnam-gu và Seocho-dong, Seocho-gu, Seoul. Nhà ga này đóng vai trò
💫 Ga Sinchon (tuyến Gyeongui)
**Ga Sinchon** (Tiếng Hàn: 신촌역, Hanja: 新村驛) là ga tàu điện ngầm trên Tuyến Gyeongui–Jungang ở Sinchon-dong, Seodaemun-gu, Seoul. Ga Sinchon cũ nổi tiếng là "tòa nhà ga cổ nhất ở Seoul". Ga Sinchon cũ
💫 Tuyến Seohae
**Tuyến Seohae** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 서해선 _Sudogwon jeoncheol Seohaeseon_, Hanja: 首都圈 電鐵 西海線) là một tuyến đường sắt đôi, điện khí hóa chạy giữa Ga Ilsan ở Goyang-si, Gyeonggi-do và Ga Hongseong ở Hongseong-gun,
💫 Ga Đại học Quốc gia Seoul
**Ga Đại học Quốc gia Seoul (Văn phòng Gwanak-gu)** (Tiếng Hàn: 서울대입구(관악구청)역, Hanja: 서울大學(冠岳區廳)驛) là ga tàu điện ngầm trên Tuyến tàu điện ngầm Seoul số 2 nằm ở Bongcheon-dong, Gwanak-gu, Seoul. Ga này còn
💫 Ga rừng Seoul
**Ga rừng Seoul** (Tiếng Hàn: 서울숲역, Hanja: 서울숲驛) là ga tàu điện ngầm trên Tuyến Suin–Bundang, nằm ở Seongsu-dong 1-ga, Seongdong-gu, Seoul. ## Lịch sử * 18 tháng 9 năm 2012: Thông báo bảng cự
💫 Ga Seoul
**Ga Seoul** (Tiếng Hàn: 서울역, Tiếng Anh: Seoul station, Hanja: 서울驛) là ga đường sắt nằm ở Yongsan-gu và Jung-gu, Seoul. Đây là điểm bắt đầu của Tuyến Gyeongbu và Tuyến Gyeongui, đồng thời đóng
💫 Tuyến Gyeongchun
**Tuyến Gyeongchun** là tuyến đường sắt nằm giữa thành phố Seoul và Chuncheon được quản lý bởi Korail. Tên của tuyến được bắt nguồn từ **Gyeong** (, nghĩa là thủ đô, Seoul) và **_Chun**cheon_. Tuyến
💫 Tuyến Suin–Bundang
**Tuyến Suin–Bundang** (Tiếng Hàn: 수도권 전철 수인·분당선, Hanja: 首都圈電鐵水仁·盆唐線) là dịch vụ đường sắt đi lại của hệ thống Tàu điện ngầm Thủ đô Seoul, hoạt động trên đường từ Tuyến Suin (khai trương vào
💫 Tuyến Suin
**Tuyến Suin** (**Su**won-**In**cheon) là tuyến tàu điện ngầm của Tàu điện ngầm Seoul phục vụ Vùng thủ đô Seoul. Tuyến ban đầu, bị bỏ hoang vào 1995, là một trong số ít đường sắt khổ
💫 Ga sân vận động World Cup (Seoul)
**Ga sân vận động World Cup** **(Seongsan)** (Tiếng Hàn: 월드컵경기장(성산)역, Hanja: 월드컵競技場(城山)驛) là một ga trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 6 ở Seongsan-dong, Mapo-gu, Seoul. Nhà ga được xây dựng để tạo điều kiện
💫 Ga Yangpyeong (Seoul)
**Ga Yangpyeong** (Tiếng Hàn: 양평역, Hanja: 楊坪驛) là ga tàu điện ngầm trên Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 5 ở Yangpyeong-dong 2-ga, Yeongdeungpo-gu, Seoul, Hàn Quốc. Nhà ga nằm gần Yeouido và
💫 Cầu đường sắt Dangsan
**Cầu đường sắt Dangsan** (당산철교) là cây cầu bắc qua sông Hán, Seoul, Hàn Quốc, được độc quyền dành cho tuyến tàu điện ngầm Seoul số 2. Phía nam cây cầu là Trạm Dangsan tại
💫 Ga liên hợp thể thao
**Ga Liên hợp Thể thao** (Tiếng Hàn: 종합운동장역, Tiếng Anh: Sports Complex, Hanja: 綜合運動場驛) là ga trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tàu điện ngầm Seoul tuyến 9 nằm trên Olympic-ro, Songpa-gu, Seoul.
💫 Ga Sadang
**Ga Sadang** (Tiếng Hàn: 사당역, Hanja: 舍堂驛) là ga tàu điện ngầm và ga trung chuyênằm trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 4 trải dài
💫 Ga Wangsimni
**Ga Wangsimni** (Tiếng Hàn: 왕십리역, Hanja:往十里驛) hay **Ga Wangsimni (Văn phòng Seongdong-gu)** (Tiếng Hàn: 왕십리(성동구청)역, Hanja:往十里(城東區廳)驛) là ga đường sắt trên Tuyến Gyeongwon và Tuyến Bundang ở Wangsimni-ro, Seongdong-gu, Seoul. Đòng thời cũng là ga
💫 Ga Sindorim
**Ga Sindorim** (Tiếng Hàn: 신도림역, Hanja: 新道林驛) là một ga trên Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến số 1 (sân ga trên mặt đất), Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tuyến nhánh
💫 Tuyến Gyeongui
nhỏ|250x250px|[[Ga Dorasan]] **Tuyến Gyeongui** là tuyến đường sắt giữa Ga Seoul và Ga Dorasan ở Paju. Korail điều hành dịch vụ Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul giữa Ga Seoul và Ga Dorasan .
💫 Ga Sinseol-dong
**Ga Sinseol-dong** (Tiếng Hàn: 신설동역, Hanja: 新設洞驛) là ga trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 1, Tuyến nhánh Seongsu của Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tuyến Ui-Sinseol trải dài qua Yongsin-dong, Dongdaemun-gu và
💫 Ga Hapjeong
**Ga Hapjeong** (Tiếng Hàn: 합정역, Hanja: 合井驛) là một ga ngầm của Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 2 và Tàu điện ngầm Seoul tuyến số 6 ở Seogyo-dong và Hapjeong-dong, Mapo-gu, Seoul. Có Cầu
💫 Tuyến Gyeongbu
**Tuyến Gyeongbu** (Tiếng Hàn: 경부선, Hanja: 京釜線) là tuyến đường sắt trục chính của Tổng công ty Đường sắt Hàn Quốc kết nối ga Seoul ở Yongsan-gu, Seoul và ga Busan ở Dong-gu, Busan, Hàn
💫 Ga Seongsu
Chuyển phẳng giữa đường chính lưu thông bên ngoài và đường nhánh Seongsu, trước khi lắp đặt cửa lưới. Đoàn tàu VVVF số 2000 của Tập đoàn Vận tải Seoul đang tiến đến sân ga
💫 Ga Ogeum
**Ga Ogeum** (Tiếng Hàn: 오금역, Hanja: 梧琴驛) là ga tàu điện ngầm và ga trung chuyển của Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 3 và Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến
💫 Ga Jamsil
thumb|Ngã tư Ga Jamsil **Ga Jamsil (Văn phòng Songpa-gu)** (Tiếng Hàn: 잠실(송파구청)역, Hanja: 蠶室(松坡區廳)驛) là ga trung chuyển trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tuyến 8 nằm ở Jamsil-dong, Songpa-gu, Seoul. Lotte World
💫 Ga Dangsan
**Ga Dangsan** (Tiếng Hàn: 당산역, Hanja: 堂山驛) là ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tàu điện ngầm Seoul tuyến 9 nằm ở Dangsan-dong 6-ga, Yeongdeungpo-gu, Seoul. Bởi vì là ga
💫 Ga Daerim
**Ga Daerim (Văn phòng Guro-gu)** (Tiếng Hàn: 대림(구로구청)역, Hanja: 大林(九老區廳)驛) là ga thuộc Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tàu điện ngầm Seoul tuyến 7 nằm ở ranh giới Guro-dong, Guro-gu và Daerim-dong, Yeongdeungpo-gu,
💫 Ga Kkachisan
**Ga Kkachisan** (Tiếng Hàn: 까치산역, Hanja: 까치山驛) là ga tàu điện ngầm và ga trung chuyển trên Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 5, cũng như ga cuối phía Tây Bắc của Tuyến
💫 Ga Euljiro 3(sam)-ga
**Ga Euljiro 3(sam)-ga (Thẻ Shinhan)** (Tiếng Hàn: 을지로3가역 (신한카드), Hanja: 乙支路3街驛) là ga trung chuyển trên Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tàu điện ngầm vùng thủ đô Seoul tuyến 3 ở Euljiro 3-ga,
💫 Ga Seolleung
**Ga Seolleung** (Tiếng Hàn: 선릉역, Hanja: 宣陵驛) là ga tàu điện ngầm và ga trung chuyển cho Tàu điện ngầm Seoul tuyến 2 và Tuyến Suin–Bundang ở Teheran-ro, Gangnam-gu, Seoul. Nhà ga được đặt theo
💫 Tổng công ty đường sắt cao tốc đô thị Seoul
:_Đừng nhầm lẫn với SMRT Corporation ở Singapore._ **Tổng công ty đường sắt cao tốc đô thị Seoul** (SMRT) được thành lập vào 1994 để điều hành Tàu điện ngầm Seoul tuyến 5, 6, 7,