✨U-480 (tàu ngầm Đức)
U-480 là một tàu ngầm tấn công thử nghiệm thuộc phân lớp Type VIIC được Hải quân Đức Quốc Xã chế tạo trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó được xem là tàu ngầm tàng hình đầu tiên, khi sử dụng một lớp vỏ bọc làm bằng ngói cách âm cao su, giúp con tàu khó bị phát hiện bằng sonar của phía Đồng Minh. U-480 là một trong sáu tàu Type VII được trang bị kỹ thuật này, và sau khi nhập biên chế năm 1943, nó thực hiện được ba chuyến tuần tra, đánh chìm hai tàu buôn với tổng tải trọng cùng hai tàu chiến với tổng tải trọng 1.775 tấn. Trong chuyến tuần tra cuối cùng trong eo biển Manche, U-480 đắm do trúng thủy lôi trong khoảng từ ngày 29 tháng 1 đến ngày 22 tháng 2, 1945.
Thiết kế và chế tạo
Thiết kế
thumb|left|Sơ đồ các mặt cắt một tàu ngầm Type VIIC Phân lớp VIIC của Tàu ngầm Type VII là một phiên bản VIIB được kéo dài thêm. Chúng có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn). Con tàu có chiều dài chung , lớp vỏ trong chịu áp lực dài , mạn tàu rộng , chiều cao và mớn nước .
Chúng trang bị hai động cơ diesel Germaniawerft F46 siêu tăng áp 6-xy lanh 4 thì, tổng công suất , dẫn động hai trục chân vịt đường kính , cho phép đạt tốc độ tối đa , và tầm hoạt động tối đa khi đi tốc độ đường trường . Khi đi ngầm dưới nước, chúng sử dụng hai động cơ/máy phát điện Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c tổng công suất . Tốc độ tối đa khi lặn là , và tầm hoạt động ở tốc độ . Con tàu có khả năng lặn sâu đến .
Vũ khí trang bị có năm ống phóng ngư lôi , bao gồm bốn ống trước mũi và một ống phía đuôi, và mang theo tổng cộng 14 quả ngư lôi, hoặc tối đa 22 quả thủy lôi TMA, hoặc 33 quả TMB. Tàu ngầm Type VIIC bố trí một hải pháo 8,8 cm SK C/35 cùng một pháo phòng không trên boong tàu. Thủy thủ đoàn bao gồm 4 sĩ quan và 40-56 thủy thủ.
Lớp vỏ ngói cách âm
thumb|left|Cận ảnh một tấm ngói Alberich, cho thấy cấu trúc nhiều lổ với đường kính khác nhau thumb|left|Ngói Alberich được sử dụng trên U-480 Những lá cao su chứa các lổ không khí có thể được sử dụng để giảm thiểu sự phản xạ sóng âm dưới nước nhờ kết cấu, khi độ dày của lá cao su nhỏ hơn bước sóng âm thanh trong nước, làm giảm phản xạ trong một khoảng tần số hẹp.
Nhà âm học hàng đầu của Đức Erik Meyer và nhóm của ông đã phát triển một tấm ngói dày bao gồm hai lá cao su tổng hợp dày 2 mm. Ngói cách âm này giảm thiểu 15% độ phản xạ trong dãy tần số từ 10 đến 18 kHz. Khoảng tần số này trùng hợp với dãy tần số mà các thiết bị sonar chủ động (ASDIC) đầu tiên được phía Đồng Minh. Các bộ ASDIC kiểu 123, 123A, 144 và 145 đều sử dụng dãy tần số từ 14 đến 22 kHz. Tuy nhiên, độ giảm thiếu phản xạ sóng âm không đồng đều ở những độ sâu lặn khác nhau, khi các khoảng trống bị dồn ép bởi áp lực nước.
Một lợi ích bổ sung của lớp phủ này là chúng hoạt động như lớp cách âm, làm giảm âm thanh động cơ của chính chiếc tàu ngầm. Lớp cao su chứa một loạt những lổ nhỏ, giúp phá vỡ sóng âm. Ngoại trừ U-480 và U-486, không có tàu ngầm Đức nào khác trang bị kỹ thuật này bị mất trong tác chiến.
Chế tạo
U-480 được đặt hàng vào ngày 10 tháng 4, 1941, Trên đường đi trong biển Na Uy vào ngày 13 tháng 6, nó bị một thủy phi cơ PBY Catalina thuộc Liên đội 162 Không quân Hoàng gia Canada tấn công; tuy nhiên hỏa lực phòng không của chiếc tàu ngầm đã bắn rơi chiếc PBY. Nó đã lần lượt đánh chìm tàu corvette Canada (925 tấn) vào ngày 21 tháng 8, tàu quét mìn Anh (850 tấn) vào ngày hôm sau 22 tháng 8, và các tàu buôn Anh Fort Yale thuộc Đoàn tàu ETC-72 vào ngày 23 tháng 8, cùng Orminster thuộc Đoàn tàu FTM-74 hai ngày sau đó 25 tháng 8.
Kết thúc chuyến tuần tra, chiếc tàu ngầm băng ngược khe GI-UK để quay về vùng biển Na Uy, đi đến cảng Trondheim, Na Uy vào ngày 18 tháng 10.
1945
Chuyến tuần tra thứ ba – Bị mất
U-480 rời cảng Trondheim, Na Uy vào ngày 6 tháng 1, 1945 cho chuyến tuần tra thứ ba, cũng là chuyến cuối cùng, và đã bị mất tích mà không rõ nguyên nhân.
Vào năm 1997, xác tàu đắm của một tàu ngầm U-boat Type VIIC được các thợ lặn phát hiện ở vị trí khoảng về phía Tây Nam đảo Wight, tại toạ độ . Một năm sau đó, lai lịch xác tàu đắm được nhà khảo cổ hàng hải Innes McCartney xác định là U-480. Những khảo sát tiếp theo xác định con tàu là nạn nhân của bãi thủy lôi bí mật "Brazier D2", và đắm trong khoảng từ ngày 29 tháng 1 đến ngày 22 tháng 2, 1945. Một quả thủy lôi đã gây hư hại cho phần đuôi của U-480, khiến nó đắm tại vùng biển sâu , khiến toàn bộ 48 thành viên thủy thủ đoàn của U-480 đều bị tử trận.
Tóm tắt chiến công
U-480 đã đánh chìm hai tàu buôn với tổng tải trọng cùng hai tàu chiến với tổng tải trọng 1.775 tấn: