✨Tuyến đường sắt Darjeeling Himalaya

Tuyến đường sắt Darjeeling Himalaya viết tắt là DHR hoặc Toy Train là một tuyến đường sắt khổ hẹp 2 ft (610 mm) kết nối New Jalpaiguri với Darjeeling thuộc tiểu bang Tây Bengal, Ấn Độ. Được xây dựng từ năm 1879 đến 1881, tuyến đường sắt dài , di chuyển tại khu vực có đô cao từ so với mực nước biển tại New Jalpaiguri cho đến tại Darjeeling. Chính vì vậy, tuyến đường sắt này phải sử dụng 6 đường gấp chữ Z, 5 vòng lặp và 3 vòng tròn xoắn ốc để lên được vùng núi cao đó. Có bốn đầu máy diesel cung cấp dịch vụ theo lịch trình với các chuyến tàu du lịch hàng ngày từ Darjeeling đến Ghum, ga đường sắt cao nhất Ấn Độ, và Red Panda từ Darjeeling đến Kurseong. Đặc biệt, những người đam mê đầu máy hơi nước có thể được đi trên Đầu máy xe lửa hơi nước lớp B DHR cổ điển của Anh. Trụ sở chính của tuyến đường sắt nằm tại Kurseong.

Vào ngày 2 tháng 12 năm 1999, UNESCO đã công nhận Tuyến đường sắt Darjeeling Himalaya là một Di sản thế giới. Hai tuyến đường sắt khác sau đó được bổ sung thêm vào năm 2005 và 2008 và gọi chung thành Hệ thống đường sắt trên núi của Ấn Độ

Lịch sử

Căn cứ Siliguri tại chân dãy Himalaya được nối với Calcutta bằng một tuyến đường sắt đo mét vào năm 1878. Giữa Siliguri và Darjeeling, dịch vụ đi lại chỉ là bằng xe ngựa Tanga trên đường Hill Cart ngày nay. Franklin Prestage lúc bấy giờ là một người đại diện của Đường sắt Đông Bengal đã tiếp cận chính phủ với một đề xuất xây dựng tuyến đường sắt hơi nước từ Siliguri đến Darjeeling. Tên của công ty đổi thành Công ty Đường sắt Darjeeling.

Mặc dù đường sắt ban đầu đi theo đường Hill Cart, nhưng con đường có độ dốc lớn hơn nhiều so với khả năng di chuyển ở một số đoạn của đầu máy. Năm 1882, bốn vòng lặp và bốn đường gấp khúc chữ Z đã được xây dựng giữa Sukna và Gayabari để giảm bớt độ dốc. Tuyến đường sắt được kéo dài thêm một phần tư dặm đến khu chợ Darjeeling vào năm 1886.ref name=DHRofc/> Nhà ga Darjeeling được cải tạo vào năm 1891 và Kurseong có một nhà ga điều hành và kho chứa mới vào năm 1896, và được đưa vào sử dụng vào tháng 5 năm 2002.

Hiện tại có bốn đầu máy diesel được sử dụng là 601, 602, 604 và 605 lớp NDM6 được chuyển từ Tuyến đường sắt Matheran Hill. Trong quá khứ, DHR cũng từng mua ba chiếc đầu máy Garratt Lớp D 0-4-0+0-4-0 vào năm 1910. Tuy nhiên chỉ có duy nhất một chiếc đưa ra khỏi Ấn Độ là số 778 (ban đầu là số 19). Sau nhiều năm không sử dụng tại Bảo tàng Hơi nước Hesston nó đã được bán cho một người đam mê ở Anh và khôi phục lại. Ngày nay, nó là tài sản của tuyến đường sắt tư nhân Beeches ở Oxfordshire, và từng chạy trên tuyến đường sắt Ffestiniog, Launceston, Leighton Buzzard

File:Toy Train Darjeeling West Bengal India (3).JPG|alt=Blue locomotive and two passenger carriages|Đầu máy xe lửa lớp A File:Darjeeling Himalayan Railway - aka Beeches Light Railway (geograph 4111631).jpg|alt=Larger blue locomotive|Lớp B File:Steam Train Darjeeling.JPG|alt=Two men behind a steam locomotive|Than được đưa vào đầu máy File:Darjeeling Himalayan Railway Workshop.jpg|alt=Men standing around a steam locomotive in a shed|Bảo trì hàng ngày File:Darjeeling Himalayan Railway Diesel Locomotive.jpg|Đầu máy diesel File:DHR Class D.jpg|alt=Boxy-looking steam locomotive|Đầu máy hơi nước Garratt lớp D ### Nhà ga * New Jalpaiguri: Đây là điểm cuối của phần mở rộng phía nam năm 1964 để đáp ứng Đường sắt khổ rộng mới đến Assam. * Thị trấn Siliguri: Điểm cuối phía nam ban đầu của tuyến đường. * Giao lộ Siliguri: Đây là một nhà ga lớn khi tuyến mới xây dựng đến Assam vào đầu những năm 1950. Từ New Jalpaiguri đến đây là đường sắt khổ rộng chạy song song với DHR. * Sukna: Là điểm thay đổi cảnh quan từ đồng bằng đến miền núi. Độ dốc của đường sắt thay đổi đáng kể * Rangtong * Tindharia * Vòng lặp 4: Được gọi là Agony Point, là vòng lặp cong khép kín lớn nhất * Gayabari * Nút đảo chiều số 6: Là nút đảo chiều cuối cùng trước khi đoàn tàu leo lên khu vực núi. * Mahanadi * Kurseong: Mặc dù là một nhà kho và một phần nằm bên cạnh đường chính, nhưng nhà ga là một ngõ cụt. Đoàn tàu đi từ Darjeeling phải lùi ra khỏi nhà ga, qua ngã ba đường đông đúc để tiếp tục leo lên trên. Nhà ga có một phòng bảo tàng DHR với một số phòng triển lãm, hiện vật và hình ảnh cổ điển. Tại trung tâm của căn phòng, một tủ trưng bày bằng gỗ chứa một số bài báo cũ về đường sắt. Sau nhà ga, tuyến đường sắt đi qua một khu vực mua sắm sầm uất. * Tung * Sonada * Rongbull * Jorebungalow: Là một kho trà của Kolkata, nó kết nối Darjeeling với phần còn lại của Ấn Độ. * Ghum: Ghum, là điểm cao nhất của tuyến đường sắt. Nhà ga bao gồm một bảo tàng ở tầng 1, với một sân triển lãm lớn hơn ở nhà kho cũ. * Vòng lặp Batasia: Là một vòng lặp cách Darjeeling , dưới Ghum. Có một đài tưởng niệm những người lính Gorkha của Quân đội Ấn Độ đã hy sinh sau khi Ấn Độ giành độc lập vào năm 1947. Vòng lặp có một cái nhìn toàn cảnh về Darjeeling, với Kangchenjunga và những ngọn núi phủ tuyết khác ở phía sau. * Darjeeling: Ga cuối của tuyến đường sắt File:New Jalpaiguri Jn Railway Station 412.jpg|alt=Station with a blue-green roof|New Jalpaiguri File:Siliguri Railway Station.JPG|alt=Front of a station, with parked cars and motorcycles|Giao lộ Siliguri File:RongTong station.jpg|alt=Small station|Rangtong File:Sukna Railway Station.JPG|alt=Pink-brick station building|Sukna File:Tindharia Hill Station,Hill Cart Rd, Cart Road, West Bengal 734223.jpg|alt=Station building on a hillside|Tindharia File:Mahanadi Railway Station.JPG|alt=Train at a station platform|Mahanadi File:Sonada station.jpg|alt=Station platform with a green building|Sonada File:Tu ng.jpg|alt=Station with a corrugated-metal roof|Tung File:Ghum Railway station.jpg|alt=Larger station, with pillars|Ghum File:Darjeeling Railway Station.jpg|alt=Modern, multi-platform station|Darjeeling