✨Thủy vận

Thủy vận (tiếng Anh: water transportation) là một loại phương thức vận tải sử dụng thuyền, tàu, ghe, đò... chuyên chở hàng hoá và đưa đón du khách. Thủy vận chủ yếu phụ trách vận tải với số lượng lớn và khoảng cách xa, là hình thức vận tải đóng vai trò chủ lực trong vận tải đường cạn. Ở sông nội địa và ven sát bờ biển, thủy vận cũng hay sử dụng, coi là công cụ vận tải cỡ nhỏ, đảm đương nhiệm vụ bổ sung và nối kết vận tải đường cạn với số lượng lớn.

Ưu khuyết điểm

Ưu điểm của thủy vận là giá thành thấp, có thể tiến hành vận tải với giá thành thấp, số lượng lớn và khoảng cách xa. Nhưng mà thủy vận cũng có khuyết điểm thấy rõ, chủ yếu là tốc độ vận tải chậm, bị cửa cảng, mức nước, mùa tiết và khí hậu ảnh hưởng khá lớn, do đó thời gian gián đoạn vận tải trong một năm khá dài.

Hình thức

Hình tức thủy vận có bốn loại dưới đây:

Dự án thủy vận trọng đại

Đại vận hà, bắt đầu xây dựng vào năm 486 trước Công nguyên, bao gồm 3 phần: đại vận hà Tuỳ - Đường, đại vận hà Kinh - Hàng và đại vận hà Đông Chiết Giang, tổng chiều dài 1.776 kilômét, trải dài hơn 10 vĩ độ địa cầu, vượt qua tám tỉnh, thành Bắc Kinh, Thiên Tân, Hà Bắc, Sơn Đông, Hà Nam, An Huy, Giang Tô và Chiết Giang, xuyên dọc ở đồng bằng Hoa Bắc, thông đến 5 hệ thống sông lớn Hải Hà, Hoàng Hà, Hoài Hà, Trường Giang và sông Tiền Đường, là động mạch chủ của giao thông vùng Hoa Bắc thời cổ đại Trung Quốc.

Thủy đạo California, nằm gần Sacramento, dài 715 kilômét.

Sông Nhân Tạo lớn, là mạng lưới đường ống dưới đất quy mô to lớn trong sa mạc Sahara, lấy nước từ tầng chứa nước cỡ lớn chở đến các thành phố lớn trong khu vực đó.

Thủy vận thủ công

nhỏ|Người Sakka ở [[Mecca, năm 1779]] Trong lịch sử, ở các nước khô hạn, nước là do người cấp nước truyền thống vận chuyển đến bằng tay (thí dụ như người Sakka ở Ả Rập Xê Út, người Bhishti ở Ấn Độ). Châu Phi là một khu vực khác hay dùng tay vận chuyển nước, nhất là ở vùng nông thôn.