Bài này nói về một máy bay huấn luyện trong thập kỷ 1960. Có một bài nói về máy bay đánh chặn trong thập niên 1940, xem Yakovlev Yak-30 (1948).
Yakovlev Yak-30 (tên hiệu NATO: Magnum) là một máy bay huấn luyện phản lực quân sự, được thiết kế cho một cuộc cạnh tranh cung cấp máy bay huấn luyện đa mục đích cho các nước trong Khối Warszawa.
Thiết kế và phát triển
Mẫu thử nghiệm Yak-30 bay vào năm 1960. Vào 12 tháng 9 1961, Yak-30 đã lập một kỷ lục vận tốc khi đạt tốc độ 773.308 km/h trong 15/25 km của đường bay. 25 tháng 9 1961, Yak-30 lại lập một kỷ lục bay cao khi đạt đến độ cao là 16.128 m do phi công Smirnov điều khiển.
Dù Yak-30 được thiết kế để nhằm mục đích cung cấp máy huấn luyện cho quân đội, nhưng Liên Xô đã quyết định chọn mua loại phản lực huấn luyện L-29 do Séc sản xuất.
Một số trang bị đặc biệt của Yak-30 đã được sử dụng để hướng dẫn cho máy bay không người lái Yak-25RV-II bay trên độ cao lớn, khi nó tham gia vào các bài tập bắn đạn thật của các trung đoàn tiêm kích đánh chặn
Phiên bản Yak-32
Máy bay huấn luyện Yak-30 còn được phát triển thành máy bay nhào lộn một chỗ. Vào 22 tháng 2 1961, Yak-32 đã lập một kỷ lục độ cao là 14.283m. Vào năm 1965, nó lại lập một kỷ lục vận tốc là 775 km/h trong 15/25 km của đường bay và kỷ lục độ cao là 16.128m. Chỉ có 3 chiếc đã được chế tạo.
Quốc gia sử dụng
- Liên Xô
**Không quân Xô viết
Thông số kỹ thuật (Yak-30)
Đặc điểm riêng
*Phi đoàn*: 2
Chiều dài: 10.1 m (33 ft)
Sải cánh: 9.4 m (31 ft)
Chiều cao: 3.4 m (11.1 ft)
Diện tích : 14.3 m² (153.7 ft²)
Trọng lượng rỗng: 1.554 kg (3.426 lb)
Trọng lượng cất cánh: 2.240 kg (4.938 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa**: 2.545 kg (5.611 lb)
*Động cơ: 1× Tumansky RU19-300, 1.070 kgp (2.363 lb; 900kgf)
Hiệu suất bay
*Vận tốc cực đại*: 624 km/h (337 mph)
Tầm bay: 950 km (590 miles)
Trần bay: 13.100 m (42.900 ft)
Vận tốc lên cao: 18 m/s (3.541 ft/min)
Lực nâng của cánh: 154 kg/m² (31.6 lb/ft²)
Lực đẩy/trọng lượng**: 0.36
👁️
0 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
_Bài này nói về một máy bay huấn luyện trong thập kỷ 1960. Có một bài nói về máy bay đánh chặn trong thập niên 1940, xem Yakovlev Yak-30 (1948)._ **Yakovlev Yak-30** (tên hiệu NATO:
**Yakovlev Yak-30** là một máy bay đánh chặn của Liên Xô được phát triển vào thập kỷ 1940 ngay sau khi Chiến tranh thế giới II chấm dứt. Đây là một thiết kế cải tiến
**Yakovlev Yak-141** (tên ký hiệu của NATO **Freestyle**) là một máy bay tiêm kích siêu âm VTOL được Liên Xô phát triển vào cuối thập niên 1980 nhằm tiếp nối cho chiếc Yak-38 ## Thiết
**Yakovlev Yak-9** là máy bay tiêm kích một chỗ được Liên Xô sử dụng trong Chiến tranh thế giới II. Đây là một trong số những dòng máy bay chiến đấu nổi tiếng của Liên
**Yakovlev Yak-24** (tên ký hiệu của NATO **Horse**) là một trực thăng vận tải hạng nặng gồm 2 động cơ, 2 cánh quạt được phát triển bởi Liên Xô trong thời kỳ Chiến tranh lạnh,
**Yakovlev Yak-27** là một máy bay trinh sát được phát triển dựa trên loại máy bay Yak-25 (tên ký hiệu của NATO **'Flashlight**'), được Liên Xô thiết kế chế tạo vào năm 1958 với tên
**Sukhoi Su-15** (tên ký hiệu của NATO **Flagon**) là một máy bay tiêm kích đánh chặn hạng nặng, hai động cơ được phát triển bởi phòng thiết kế Sukhoi tại Liên Xô trong những năm
**Aero L-29 Delfín** (tiếng Séc của từ _Dolphin_, tên ký hiệu của NATO: **Maya**) là một máy bay huấn luyện phản lực quân sự đã trở thành máy bay phản lực huấn luyện tiêu chuẩn
thế=Một phi công của Không quân Hoa Kỳ điều khiển một máy bay F-35A Lightning II được giao cho Phi đội Tiêm kích 58, Phi đoàn Tiêm kích 33 vào vị trí để tiếp nhiên
**Phi đoàn Normandie-Niemen** (tiếng Pháp: _Escadron de chasse 1/30 Normandie-Niemen_; ) là một phi đoàn thuộc Không quân Pháp chiến đấu tại mặt trận phía đông châu Âu trong Thế chiến thứ hai. Đây là
Máy bay được phân loại là **máy bay tiêm kích phản lực thế hệ thứ tư** là những chiếc được đưa vào sử dụng trong khoảng thời gian từ 1980-2010, thể hiện những khái niệm
**Không quân nhân dân Việt Nam** (**KQNDVN**), được gọi đơn giản là **Không quân Việt Nam** (**KQVN**) hay **Không quân Nhân dân**, là một bộ phận của Quân chủng Phòng không – Không quân, trực
Tập đoàn **JSC Irkut Corporation** () () là một nhà sản xuất máy bay của Nga, có trụ sở đặt tại quận Aeroport, in the Aeroport District, Northern Administrative Okrug, Moskva, và được biết đến
**Bảo tàng Hàng không Kbely** (_Letecké Muzeum Kbely_) là bảo tàng hàng không lớn nhất ở Cộng hòa Séc. Bảo tàng này cũng là một trong những bảo tàng hàng không lớn nhất ở Châu
Danh sách này không tính đến các vụ máy bay chiến đấu theo các chủng loại tiêm kích, cường kích, ném bom, vận tải của lực lượng không quân của các bên tham chiến bị
Thử nghiệm ghế phóng của chiếc [[F-15 Eagle không quân Hoa Kỳ với một hình nộm.]] Đối với đa số máy bay quân sự, **ghế phóng** là một hệ thống được thiết kế để cứu