✨USS Hanson (DD-832)

USS Hanson (DD-823/DDR-832) là một tàu khu trục lớp Gearing được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào giai đoạn cuối Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Mỹ được đặt theo tên Trung úy phi công Thủy quân Lục chiến Robert M. Hanson (1920-1944), một phi công Ách thuộc Phi đội Tiêm kích Thủy quân Lục chiến 215 (VMF-215) được truy tặng Huân chương Danh dự và Huân chương Chữ thập Hải quân. Hoàn tất khi chiến tranh đã sắp kết thúc, nó tiếp tục phục vụ trong giai đoạn Chiến tranh Lạnh, Chiến tranh Triều Tiên và Chiến tranh Việt Nam cho đến năm 1973. Con tàu được chuyển cho Đài Loan và tiếp tục phục vụ cùng Hải quân Trung Hoa dân quốc như là chiếc ROCS Liao Yang (DD-21/DDG-921) (遼陽-Liêu Dương) cho đến năm 2004. Nó bị đánh chìm như một mục tiêu năm 2006. Hanson được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên, rồi thêm bảy Ngôi sao Chiến trận khác khi hoạt động trong Chiến tranh Việt Nam.

Thiết kế và chế tạo

Hanson được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Bath Iron Works Corp. ở Bath, Maine vào ngày 7 tháng 10 năm 1944. Nó được hạ thủy vào ngày 11 tháng 3 năm 1945; được đỡ đầu bởi bà Harry A. Hanson, mẹ Trung úy Hanson, và nhập biên chế vào ngày 11 tháng 5 năm 1945 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Trung tá Hải quân John C. Parham.

Sang tháng 12, 1951 Hanson lần đầu tiên tiến hành tuần tra tại eo biển Đài Loan và viếng thăm cảng Hong Kong để nghỉ ngơi. Trên đường đi, con tàu gặp phải một cơn bão với những cơn sóng cao đến ; và đội sonar của con tàu cũng phát hiện một con tàu chìm tại vùng nước nông của eo biển Đài Loan. Vị trí phát hiện được báo cáo về Bộ chỉ huy Đệ Thất hạm đội, và người ta nhận ra đó là xác chiếc tàu ngầm thời Thế Chiến II , bị đắm do ngư lôi của chính nó. Sau kỳ nghĩ tại Hong Kong, chiếc tàu khu trục quay trở lại vùng chiến sự, sử dụng radar và thiết bị phản công điện tử để trợ giúp lực lượng biệt kích Lục quân tiến hành các chiến dịch bí mật phía sau phòng tuyến đối phương, và bắn hải pháo hỗ trợ cho những hoạt động này. Con tàu quay trở về Sasebo, Nhật Bản vào ngày 25 tháng 12 để nghỉ ngơi và tiếp liệu, nhưng lại phải đi sang vùng chiến sự hai ngày sau đó để hỗ trợ hải pháo cho các đơn vị Lục quân đang tác chiến. Nó được điều động sang Đội đặc nhiệm 95.11 để thay phiên cho tàu khu trục ; đơn vị này bao gồm nhiều tàu chiến thuộc Khối Liên hiệp Anh, bao gồm và , và tàu sân bay hộ tống . Hoạt động tại khu vực Wonsan từ ngày 10 tháng 4, 1952, Lực lượng Đặc nhiệm 77 sử dụng phối hợp hỏa lực của tàu tuần dương hạng nặng và Hanson. Chiếc tàu khu trục được cho rút lui khỏi tuyến đầu, quay trở lại Sasebo và bắt đầu hành trình quay trở về San Diego, đến nơi vào tháng 5, 1952.

Sau khi nghỉ ngơi và bảo trì tại San Diego, Hanson quay trở lại vùng chiến sự Triều Tiên vào tháng 12, 1952 tiếp nối các hoạt động cùng lực lượng đặc nhiệm. Nó hộ tống cho các tàu sân bay trong các nhiệm vụ không kích các mục tiêu tập trung quân và tuyến đường tiếp liệu của đối phương, cũng như tham gia bắn phá bờ biển, tìm kiếm và giải cứu và tuần tra tại eo biển Đài Loan. Con tàu quay trở về Hoa Kỳ vào ngày 20 tháng 7, 1953, không lâu trước khi đạt được một thỏa thuận ngừng bắn chấm dứt cuộc xung đột. Hải đội tiếp tục hành trình đi qua Guam để đến vịnh Subic. Chiếc tàu kéo bị tụt lại phía sau và đang trên đường quay trở lại đội hình; hai con tàu đang di chuyển ở vận tốc và cách nhau khoảng bên phía mạn phải của chiếc tàu khu trục. Hanson đang định kéo còi và vẫy chào chiếc tàu kéo, nhưng bất ngờ con tàu Liên Xô chuyển hướng và va chạm vào Hanson gần mỏ neo. Chiếc tàu khu trục chỉ bị hư hại nhẹ và không chịu thương vong, trong khi Diomede bị mất ít nhất lan can bên mạn trái. Hanson lập tức báo động, và bắt đầu thu thập các đoạn phim mà thành viên thủy thủ đoàn quay được về tai nạn, để làm chứng cứ cho một sự cố va chạm quốc tế.

Đây là tai nạn va chạm thứ ba, cũng là cuối cùng, trong một loạt sự cố va chạm giữa tàu Hoa Kỳ và tàu Liên Xô, trực tiếp dẫn đến việc ký kết Thỏa thuận Hoa Kỳ-Liên Xô về sự cố trên biển vào năm 1972. Vụ va chạm nhỏ này, mà nguyên nhân chính là do chiếc tàu kéo Liên Xô vi phạm luật hàng hải quốc tế trên đường đi, không ảnh hưởng đến mối quan hệ giữa Hoa Kỳ và Liên Xô. Hanson quay trở lại cảng Yokosuka để sửa chữa, giúp làm lắng dịu sự căng thẳng giữa hai cường quốc, và ở lại cảng trong mười ngày. Thủy thủ đoàn tận dụng thời gian ở lại lại cảng để tập dượt diễu binh, chuẩn bị cho một sự kiện sắp tới. thumb|left|USS Hanson quay về sau lượt hoạt động 1971 tại Viễn Đông. Từ ngày 14 đến ngày 16 tháng 5, các phân đội từ Hanson, và đã tham gia cuộc diễu hành trong khuôn khổ Lễ hội Black Ship được tổ chức hàng năm tại Shimoda, Shizuka vào khoảng giữa tháng 5. Lễ hội này nhằm ghi nhớ cuộc viếng thăm cảng này vào năm 1854 của hải đội dưới quyền Thiếu tướng Hải quân Matthew C. Perry trong chuyến đi thứ hai đến Nhật Bản. Sau lễ hội, con tàu quay trở về Sasebo để bảo trì.

Hanson sau đó quay trở lại vùng chiến sự tại Việt Nam. Trong một giai đoạn kéo dài ít nhất hai tuần lễ, con tàu đã hoạt động hỗ trợ hải pháo dọc bờ biển, tiếp nhiên liệu trên đường đi cho những máy bay trực thăng làm nhiệm vụ tìm kiếm và giải cứu (SAR), cũng như canh phòng máy bay cho các tàu sân bay tại Trạm Yankee, và theo dõi hoạt động của các tàu do thám Liên Xô ngụy trang như tàu cá trong vịnh Bắc Bộ.

Sau khi hoàn tất lượt phục vụ, Hanson cùng Dennis J. Buckley rời vịnh Subic vào ngày 16 tháng 7 cho hành trình quay trở về Hoa Kỳ; sau đó có Floyd B. Parks cùng gia nhập hải đội tại Guam. Vốn trước đó đã bị hỏng trục chân vịt. Floyd B. Parks được tháo dỡ chân vịt bị hư hại tại Guam trước khi cùng hải đội lên đường với một động cơ vào ngày 22 tháng 7 để hướng đến Trân Châu Cảng, đến nơi vào ngày 29 tháng 7. Floyd B. Parks có được một chân vịt mới, và rời cảng vào ngày 30 tháng 7 để cố bắt kịp Dennis J. Buckley và Hanson vốn đã lên đường trước nó. Cuối cùng toàn đội về đến San Diego vào ngày 4 tháng 8, kết thúc lượt phục vụ kéo dài sáu tháng tại Viễn Đông của Hanson. thumb|right|Hệ thống SAMID được trang bị cho Hanson vào năm 1971, bao gồm gói điện tử HUT (AN/SLQ19-B), 2 ăn-ten mỗi bên mạn, và hai dàn phóng pháo sáng mồi bẫy CHAFFROC với tấm chắn (trong ảnh, nhìn từ bệ radar SPS-37). Trong giai đoạn ở lại cảng, thủy thủ đoàn chỉ làm việc nữa ngày, và nhiều người tận dụng thời gian để nghỉ phép; thay đổi đáng kể nhất đối với Hanson là thay đổi cấu hình hệ thống tác chiến điện tử (EW: Electronic Warfare). Gói Chương trình SAMID (Ship's Anti-missile Integrated Defense – Phòng thủ chống tên lửa tích hợp cho tàu) do hãng RCA thiết kế được tháo dỡ khỏi tàu; hệ thống này bao gồm hai dàn phóng pháo sáng mồi bẫy CHAFFROC với tấm lá chắn, gói điện tử HUT (AN/SLQ19-B) và 2 ăn-ten tương ứng bố trí hai bên mạn tàu. Vào tháng 11, chiếc tàu khu trục tháp tùng cho rời vịnh San Francisco, và đã phục vụ canh phòng máy bay trong một tuần lễ cho chiếc tàu sân bay, kéo dài cho đến dịp lễ Tạ ơn. Sau khi tiếp tục hoạt động canh phòng máy bay phục vụ cho Hancock thêm một tuần lễ nữa, chiếc tàu khu trục lên đường quay trở lại San Diego.

Việt Nam - 1972

Lên đường sang Viễn Đông

thumb|left|Hanson trong vịnh Bắc Bộ, năm 1972; xạ thủ súng máy [[Browning M2|M2.50 caliber đang khai hỏa để đối đầu các tàu phóng lôi và tàu nhỏ đối phương.]] Vào đầu năm 1972, Hanson hoạt động huấn luyện ôn tập và bảo trì. Con tàu thực hiện một chuyến đi nghỉ giải trí cho thân nhân thủy thủ đoàn ngoài khơi San Diego, và một chuyến viếng thăm hữu nghị đến Acapulco, Mexico, kéo dài trong hai tuần. Trên đường quay trở về San Diego, qua thông tin trao đổi trên đàm thoại vô tuyến, con tàu ghé lại cảng Puerto Vallarta để trao tặng một số thuốc men đang bị thiếu hụt trầm trọng.

Chỉ được báo trước trong vòng ba ngày, Hanson khởi hành vào ngày 10 tháng 4, cùng các tàu khu trục và Dennis J. Buckley đi sang vùng biển Viễn Đông; tình hình chiến sự tại Việt Nam đang xấu đi đáng kể do đối phương mở một cuộc tổng tấn công nhắm vào các đơn vị Nam Việt Nam. Đây là lượt phục vụ cuối cùng của con tàu trong cuộc Chiến tranh Việt Nam. Hải đội đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 15 tháng 4, nhưng chỉ ghé lại cảng trong ba giờ để tiếp nhiên liệu trước khi tiếp tục hành trình. Lực lượng đi đến Guam vào ngày 23 tháng 4, cũng chỉ dừng lại trong ba giờ để tiếp nhiên liệu rồi tiếp tục hướng đến Căn cứ vịnh Subic, Philippines. Trong chặng này một máy bay trinh sát Liên Xô Tupolev Tu-95 "Bear" đã bay ngang qua bên trên hải đội ở độ cao thấp, và chỉ cách phía đuôi bên mạn phải các con tàu. Hải đội đi đến vịnh Subic, Philippines vào ngày 26 tháng 4. thumb|right |Hanson đang khai hỏa pháo 5-inch từ tháp pháo phía trước Trong giai đoạn ở lại vịnh Subic trong bốn ngày, Hanson được bổ sung thêm vũ khí để đối phó với các mối đe dọa mới trong vịnh Bắc Bộ. Nó được tăng cường hai súng máy M2.50-caliber (12,7mm) để chống lại tàu tên lửa đối phương, cùng với tên lửa đất đối không vác vai FIM-43 Redeye để phòng không. Những biện pháp bổ sung này được thực hiện sau khi các tàu chiến Hoa Kỳ bị máy bay MiG tấn công trong Trận Đồng Hới vào ngày 19 tháng 4.

Vịnh Bắc Bộ

Hanson tiến vào biển Đông vào ngày 30 tháng 4, 1972, và cùng với tàu chị em được lệnh tiến xa hơn lên vùng biển phía Bắc vịnh Bắc Bộ vào ngày 4 tháng 5 nhằm tiến hành chiến dịch Freedom Train (sau đó đổi tên thành Chiến dịch Linebacker) hoạt động bắn phá hệ thống kho tàng và đường giao thông tại khu vực Hải Phòng, bao gồm hỗ trợ cho Chiến dịch Pocket Money vào ngày 9 tháng 5. Một quả đạn pháo đối phương đã bắn trúng con tàu vào ngày 4 tháng 5, làm hư hỏng hệ thống chưng cất nước sạch của nó. thumb|left|Tàu tuần dương phía đuôi, nhìn từ Hanson, đã cùng tham gia trận bắn phá khu vực [[Cát Bi.]] Trong đêm 9-10 tháng 5, Hanson cùng với , , , Providence và Oklahoma City tham gia Chiến dịch Custom Tailor tại khu vực bán đảo Đồ Sơn, Hải Phòng, một hoạt động tiếp nối theo đợt bắn phá vào đêm hôm trước. Đây là lực lượng tuần dương/khu trục mạnh nhất từng được tập trung kể từ sau Thế Chiến II. Trong chiến dịch này chiếc tàu khu trục đã tiến sát bờ và bắn phá các mục tiêu chỉ cách cảng Hải Phòng ; hỏa lực bắn trả của đối phương rất ác liệt. Hanson trở thành chiếc tàu chiến Hoa Kỳ cuối cùng đi vào Hải Phòng trước khi khu vực cảng này bị phong tỏa bằng thủy lôi, và cũng là con tàu cuối cùng rút lui ra khỏi cảng. thumb|right|Hanson đang tiếp nhận thư tín, phụ tùng và nhân sự bằng máy bay trực thăng [[Boeing Vertol CH-46 Sea Knight|CH-46 Sea Knight tại vịnh Bắc Bộ, năm 1972.]] Hanson hoạt động bắn phá hầu như liên tục trong tháng 5 và sang tháng 6; trong một lượt ghé lại cảng Đà Nẵng, nó đã cặp bên mạn tàu sửa chữa để được thay nòng pháo 5-inch của tháp pháo phía đuôi. Trong giai đoạn từ ngày 22 đến ngày 28 tháng 5, nó đã ba lần áp sát bờ biển ở khoảng về phía Bắc Quy Nhơn để bắn hải pháo hỗ trợ cho cuộc chiến đấu của Sư đoàn 2 Bộ binh (Nam Việt Nam), được ghi nhận đã phá hủy hoặc gây hư hại cho nhiều công sự đối phương; tàu khu trục chị em đã cùng phối hợp hoạt động với nó ít nhất trong một lượt hoạt động này. left|thumb|Hanson đang được tiếp tế đạn dược qua cáp treo từ tàu tiếp đạn, vịnh Bắc Bộ năm 1972. Vào ngày 24 tháng 6, cùng các tàu chiến khác thuộc Đệ Thất hạm đội, Hanson hộ tống một lực lượng tàu đổ bộ bao gồm và đi đến một vị trí về phía Đông Nam thị xã Quảng Trị để chuẩn bị cho một chiến dịch đổ bộ tại đây. Lực lượng này vốn còn bao gồm các tàu đổ bộ và có nhiệm vụ vận chuyển và cho đổ bộ các đơn vị thuộc Sư đoàn Thủy quân Lục chiến (Nam Việt Nam), trong hoạt động nhằm phản công tái chiếm tỉnh Quảng Trị. Sau một lượt ném bom xuống khu vực đổ bộ bởi máy bay ném bom B-52, cuộc đổ bộ được tiến hành. Duluth và Cayuga phải chịu đựng hỏa lực của pháo đối phương, nên Hanson và các tàu chiến khác đã bắn hải pháo phản công vào các khẩu đội pháo đối phương. right|thumb|Hanson bị hư hại do trúng rocket, vịnh Bắc Bộ năm 1972 Đến ngày 29 tháng 6, Hanson cùng với một lực lượng hùng hậu bao gồm ít nhất 16 tàu tuần dương, tàu khu trục và tàu khu trục hộ tống được gửi đến khu vực phía Nam Quảng Trị, để hỗ trợ cho cuộc tiến quân của 1.400 binh lính Thủy quân Lục chiến Nam Việt Nam (các tiểu đoàn 1 & 4) và tiểu đoàn 9 Thủy quân Lục chiến Hoa Kỳ, được không vận bởi máy bay trực thăng CH-46 Sea Knight và CH-53 Sea Stallion, trong khuôn khổ Chiến dịch Lam Sơn 72. trong khi Hanson được tặng thưởng Đơn vị Tuyên dương Anh dũng Hải quân do trận này cùng các hoạt động khác tại Việt Nam. băng qua eo biển San Bernardino để hướng sang phía Đông. Sau khi đi đến Guam vào ngày 26 tháng 10, do sự hình thành của cơn bão Olga, hải đội quyết định hướng trực tiếp đến quần đảo Hawaii, bỏ qua chặng dừng tại Midway theo kế hoạch. Các con tàu đi đến Trân Châu Cảng an toàn vào ngày 3 tháng 11, và sang sáng hôm sau lại tiếp tục hành trình hướng đến San Diego, đến nơi vào ngày 10 tháng 11. thumb|Tàu khu trục Liao Yang (DDG-921), năm 1993. Hanson xuất biên chế đồng thời rút tên khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 31 tháng 3, 1973.

Liao Yang (DDG-921)

Con tàu được chuyển giao cho Đài Loan vào ngày 18 tháng 4, 1973 và tiếp tục phục vụ cùng Hải quân Trung Hoa dân quốc như là tàu khu trục Liao Yang (DDG-921) (遼陽-Liêu Dương). Nó ngừng hoạt động tại Cao Hùng vào ngày 1 tháng 6, 2004; rồi đến tháng 7, 2006 bị đánh chìm như mục tiêu trong một cuộc tập trận của Hải quân Đài Loan.

Phần thưởng

Hanson được tặng thưởng tám Ngôi sao Chiến trận do thành tích phục vụ trong Chiến tranh Triều Tiên, rồi thêm bảy Ngôi sao Chiến trận nữa khi hoạt động trong Chiến tranh Việt Nam.