✨USS Crevalle (SS-291)

USS Crevalle (SS/AGSS-291) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên một loài cá trong họ Carangidae. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Crevalle được đặt lườn tại Xưởng hải quân Portsmouth ở Kittery, Maine vào ngày 24 tháng 6, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 22 tháng 2, 1943, được đỡ đầu bởi bà C. W. Fisher, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 24 tháng 6, 1943 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân Henry Glass Munson.

Lịch sử hoạt động

1943

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại các vùng biển ngoài khơi New London, Connecticut và Newport, Rhode Island, Crevalle chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương. Nó khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London, băng qua kênh đào Panama và trình diện để phục vụ cùng Hạm đội Thái Bình Dương, và đi đến Brisbane, Australia vào ngày 11 tháng 10, 1943. Chiếc tàu ngầm tiếp tục tấn công thêm hai tàu buôn khác trước khi quay trở về căn cứ Fremantle, Australia vào ngày 7 tháng 12 để tái trang bị.

Chuyến tuần tra thứ năm

Sau khi được tái trang bị tại Fremantle, Crevalle lên đường vào ngày 1 tháng 9 cho chuyến tuần tra thứ năm. Vào ngày 11 tháng 9, khi nổi lên mặt nước sau một chuyến lặn, con tàu bất ngờ chìm nhanh xuống nước khiến một sĩ quan và một thủy thủ đang ở trên tháp chỉ huy bị cuốn trôi xuống biển, và nó lặn với cả hai cửa nắp tháp chỉ huy và phòng điều khiển không thể đóng, khiến bị ngập nước cho đến độ sâu lúc cửa nắp đóng lại được. Con tàu tiếp tục chúi mũi ở độ nghiêng 42 xuống đến độ sâu ; các phòng bơm, phòng điều khiển và tháp chỉ huy bị ngập nước hoàn toàn và mọi thiết bị điện đều không hoạt động. Sau cùng lấy lại được sự kiểm soát độ sâu, con tàu trồi lên mặt nước để tìm những người bị cuốn trôi, cứu vớt được người thủy thủ nhưng không tìm thấy Đại úy Hải quân Howard James Blind. Sự cố được xác định do bánh lái độ sâu ở đuôi tàu bất ngờ kẹt ở vị trí thấp tối đa, khiến con tàu chúi mũi bất ngờ; và Đại úy Blind đã cố bám lại tháp chỉ huy và chấp nhận hy sinh mình để đóng kín cửa nắp tháp chỉ huy, cứu được chiếc tàu ngầm. Đại úy Blind được truy tặng Huân chương Chữ thập Hải quân do sự hy sinh quên mình này.