✨USS Blower (SS-325)

USS Blower (SS-325) là một từng phục vụ cùng Hải quân Hoa Kỳ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai. Nó là chiếc tàu chiến duy nhất của Hải quân Hoa Kỳ được đặt cái tên này, theo tên một loài thuộc họ Cá nóc. Khác biệt chính so với lớp Gato là ở cấu trúc lườn chịu áp lực bên trong dày hơn, và sử dụng thép có độ đàn hồi cao (HTS: High-Tensile Steel), cho phép lặn sâu hơn đến . Con tàu dài và có trọng lượng choán nước khi nổi và khi lặn.

Blower được đặt lườn tại xưởng tàu của hãng Electric Boat Company ở Groton, Connecticut vào ngày 15 tháng 7, 1943. Nó được hạ thủy vào ngày 23 tháng 4, 1944, được đỡ đầu bởi bà Richard F. J. Johnson, và được cho nhập biên chế cùng Hải quân Hoa Kỳ vào ngày 10 tháng 8, 1944 dưới quyền chỉ huy của Hạm trưởng, Thiếu tá Hải quân James Harry Campbell.

Lịch sử hoạt động

USS Blower

Sau khi hoàn tất việc chạy thử máy huấn luyện tại vùng bờ biển New England và trong vịnh Narragansett, Blower khởi hành từ Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London vào ngày 17 tháng 9, 1944 để tiếp tục huấn luyện tại Trường Sonar Hạm đội tại Key West, Florida. Chuẩn bị để được điều động sang khu vực Mặt trận Thái Bình Dương, nó đang trên đường đi sang vùng kênh đào Panama khi gặp tai nạn va chạm với tàu săn ngầm vào ngày 11 tháng 10. Hư hại buộc chiếc tàu ngầm phải quay trở lại Key West và New London, Connecticut để sửa chữa, rồi lại lên đường vào ngày 13 tháng 11 và đi đến Trân Châu Cảng vào ngày 16 tháng 12.

Blower sau đó chuyển sang tuần tra trong biển Java gần Batavia, nhưng chỉ bắt gặp những thuyền buồm. Nó còn bị một máy bay ném bom Mitsubishi G4M "Betty" tấn công, ném hai quả bom xuống gần con tàu. Do sắp cạn nhiên liệu, nó kết thúc chuyến tuần tra và quay trở về căn cứ Fremantle vào ngày 28 tháng 7, và vẫn đang được tái trang bị khi Nhật Bản chấp nhận đầu hàng vào ngày 15 tháng 8, giúp chấm dứt vĩnh viễn cuộc xung đột. Nó lên đường đi Guam ngang qua Sydney, đến nơi vào ngày 16 tháng 9, và hoạt động tại khu vực quần đảo Mariana cho đến ngày 11 tháng 1, 1946. Con tàu quay trở về Hoa Kỳ nganng qua Trân Châu Cảng, về đến San Diego, California vào ngày 30 tháng 1.

1946 - 1950

Từ năm 1946 đến năm 1949 Blower phục vụ cùng Lực lượng Tàu ngầm Hạm đội Thái Bình Dương. Nó hoạt động chủ yếu dọc theo vùng bờ Tây, thực hành tác xạ ngư lôi và phục vụ cho việc huấn luyện của Trường Sonar Hạm đội. Nó từng thực hiện một chuyến đi sang Nhật Bản ngang qua Trân Châu Cảng và quần đảo Mariana vào năm 1946, và tham gia cuộc tập trận hạm đội tại vùng biển Hawaii vào năm 1947. Trong tháng 8 và tháng 9, 1948, nó tham gia cùng tàu ngầm chị em trong hoạt động tuần tra ngoài vòng Bắc Cực tại vùng biển Chukotka, thực hành theo dõi radar và sonar. Sang đầu năm 1950, nó lên đường đi sang vùng bờ Đông Hoa Kỳ để gia nhập Lực lượng Tàu ngầm Hạm đội Đại Tây Dương, đi đến Philadelphia vào ngày 3 tháng 3, và được sửa chữa tại Xưởng hải quân Philadelphia cho đến tháng 9. Chiếc tàu ngầm đi đến Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London vào ngày 27 tháng 9 để bắt đầu huấn luyện cho một thủy thủ đoàn người Thổ Nhĩ Kỳ.

TCG Dumlupınar (D-6)

Blower được cho xuất biên chế tại Căn cứ Tàu ngầm Hải quân New London vào ngày 16 tháng 11, 1950 để được chuyển giao cho Thổ Nhĩ Kỳ theo Chương trình Viện trợ Quân sự. Con tàu phục vụ cùng Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ như là chiếc TCG Dumlupınar (D-6), tên được đặt theo Trận Dumlupınar vào tháng 8 năm 1923, trận đánh cuối cùng mang tính quyết định trong cuộc Chiến tranh giành độc lập Thổ Nhĩ Kỳ. Vào ngày 4 tháng 4, 1953, sau khi hoàn thành đợt huấn luyện Blue Sea trong thành phần Khối NATO và đang trên đường quay trở về căn cứ hải quân Gölcük, nó mắc tai nạn va chạm với tàu buôn Thụy Điển M/V Naboland trong eo biển Dardanelles ngoài khơi Nara Burnu lúc 02 giờ 10 phút, và bị đắm chỉ trong vòng vài phút ở độ sâu . 94 thành viên thủy thủ đoàn đã tử nạn cùng con tàu, và chỉ có hai người sống sót.

Phần thưởng

:Nguồn: NavSource Naval History