Tai nạn lật tàu 183 (Tàu Chợ) rạng sáng ngày 17 tháng 3 năm 1982 tại xã Tây Hoà, huyện Trảng Bom tỉnh Đồng Nai là một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng làm hơn 200 người chết và rất nhiều người bị thương. Đây được đánh giá là vụ tại nạn đường sắt thảm khốc nhất lịch sử Đường sắt Việt Nam. Do tình trạng thiếu thông tin liên lạc và quản lí lỏng lẻo vào thời điểm xảy ra tai nạn, cho đến nay số thương vong chính xác hay thậm chí danh tính một số người thiệt mạng vẫn chưa được làm rõ.
Diễn biến
Vào lúc 5 giờ sáng ngày 17 tháng 3 năm 1982, đầu máy D9E-238 kéo đoàn tàu mang số hiệu 183 xuất phát từ ga Nha Trang đến Km 1668+400, gần ga Bàu Cá, xã Hưng Thịnh, nay là xã Tây Hoà, huyện Trảng Bom khi đi qua khúc cua chữ C gần 90 độ thì đã bị lật. 10 trong số 13 toa xe bị lật và văng ra khỏi đường ray. Riêng đầu máy vượt qua taluy cao trên 4 mét văng cách đường ray vài chục mét.
Nguyên nhân tai nạn được giới chức đường sắt xác nhận là do tàu mất phanh. Người dân thì cho rằng do đoạn thắng hơi nối giữa các toa tàu bị phá hoại. Những người đi tàu lậu kéo các ống hơi nối giữa các toa để buộc lái tàu phải dừng nối lại. Nhân cơ hội đó những người đi tàu lậu tranh thủ đưa hàng và người lên tàu.
Đến năm 1993, ngành đường sắt nắn lại khúc cua 90 độ, đồng thời dời ga sang hướng khác, cách hiện trường vụ tai nạn gần 500 mét và dừng hoạt động ga Bàu Cá.
Nghĩa trang Đường sắt 17.3.1982
Khu mộ tạm của hơn 100 nạn nhân vô danh bị bỏ hoang, đến năm 2013 thì được thân nhân các nạn nhân cùng người dân địa phương cải tạo, chăm sóc, trở thành nghĩa trang mang tên "Nghĩa trang Đường sắt 17.3.1982" tại ấp Lộc Hoà 2, xã Tây Hoà, huyện Trảng Bom. Khoảng 20 ngôi mộ đã bị bốc đi, hiện tại chỉ còn vài ngôi mộ có tên như Nguyễn Thị Minh Võ (sinh 1945), các mộ còn lại đều là vô danh.
👁️
0 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
**Tai nạn lật tàu 183 (Tàu Chợ) ** rạng sáng ngày 17 tháng 3 năm 1982 tại xã Tây Hoà, huyện Trảng Bom tỉnh Đồng Nai là một vụ tai nạn đường sắt nghiêm trọng
**Đường sắt**, hay **vận tải đường sắt**, là loại hình vận chuyển/vận tải hành khách và hàng hóa bằng phương tiện có bánh được thiết kế để chạy trên loại đường đặc biệt là đường
**Cuộc khủng hoảng tị nạn từ Đông Dương** là hiện tượng một lượng lớn người dân tại bán đảo Đông Dương (Việt Nam, Lào, Campuchia) di cư khỏi đất nước của họ, diễn ra sau
Logo của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam ** Đường sắt Việt Nam** là một trong những ngành công nghiệp lâu đời của Việt Nam. Ngành Đường sắt Việt Nam ra đời năm 1881
Chiếc **McDonnell F2H Banshee** là kiểu máy bay tiêm kích phản lực hoạt động trên tàu sân bay, được Hải quân Hoa Kỳ sử dụng từ năm 1948 đến năm 1959 và bởi Hải quân
nhỏ|248x248px|Tupolev Tu-22M3 **Tupolev Tu-22M** (Tên hiệu NATO "**Backfire**") là một máy bay ném bom tấn công trên biển, siêu thanh, cánh cụp cánh xoè tầm xa được phát triển tại Liên bang Xô viết. Tổng
**Ga Bàu Cá** là một nhà ga cũ trên tuyến đường sắt Bắc Nam nằm tại xã Tây Hòa, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai. ## Tai nạn đường sắt 183 (1982) Vào khoảng 5
**Ernest Miller Hemingway** (21 tháng 7 năm 1899 – 2 tháng 7 năm 1961) là một tiểu thuyết gia người Mỹ, nhà văn viết truyện ngắn và là một nhà báo. Ông là một phần
**Xe tăng Centurion** được giới thiệu năm 1945, là xe tăng chủ lực của quân đội Anh giai đoạn sau Thế chiến thứ hai. Nó được xem là một trong những thiết kế tăng thành
**T-54** và **T-55** là một thế hệ xe tăng sản xuất tại Liên Xô và trang bị cho quân đội nước này từ năm 1947. Đây là mẫu xe tăng sản xuất nhiều nhất trong
Máy bay được phân loại là **máy bay tiêm kích phản lực thế hệ thứ tư** là những chiếc được đưa vào sử dụng trong khoảng thời gian từ 1980-2010, thể hiện những khái niệm