✨Nanchang CJ-6
nhỏ|230x230px|Nanchang CJ-6 trong Bảo tàng Quân đội Cách mạng Nhân dân Trung Quốc Nanchang CJ-6 () là một loại máy bay huấn luyện cơ bản do Nhà máy Máy bay Nam Xương (nay là Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Hongdu - HAIG) thiết kế và chế tạo cho Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF).
Thiết kế và phát triển
nhỏ|230x230px|Động cơ của PT-6A (phiên bản xuất khẩu của CJ-6) trưng bày tại Bảo tàng Quân sự Bangabandhu ở [[Bangladesh]] CJ-6 là một thiết kế hoàn toàn nguyên bản của Trung Quốc thường hay bị nhầm lẫn với Yakovlev Yak-18A. Mẫu máy bay tiền nhiệm của CJ-6 là Nanchang CJ-5, là phiên bản sản xuất theo giấy phép của Yak-18. Tuy nhiên, những tiến bộ trong đào tạo phi công đã dẫn đến nhu cầu về một mẫu máy bay mới cần cải thiện hiệu suất và thiết bị hạ cánh có 3 bánh. Khi Liên Xô phát triển Yak-18A, các kỹ sư của PLAAF đã cho rằng tính năng và thiết kế của nó không phù hợp với nhu cầu của Trung Quốc.
CJ-6 được thiết kế vào năm 1958 bởi Nhà máy Máy bay Nam Xương (Nanchang Aircraft Factory). Vì Nhà máy Máy bay Thẩm Dương (Shenyang Aircraft Factory) đã có kinh nghiệm chế tạo Shenyang JJ-1 nên họ cử hơn 20 nhà thiết kế đến Nam Xương để bắt đầu nghiên cứu kỹ thuật cho CJ-6, bao gồm các nhà thiết kế chính Tu Jida (屠基达) và Lin Jiahua. Hai nhà thiết kế máy bay hàng đầu của Trung Quốc là Xu Shunshou (徐舜寿) và Huang Zhiqian (黄志千) cũng có tham gia vào dự án.
;
- Không quân Quốc gia Khmer
;
- Lục quân Ecuador
;
- Không quân Trung Quốc
- Không quân Hải quân Trung Quốc
;
- Không quân Nhân dân Triều Tiên
;
- Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Lào
;
- Không quân Sri Lanka
;
- Không quân Tanzania Mẫu máy bay này xuất hiện trong danh sách đăng ký máy bay dân sự ở Hoa Kỳ, Úc, New Zealand, Anh, Nam Phi và các quốc gia khác.
Ở Úc, máy bay CJ-6 thường được sử dụng trong Danh mục Hạn chế - quản lý bởi Australian Warbirds Association Limited (AWAL). AWAL hoạt động dưới sự chấp thuận của Cơ quan An toàn Hàng không Dân dụng (CASA) của chính phủ Úc để quản lý hoạt động của các máy bay quân sự cũ.
Tai nạn và sự cố
- Ngày 15 tháng 12 năm 2020, một chiếc PT-6 của Không quân Sri Lanka cất cánh từ China Bay, Trincomalee đã bị rơi gần Kantale, Sri Lanka, khiến phi công thực tập sinh trên máy bay thiệt mạng.
- Ngày 5 tháng 7 năm 2021, một chiếc CJ-6A thuộc sở hữu tư nhân đã va chạm với một máy bảo trì bãi cỏ khi đang cố gắng hạ cánh xuống Sân bay Saint-Esprit ở Québec, Canada, khiến người điều khiển máy cắt cỏ thiệt mạng và máy bay bị hư hỏng. Phi công không bị thương.
Thông số kỹ thuật (CJ-6A)
Dữ liệu lấy từ Jane's Aircraft Recognition Guide
Đặc điểm tổng quát
- Kíp lái: 2 người
- Chiều dài: 8,46 m (27 ft 9 inch)
- Sải cánh: 10,22 m (33 ft 6 in)
- Chiều cao: 3,3 m (10 ft 10 in)
- Trọng lượng không tải: 1.095 kg (2.414 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 1.400 kg (3.086 lb)
- Động cơ: 1 × động cơ pít-tông hướng kính Zhuzhou HS-6A, cung cấp sức mạnh 213 kW (286 mã lực)
- Cánh quạt: Cánh quạt 2 cánh
Hiệu suất bay
- Vận tốc tối đa: 300 km/h (190 dặm/giờ, 160 hải lý)
- Tầm bay: 700 km (430 dặm, 380 hải lý)
- Trần bay: 6.250 m (20.510 ft)
Trang bị vũ khí
- Súng: 2 × súng máy 7,62 mm
- Giá treo: các giá treo bên dưới cánh có thể gắn ống phóng đạn rocket và bom