✨Làn dừng khẩn cấp

nhỏ| Dải dừng xe khẩn cấp của Xa lộ Saskatchewan 11 trong hình này (bên phải vạch [[Vạch kẻ mặt đường|kẻ trắng liền ) đủ rộng để một chiếc ô tô dừng lại mà không cản trở dòng xe lưu thông trên các làn đường.]] Làn dừng khẩn cấp là làn bên lề đường ở phía ngoài của đường cao tốc, được ngăn cách với làn đường chính bằng vạch liền màu trắng. Làn này không dành cho phương tiện giao thông đi qua, mặc dù có một số trường hợp ngoại lệ.

Mục đích

Làn này có nhiều công dụng, bao gồm:

• Các xe được quyền ưu tiên như xe cứu thương, xe cứu hỏa và xe cảnh sát có thể sử dụng làn này để tránh tình trạng tắc nghẽn giao thông ở một số quốc gia.
• Trong các trường hợp khẩn cấp (xe bị hỏng hóc, không thể tiếp tục di chuyển, tài xế gặp vấn đề về sức khỏe, tai nạn, các trường hợp khẩn cấp khác...), lái xe có thể tấp vào làn đường này để thoát khỏi dòng xe cộ và đảm bảo an toàn hơn.

Đặc điểm chung

Làn dừng xe khẩn cấp nằm sát lề đường bên tay phải, phần làn đường trong cùng chạy dọc theo đường cao tốc. Làn khẩn cấp thường có độ rộng tiêu chuẩn là 3.3m (kích thước vừa đủ cho một chiếc xe tải lớn mà không bị lấn sang làn đường chính) và được sơn vạch liền màu trắng để tách biệt với các làn xe khác.

Phần đường dừng xe khẩn cấp trên đường cao tốc thường xuất hiện dưới 2 dạng: Làn khẩn cấp cứng và làn khẩn cấp mềm. Làn khẩn cấp cứng được trải nhựa hoặc bê tông giống với mặt đường chính. Còn làn khẩn cấp mềm thông thường chỉ là phần đường bằng đất hoặc sỏi đá…

Điểm đặc biệt của thiết kế làn đường khẩn cấp là khi ô tô chạy đè vào phần vạch trắng ngăn cách sẽ tạo ra tiếng rít để cảnh báo người lái đã đi lệch làn đường.

Tại Việt Nam

nhỏ|Biển báo khoảng cách 500m đến dải dừng khẩn cấp nhỏ|Các tài xế cố tình đi vào làn dừng khẩn cấp trên cao tốc. Hiện nay, 1 số tuyến đường cao tốc có quy hoạch phân kì giai đoạn đầu khai thác 4 làn xe không có làn dừng khẩn cấp, chỉ có dải dừng khẩn cấp như các tuyến: Tuyên Quang – Phú Thọ, một số đoạn của cao tốc Bắc – Nam phía Đông, ... tốc độ có thể được điều chỉnh lên 90km/h (so với ban đầu là 80km/h) để nâng cao hiệu quả khai thác.

Theo quy định của Luật Giao thông đường bộ 2008, phương tiện không được phép sử dụng làn khẩn cấp trên đường cao tốc trong quá trình tham gia giao thông, trừ trường hợp đặc biệt. Nhưng nhiều tài xế dù biết vẫn cố tình đi vào làn khẩn cấp vì làn đường này thông thoáng, không có xe lưu thông, từ đó tiết kiệm thời gian di chuyển và không phải xếp hàng theo làn mỗi khi tắc đường.

Hành vi đi vào làn khẩn cấp trên cao tốc bị phạt như sau:

- Phạt tiền từ 4.000.000 đồng đến 6.000.000 đồng và bị trừ điểm giấy phép lái xe 02 điểm đối với người điều khiển xe chạy ở làn dừng xe khẩn cấp hoặc phần lề đường của đường cao tốc;

- Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 22.000.000 đồng và bị trừ điểm giấy phép lái xe 10 điểm nếu trường hợp trên gây tai nạn giao thông.