✨Hongdu JL-10

Hongdu JL-10

nhỏ| L-15 trong buổi lễ bàn giao|230x230px

Hongdu JL-10, ban đầu còn được gọi là Hongdu L-15 Falcon, là một loại máy bay huấn luyện phản lực tiên tiến và máy bay chiến đấu hạng nhẹ siêu thanh được phát triển bởi Hongdu Aviation Industry Corporation (Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Hongdu) (HAIC). Nó được Không quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) sử dụng làm máy bay huấn luyện chiến đấu dẫn đầu (LIFT).

Phát triển

China Aviation Industry Corporation II (Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc II) (AVIC II) hướng tới phát triển một máy bay huấn luyện tiên tiến mới cho quân đội Trung Quốc (PLA) vào năm 2000; AVIC II đã ký hợp đồng với Cục thiết kế Yakovlev của Nga — nhà thiết kế máy bay huấn luyện Yak-130 — với tư cách là cố vấn khoa học và kỹ thuật cho chương trình L-15. L-15 sẽ cạnh tranh với Guizhou JL-9 được phát triển song song bởi China Aviation Industry Corporation I (Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc I). Nguyên mẫu L-15 hoàn thành vào tháng 9 năm 2005, bay lần đầu ngày 13 tháng 3 năm 2006. Các phiên bản ban đầu là máy bay huấn luyện phản lực tiên tiến cận âm và máy bay huấn luyện chiến đấu tiên tiến siêu âm.

Việc phát triển L-15B, một biến thể siêu thanh cho LIFT, đã được công bố năm 2010.

China National Aero-Technology Import & Export Corporation (Tập đoàn Xuất Nhập khẩu Công nghệ Hàng không Quốc gia Trung Quốc) (CATIC) đã đặt hàng 12 chiếc L-15 vào tháng 11 năm 2012; không rõ liệu những chiếc máy bay này có phải được chuyển cho một bên thứ ba hay không.

Zambia đặt hàng 6 máy bay L-15Z hồi năm 2014 với tổng giá trị hợp đồng 100 triệu USD; chúng được bàn giao năm 2016 và 2017. PLAAF bắt đầu sử dụng JL-10 cho LIFT vào năm 2019. So với JL-9 kém tinh vi hơn, JL-10 giảm thời gian đào tạo chuyển đổi và thời gian đào tạo ứng viên cho các máy bay PLAAF. Giá trị của thỏa thuận không được tiết lộ, nhưng tờ The National (Abu Dhabi) đưa tin Trung Quốc bán L-15 với giá 10–15 triệu USD mỗi chiếc.

Thiết kế

L-15 sử dụng các hệ thống kiểm soát bay (FBW) và buồng lái màn hình hiển thị.

Máy bay tấn công hạng nhẹ L-15B trang bị động cơ AI-222K-25F cho tốc độ tối đa Mach 1,4 (1.670 km/h).

  • Không quân Hải quân Trung Quốc: 12 chiếc

;

  • Không quân Zambia: 6 chiếc

Thông số kỹ thuật (L-15B)

thế=L-15 top view|phải|260x260px| L-15 nhìn từ trên xuống

Đặc điểm tổng quát

  • Kíp lái: 2 người
  • Động cơ: 2 × động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đốt sau Ivchenko-Progress AI-222K-25F

Hiệu suất bay

  • Vận tốc tối đa: Mach 1,4 (1.670 km/h)

Trang bị vũ khí

  • 9 giá treo vũ khí: Tên lửa không đối không PL-12 và PL-8 Bom điều khiển dẫn đường bằng vệ tinh LS-6

Hệ thống điện tử

  • Radar mảng quét điện tử thụ động PESA
👁️ 0 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
nhỏ| L-15 trong buổi lễ bàn giao|230x230px **Hongdu JL-10**, ban đầu còn được gọi là **Hongdu L-15 Falcon**, là một loại máy bay huấn luyện phản lực tiên tiến và máy bay chiến đấu hạng
**Hongdu JL-8** (**Nanchang JL-8**) còn được gọi là **Karakorum-8** hoặc gọi tắt là **K-8**, là một loại máy bay huấn luyện phản lực hạng trung hai chỗ ngồi và máy bay cường kích hạng nhẹ,
**Guizhou JL-9** còn được gọi là **FTC-2000 Mountain Eagle** (), là một loại máy bay huấn luyện phản lực tiên tiến và máy bay chiến đấu hạng nhẹ siêu thanh do Guizhou Aviation Industry Import/Export
__NOTOC__ Danh sách máy bay: :A B C-D E-H I-M N-S T-Z ## E ### EADS * EADS Mako/High Energy Advanced Trainer * EADS Phoenix ### EADS 3 Sigma * 3 Sigma Nearchos ### Eagle
**Quan hệ Trung Quốc - Pakistan** bắt đầu vào năm 1950 khi Pakistan là một trong những nước đầu tiên tham gia quan hệ ngoại giao chính thức với Trung Hoa dân quốc (Đài Loan)
. ## Máy bay dân dụng (Xem thêm Danh sách máy bay dân dụng) ### Máy bay dân dụng loại lớn Máy bay phản lực và Cánh quạt _(Chú thích: Loại máy bay tua bin