✨Frank Fowler Loomis
thumb|Báo cháy bằng điện báo thumb|Frank Loomis với xe tuần tra cảnh sát ("paddy wagon"), vào khoảng năm 1900 [[Tập tin:Akron police wagon.jpg|thumb|Ảnh công khai năm 1899: Frank Loomis ở bánh xe. Những người khác là B. F. Manderbach, trưởng phòng cháy; Tiến sĩ E. S. Underwood, nhân viên y tế thành phố; và H. H. Harrison, cảnh sát trưởng.
Năm 1874 Loomis với một kỹ sư khác phát triển và giúp triển khai bốn hộp tín hiệu báo cháy điện báo. Chúng được đặt tại các doanh nghiệp trọng điểm trên toàn thành phố Akron. Ngay sau đó hệ thống cần cập nhật và cải tiến, tuy nhiên thành phố sẽ không tài trợ cho nó. Loomis, một kỹ sư khác, và trưởng phòng chữa cháy đã mua dây từ một đường điện báo không còn tồn tại để thực hiện những cải tiến này. Người ta đã sớm nhận ra rằng người vận hành không thể đưa ra tín hiệu chính xác trong lúc bị kích động bởi hỏa hoạn. Loomis sau đó phát triển một hộp báo động hoạt động bằng cách quay một tay quay mà sau đó tự động đưa ra tín hiệu chính xác. Ông đã được cấp bằng sáng chế cho một hộp báo động (#US323435A) làm việc bằng cách phá vỡ kính và kéo một đòn bẩy mở hộp mà sau đó lần lượt gửi ra tín hiệu tự động. Loomis được thăng cấp lên kỹ sư trưởng thành phố vào tháng 1 năm 1881.
Sự thành công của hệ thống báo cháy tạo ra một hệ thống tương tự cho sở cảnh sát đã được lắp đặt vào năm 1885. Loomis thiết kế một hộp báo động cho xe cảnh sát tuần tra. Nó lần đầu tiên được phát triển với một phím điện báo, tuy nhiên sớm được cải thiện với tích hợp thêm điện thoại.
Xe cảnh sát tuần tra
Vào cuối những năm 1890 Loomis bắt đầu phát triển một chiếc xe không dùng ngựa kéo cho sở cảnh sát. Năm 1899, nó trở thành chiếc xe tuần tra cảnh sát cơ giới đầu tiên trên thế giới. Loomis của E. York Street ở Akron là người sáng chế chiếc xe này. Chúng đôi khi được gọi là "paddy wagon". Du khách đến từ khắp nơi trên nước Mỹ để quan sát chiếc xe và các bản sao sớm được đưa vào hoạt động ở Cleveland, Chicago và thành phố New York.
Chiếc xe tuần tra cơ giới là một chiếc xe điện có trọng lượng cùng với pin của nó là gần ba tấn. It came with a headlight and a bell to alert people it was coming. Một trạm đã được xây dựng cho xe tuần tra cảnh sát.
Toa xe điện đã bi lấy đi bởi một đám đông trong cuộc bạo loạn 1900 ở Akron. Nó đã bị hư hỏng và đẩy xuống kênh Ohio & Erie. Nó đã được phục hồi, sửa chữa và đưa vào hoạt động thêm bảy năm nữa. Chiếc xe tuần tra cảnh sát điện sau đó được sửa chữa hoàn toàn vào năm 1913. Nó được đưa vào triển lãm và trở thành một phần của Triển lãm Quốc tế Panama-Thái Bình Dương năm 1915 tại San Francisco. Sau đó nó được Công ty Selle mua lại và tháo dỡ vào năm 1917. Ông qua đời ngày 19 tháng 9 năm 1936.