Yakovlev Yak-7 là một máy bay tiêm kích được phát triển từ máy bay chiến đấu Yak-1, lúc đầu nó được chế tạo với nhiệm vụ là huấn luyện, nhưng sau đó nó đã được cải tiến để thành máy bay chiến đấu. Và nó được sử dụng với cả hai mục đích là huấn luyện và chiến đấu, Yak-7 đã chứng minh được đây là một máy bay tốt, dễ sử dụng và được các phi công ưa thích.
Thiết kế và phát triển
Vào năm 1939, Alexander Yakolev đã thiết kế một máy bay huấn luyện 2 chỗ ngồi, đầu tiên nó có tên gọi là "I-27" và sau đó là "UTI-26", nó được đề xuất xem xét cùng với bản vẽ I-26 gốc mà sau này trở thành Yak-1. "UTI" (Uchebno Trenirovochnyi Istrebitel, có nghĩa là: Huấn luyện chiến đấu) dự định được đưa vào để huấn luyện cho các phi công đã có kinh nghiệm, giúp họ làm quen với máy bay có hiệu năng cao cấp trước khi chuyển tiếp qua một máy bay chiến đấu mới. Với công trình phát triển được bắt đầu vào năm 1940, UTI-26 không giống với những bản vẽ các mẫu trước đó, nó có sải cánh lớn hơn để củng cố sự cân bằng cũng như có buồng lái với hệ thống điều khiển kép và một hệ thống truyền đạt thông tin sơ bộ. Nó được trang bị một súng máy 7.62 mm ở nắp đậy máy, chủ yếu sử dụng trong huấn luyện, nhưng Yakovlev lại hình dung đến một loại máy bay đa mục đích mà có thể làm máy bay thông tin, vận chuyển nhẹ tại chiến trường.
Những máy bay sản xuất đầu tiên được biết đến với tên gọi Yak-7UTI có một thể co rút bộ phận bánh máy bay, nhưng bắt đầu vào mùa hè năm 1941, nó đã được cố định hệ thống bánh cất hạ cánh, phiên bản có tên gọi là Yak-7V (Vyvozoni có nghĩa là Phổ biến) đã thay thế cho yak-7UTI. Nhà máy sản xuất máy bay đã trình bày cho việc cố định bánh máy bay sẽ dễ dàng hơn cho việc sản xuất và giảm bớt các tác hại cho việc huấn luyện. Yak-7UTI và Yak-7V cũng được trang bị các ván trượt để hoạt động trong mùa đông.
Một đội nhà máy, trên sáng kiến của riêng mình, đã cải tạo một chiếc Yak-7UTI thành máy bay chiến đấu, với 2 súng máy ShKAS 7.62 mm ở nắp đậy máy, một pháo ShVAK 20 mm ở mũi máy bay và các giá treo ở cánh mang 6 tên lửa RS-82. Một tấm giáp cũng được thêm vào sau ghế cả phi công, bể nhiên liệu cũng được bọc sắt. Buồng lái được mở rộng thêm, ghế thứ nhất được cố định cho phép đặt thêm một chỗ ngồi nữa (không có điều khiển), dùng cho người truyền tin, những nhiệm vụ vận chuyển nhanh hay một thùng nhiên liệu phụ để tăng tầm hoạt động của máy bay. Không gian trên máy bay được mở rộng có thể tăng thêm số bom hoặc các thiết bị khác. Dù mới đầu Yakovlev không thích "vật lai", nhưng Yak-7 tỏ ra rất giống với Yak-1 trong chỉ tiêu hiệu suất dù không giống nhau về khả năng thao diễn. Với một sự đảm bảo như một "giấy phép" từ Không quân Xô viết, Yak-7 đã được đưa vào dây chuyền sản xuất và lô đầu tiên gồm 60 chiếc đã được trang bị cho các phi đội vào cuối năm 1941.
Lịch sử hoạt động
Yak-7 đã chứng tỏ là một máy bay hỗ trợ hiệu quả mặc dù những phiên bản 2 chỗ ngồi thường làm cho mũi máy bay nặng nề, do đó, người ta đã thiết kế thùng nhiên liệu ở ghế phía sau của buồng lái. Các phi công thường than phiền về thùng nhiên liệu dễ bị tấn công, do nó không được bọc giáp. Có những sự thay đổi triền miên cho tới thiết kế cơ bản dựa trên việc quan sát các trận không chiến, là một phiên bản một chỗ, có tên gọi là Yak-7B được sản xuất với số lượng lớn.
Sau chiến tranh thế giới II, một vài chiếc Yak-7V huấn luyện đã được giao cho Ba Lan và một chiếc Yak-7V cũng được giao cho Hungari để cho phi công làm quen với máy bay tiêm kích mới Yak-9.
Các phiên bản
Yak-7 ở Maskva
- Ya-27 - mẫu thử nghiệm 2 chỗ được nâng cấp từ I-26.
- Yak-7UTI - phiên bản 2 chỗ thông rin/huấn luyện ban đầu.
- Yak-7V - (UTI-26, vyvoznoy) phiên bản sản xuất 2 chỗ; khoảng 1.500 chiếc đã được chế tạo.
- Yak-7A - phiên bản tiêm kích một chỗ với động cơ pít-tông M-105P.
- Yak-7B - phiên bản nâng cấp của Yak-7A (giảm kích thước sải cánh, đơn giản hóa hệ thống bánh cất cánh hạ cánh, trang bị tốt hơn), khoảng 5000 chiếc đã được chế tạo.
- Yak-7D - mẫu thử nghiệm tầm xa.
- Yak-7K Người truyền tin - phiên bản chở VIP. Nâng cấp từ Yak-7B vào năm 1944.
- Yak-7U Mark
- Yak-7PVRD - thí nghiệm - có 2 động cơ phản lực DM-4 dưới cánh. 2 chiếc được chế tạo.
- Yak-7DI - mẫu phát triển cho Yak-9.
- Yak-7 M-82 - phiên bản với động cơ mới loại M-82. Thử nghiệm vào năm 1941.
- Yak-7R - dự án máy bay phản lực với 3 động cơ phản lực nhiên liệu lỏng vào năm 1942.
- Yak-7R - phiên bản với động cơ Jumo 004. Có nguồn tin cho rằng nó đã được chế tạo ở Tblilisi và bay trên Quảng trường Đỏ trong một lễ duyệt binh năm 1947.
- Yak-7R - Yak-3 với động cơ phản lực Jumo 004. Việc phát triển bắt đầu sau năm 1945. Bay lần đầu tiên vào năm 1946.
- Yak-7T - 2 chiếc được thử nghiệm trang bị vũ khí hạng nặng, gồm pháo NS-37 37 mm và NS-45 45 mm.
Các nước sử dụng
thumb|right|LET C-11 được sửa đổi để phác thảo Yak-7, Lakeland, Florida, tháng 4 năm 2007
;:
Không quân Bulgari có 3 chiếc Yak-7V.
; Ba Lan:
Không quân Ba Lan có vài chiếc Yak-7B để huấn luyện trong Trung đoàn Tiêm kích số 1 "Warszawa". Vài chiếc Yak-7V được sử dụng trong huấn luyện và vận chuyển yếu nhân. Yak-7 hoạt động trong Không quân Ba Lan từ tháng 9 năm 1943 đến 23 tháng 9 năm 1946.
; Liên Xô:
Không quân Xô viết
; Nam Tư:
Không quân Nam Tư có 2 chiếc Yak-7V.
;
Không quân Albania năm 1945 có 20 chiếc huấn luyện Yak-7V 2 chỗ ngồi. Và có 30 chiếc Yak-7A được nâng cấp từ chiếc tiêm kích Yak-7 đơn để đưa vào phục vụ.Tổng cộng có 50 chiếc.
;
Không quân Pháp tự do hoạt động một vài chiếc trong trung đoàn Normandie-Niemen.
;
Không quân Hungarian một chiếc Yak-7V để tập cho quen với máy bay tiêm kích Yak-9.
;
Không quân nhân dân Mongolian hoạt động một vài chiếc để huấn luyện.
Thông số kỹ thuật (Yak-7A)
thumb
Đặc điểm riêng
*Phi đoàn*: 1
Chiều dài: 27 ft 11 in (8.50 m)
Sải cánh: 32 ft 10 in (10.00 m)
Chiều cao: 9 ft 0 in (2.75 m)
Diện tích : 185 ft² (17.2 m²)
Trọng lượng rỗng: 5.449 lb (2.477 kg)
Trọng lượng cất cánh: 6.512 lb (2.960 kg)
Trọng lượng cất cánh tối đa**: n/a
*Động cơ: 1× Klimov M-105P, 1.050 hp (783 kW)
Hiệu suất bay
*Vận tốc cực đại*: 355 mph (571 km/h) ở độ cao 5.000 m
Tầm bay: 401 miles (643 km)
Trần bay: 30.340 ft (9.250 m)
Vận tốc lên cao: 2.411 ft/min (12 m/s)
Lực nâng của cánh: 35 lb/ft² (172.6 kg/m²)
Lực đẩy/trọng lượng**: 0.16 hp/lb (0.26 kW/kg)
Vũ khí
1x pháo ShVAK 20 mm
2x súng máy ShKAS 7.62 mm
👁️
1 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
**Yakovlev Yak-7** là một máy bay tiêm kích được phát triển từ máy bay chiến đấu Yak-1, lúc đầu nó được chế tạo với nhiệm vụ là huấn luyện, nhưng sau đó nó đã được
**Yakovlev Yak-3** (tiếng Nga: Як-3) là một máy bay chiến đấu của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới II, nó là một trong những máy bay chiến đấu tốt nhất trong chiến tranh. Đây
**Yakovlev Yak-1** là một máy bay chiến đấu của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới II và là chiếc đầu tiên trong loạt mẫu máy bay chiến đấu rất thành công của phòng thiết
**Yakovlev Yak-38** (tên hiệu NATO: **Forger**) là chiếc máy bay chiến đấu đa nhiệm đầu tiên của Hàng không Hải quân Xô viết. Nó là loại máy bay có khả năng cất hạ cánh thẳng
**Yakovlev Yak-130** là một máy bay huấn luyện kiêm tấn công mặt đất được OKB Yakovlev của Nga và hãng Aermacchi của Ý hợp tác thiết kế chế tạo. Được phát triển ngay sau khi
**Yakovlev Yak-9** là máy bay tiêm kích một chỗ được Liên Xô sử dụng trong Chiến tranh thế giới II. Đây là một trong số những dòng máy bay chiến đấu nổi tiếng của Liên
**Yakovlev Yak-52** là một máy bay huấn luyện sơ cấp của Liên Xô. Nó bay lần đầu tiên vào năm 1976 và cũng được sản xuất ở România, bởi hãng Aerostar. Yak-52 được thiết kế
**Yakovlev Yak-141** (tên ký hiệu của NATO **Freestyle**) là một máy bay tiêm kích siêu âm VTOL được Liên Xô phát triển vào cuối thập niên 1980 nhằm tiếp nối cho chiếc Yak-38 ## Thiết
**Yakovlev Yak-25** (tên ký hiệu của NATO: **Flashlight-A / Mandrake**) là một máy bay tiêm kích đánh chặn và trinh sát cánh cụp, trang bị động cơ phản lực được Liên Xô sử dụng trong
**Yakovlev Yak-25** là một máy bay quân sự của Liên Xô, một máy bay tiêm kích đánh chặn động cơ phản lực đầu tiên được thiết kế bởi OKB Yakovlev. Tên gọi Yak-25 sau này
**Yakovlev Yak-19** là một máy bay tiêm kích của Liên Xô được phát triển sau chiến tranh thế giới II. Đây là máy bay đầu tiên của Yakovlev được chế tạo hoàn toàn từ kim
**Yakovlev Yak-23** (tiếng Nga: Як-23, tên ký hiệu của NATO: Flora) là một mẫu máy bay tiêm kích phản lực được Liên Xô phát triển vào cuố những năm 1940 và sử dụng vào đầu
**Yakovlev Yak-17** (tiếng Nga: Як-17, lúc đầu được tình báo Mỹ gọi với tên **Type-16** và sau đó có tên hiệu NATO là **Feather**) đây cũng là một mẫu máy bay phản lực được chế
**Yakovlev Yak-24** (tên ký hiệu của NATO **Horse**) là một trực thăng vận tải hạng nặng gồm 2 động cơ, 2 cánh quạt được phát triển bởi Liên Xô trong thời kỳ Chiến tranh lạnh,
**Yakovlev Yak-11** (tên ký hiệu của NATO: "Moose", tiếng Nga: **Як-11**) là một máy bay huấn luyện được Không quân Xô viết và không quân các nước thuộc khối Xã hội chủ nghĩa sử dụng
**Yakovlev Yak-30** là một máy bay đánh chặn của Liên Xô được phát triển vào thập kỷ 1940 ngay sau khi Chiến tranh thế giới II chấm dứt. Đây là một thiết kế cải tiến
**Yakovlev Yak-14** là một tàu lượn vận tải quân sự tầm trung được Liên Xô sử dụng sau Chiến tranh thế giới II. ## Thiết kế và phát triển Chiến tranh thế giới II đã
**Yakovlev Yak-26** là một phiên bản máy bay ném bom chiến thuật của Yakovlev Yak-25 (tên ký hiệu của NATO: 'Flashlight') được Liên Xô phát triển vào năm 1954. Dù nó có vẻ bề ngoài
**Yakovlev Yak-15** (lúc đầu được tình báo Mỹ gọi là **Type-2**, sau đó có tên ký hiệu của NATO là **Feather**-Lông vũ) là một trong những loại máy bay tiêm kích phản lực đầu tiên
**Yakovlev Yak-6** là một máy bay tiện ích 2 động cơ, được Liên Xô phát triển và chế tạo trong suốt Chiến tranh thế giới II. Nó được sử dụng như một máy bay ném
**Yakovlev Yak-50** là một trong những loại máy bay tiêm kích đánh chặn động cơ phản lực đầu tiên được thiết kế tại OKB Yakovlev thuộc Liên Xô. Sau này tên gọi Yak-50 cũng được
**Yakovlev Yak-40** là một máy bay chở khách tầm ngắn, nhỏ, ba động cơ. ## Thiết kế và phát triển Yak-40 của Ba Lan Được chế tạo để thay thế chiếc Lisunov Li-2 (một biến
**Yakovlev Yak-4** (Tên trong biên chế là Yak-4, BB-22 (Ближний бомбардировщик, "Blizhnij Bombardirivschik", "máy bay ném bom tầm gần") là một máy bay ném bom của Liên Xô trong chiến tranh thế giới II, được
_Bài này nói về một máy bay huấn luyện trong thập kỷ 1960. Có một bài nói về máy bay đánh chặn trong thập niên 1940, xem Yakovlev Yak-30 (1948)._ **Yakovlev Yak-30** (tên hiệu NATO:
**Yakovlev Yak-36** (tên hiệu NATO: **Freehand**) là một máy bay chiến đấu đa công dụng VTOL theo công nghệ của Xô Viết. Máy bay này có các động cơ đẩy vec tơ, giống như loại
**Yakovlev Yak-2** là một máy bay ném bom/trinh sát tầm gần của Liên Xô được sử dụng trong chiến tranh thế giới II. Nó là mẫu ban đầu của Yak-4, và cũng còn được gọi
**Yakovlev Yak-8** (tên ký hiệu của NATO: **Crib**), đây là một mẫu máy bay vận tải được OKB Yakovlev tại Liên Xô thiết kế. Yak-8 là một sự cải tiến nâng cấp của Yak-6. ##
**Yakovlev Yak-44** là một dự án máy bay cảnh báo sớm trên không (AEW) trang bị 2 động cơ cánh quạt phản lực, tương tự như mẫu máy bay cảnh báo E-2 Hawkeye của Hải
**Yakovlev Yak-55** là một máy thể thao nhào lộn trên không được thiết kế bởi Slava Kondratiev. Ngoài ra nó còn một phiên bản khác là Yak-55M. ## Thiết kế và chế tạo Nó có
**Yakovlev Yak-50** là một máy bay huấn luyện/máy bay biểu diễn nhào lộn một chỗ, được Liên Xô thiết kế chế tạo vào thập niên 1970. Nó được sử dụng để huấn luyện các phi
**Hongdu Yakovlev CJ-7 (L-7)** là một loại máy bay huấn luyện động cơ piston, được phát triển bởi Hongdu Aviation Industry Group (Hongdu) và Yak Aircraft Corporation (Yakovlev), chủ yếu dành cho Không quân quân
:_Bài này nói về phòng thiết kế và nhà sản xuất máy bay. Về các nghĩa khác, xem Yakovlev (định hướng)_. **Văn phòng thiết kế A.S. Yakovlev** (tiếng Nga: _КБ Яковлев_) là một nhà sản
**Yakovlev UT-2** (tiếng Nga: **УТ-2**) là một máy bay huấn luyện được sử dụng trong không quân Xô Viết từ năm 1937 đến những năm 1950. Đây là một mẫu máy bay huấn luyện tiêu
**Chuyến bay 19 của Aeroflot** là chuyến bay chở khách theo lịch trình từ Sân bay Bykovo, Moscow, đến Sân bay Bryansk, Bryansk. Ngày 2 tháng 11 năm 1973, một chiếc máy bay Yak-40 đang
__NOTOC__ Danh sách máy bay :A B C-D E-H I-M N-S T-Z ## T ### Tachikawa * Tachikawa Ki-9 * Tachikawa Ki-17 * Tachikawa Ki-36 * Tachikawa Ki-54 * Tachikawa Ki-55 * Tachikawa Ki-70 *
## Máy bay cường kích * Ilyushin ** Ilyushin Il-2 "Sturmovik" ** Ilyushin Il-10 * MiG ** Mikoyan MiG-27 * Sukhoi ** Sukhoi Su-2 ** Sukhoi Su-7 ** Sukhoi Su-24 ** Sukhoi Su-25 * Yakovlev
**Phi đoàn Normandie-Niemen** (tiếng Pháp: _Escadron de chasse 1/30 Normandie-Niemen_; ) là một phi đoàn thuộc Không quân Pháp chiến đấu tại mặt trận phía đông châu Âu trong Thế chiến thứ hai. Đây là
nhỏ|phải|Biểu tượng trên các máy bay của Liên Xô trong Thế chiến thứ hai Khi Chiến tranh thế giới thứ hai bùng nổ, Không quân Liên Xô chưa có các đơn vị được trang bị
**Nudelman-Suranov NS-23** (**Н**удельман-**С**уранов, **N**udelman-**S**uranov) là loại pháo tự động dùng cho máy bay quân sự được phát triển tại Liên Xô với sự chỉ đạo của A.E.Nudelman và A.Suranov trong Thế chiến thứ hai như
**Tai nạn máy bay Lokomotiv Yaroslavl** là một vụ rơi máy bay Yak-42 chở một đội khúc côn cầu trên băng của Nga gặp nạn trong lúc cất cánh gần thành phố Yaroslavl, cách Moskva
Tên ký hiệu của NATO/ASCC cho máy bay chiến đấu, với tên gọi của Liên Xô, Nga, Trung Quốc, thứ tự theo bản báo cáo của NATO: * "Faceplate" MiG Ye-2A * "Fagot" Mikoyan-Gurevich MiG-15
thế=Một phi công của Không quân Hoa Kỳ điều khiển một máy bay F-35A Lightning II được giao cho Phi đội Tiêm kích 58, Phi đoàn Tiêm kích 33 vào vị trí để tiếp nhiên
Đây là danh sách các sự kiện hàng không nổi bật xảy ra trong năm 1947: ## Các sự kiện ### Tháng 1 *26 tháng 1 - một chiếc Douglas Dakota của hãng hàng không
**Alenia Aermacchi M-346** là một máy bay huấn luyện quân sự do Alenia Aermacchi của Ý sản xuất trên cơ sở hợp tác với Yakolev của Nga. Sau khi các công ty thiết kế không
[[Messerschmitt Me 262|Me 262, loại máy bay tiêm kích phản lực đưa vào chiến đấu đầu tiên trên thế giới bởi Đức Quốc xã.]] Máy bay được phân loại thành **tiêm kích phản lực thế
nhỏ|phải|[[RAF Harrier GR9 tại RIAT 2008]] nhỏ|phải|[[Yakovlev Yak-38|Yakovlev Yak-38 Forger]] nhỏ|phải| [[Bell-Boeing V-22 Osprey|MV-22 Osprey chuẩn bị hạ cánh xuống tàu]] **Hạ cất cánh thẳng đứng và đường băng ngắn** (V/STOL) là thuật ngữ được
Dưới đây là danh sách các máy bay dân sự. Để xem danh sách đầy đủ các máy bay mà không phân biệt mục đích sử dụng, xem Danh sách máy bay. ## A *AASI
**Danh sách máy bay quân sự** là danh sách liệt kê tất cả các loại máy bay quân sự hiện đại thường gặp của các nước được sử dụng gần đây để so sánh và
Đây là **danh sách máy bay của Không quân Afghan** bao gồm tất cả máy bay được Quân đoàn Không quân Lục quân Quốc gia Afghan sử dụng và lực lượng của chế độ trước,
**F-35 Lightning II** (Tia chớp) (viết tắt: F-35) là tên gọi chung cho 3 biến thể máy bay khác nhau dựa trên thiết kế cơ sở X-35 của dự án phát triển máy bay tiêm