✨Walk-in-the-Water (tàu hơi nước)

Walk-in-the-Water là tàu hơi nước đầu tiên chạy trên các hồ Erie, Huron và Michigan. Được đóng vào năm 1818, nó đã vận chuyển người và đồ tiếp tế đến các địa điểm tại vùng Ngũ Đại Hồ, trước khi bị đắm trong một cơn bão mạnh ở gần Buffalo năm 1821. Theo một số nguồn tin, tên gọi của Walk-in-the-Water bắt nguồn từ ấn tượng của một thổ dân da đỏ về một con tàu hơi nước không có cánh buồm di chuyển ("đi bộ") trên mặt nước.

Mô tả

Walk-in-the-Water được đóng vào năm 1818 tại Black Rock, New York và được sở hữu bởi Công ty Tàu hơi nước Hồ Erie của Noah Brown.

Walk-in-the-Water dài 132 ft (40 m) với sườn ngang 32 ft (9,8 m) và độ sâu 8,5 ft (2,6 m). Nó có hai cột buồm. Là một con tàu hơi nước tồn tại vào đầu thế kỷ 19 nên nó không có hình ảnh nào. Nhưng có một số bản báo cáo nói về cấu tạo của nó. Thân tàu được sơn màu trắng, với hai sọc đen chạy dọc theo chiều dài của tàu và màu xám bên dưới mực nước. Tàu có một khẩu pháo bốn bánh, dùng để thông báo sự xuất hiện, khởi hành và sự hiện diện của nó.

Walk-in-the-Water được trang bị động cơ hơi nước hình trụ đơn, công suất 73 mã lực, được xây dựng tại thành phố New York bởi Robert McQueen. Động cơ được mô tả là có"sự sắp xếp kỳ lạ của các đòn bẩy với nhiều bánh răng như máy nghiền",

Lịch sử phục vụ

liên_kết=https://en.wikipedia.org/wiki/File:Detroit_in_1820_and_steamboat_Walk-in-the-Water.jpg|trái|nhỏ|_Walk-in-the-Water_ tại Detroit năm 1820. Job Fish là thuyền trưởng đầu tiên của Walk-in-the-Water. Kỹ sư trưởng là Brock Grant, và kỹ sư thứ hai là anh họ của ông, William Whitney Grant.

Trong thời gian phục vụ tại Ngũ Đại Hồ, hành khách của Walk-in-the-Water bao gồm nhiều người đáng chú ý, bao gồm các tướng Winfield Scott và Henry Leavenworth. Con tàu hơi nước này có thể chứa một trăm hành khách trong cabin. Tàu bao gồm một phòng ăn, phòng hút thuốc và phòng hành lý. Nó đã chở đầy hàng hóa và chở 18 hành khách. Mục tiêu của chuyến đi này là Detroit. Con tàu được chỉ huy bởi Thuyền trưởng J. Rogers, đã rời Buffalo lúc 4 giờ chiều, vào ngày 31 tháng 10 và đi qua hồ Erie. Trước khi đến Point Abino, khoảng 11 dặm (18 km) về phía tây Buffalo trên bờ hồ của Canada, gió bão đã mạnh lên. Thuyền trưởng Rogers đã nỗ lực chỉnh hướng đi của tàu để tránh gió nhưng không thành công.