Tupolev Tu-104 (Tên hiệu NATO: Camel - Lạc đà) là một máy bay chở khách tầm trung hai động cơ tuốc bin phản lực của Liên bang Xô viết. Sau chiếc de Havilland Comet của Anh và chiếc Avro Jetliner của Canada, Tu-104 là chiếc máy bay chở khách phản lực thứ ba cất cánh và là chiếc thứ hai đi vào phục vụ thường xuyên. Được biết đến ở phương Tây theo tên hiệu NATO là Camel (lạc đà), lần xuất hiện tại London năm 1956 của nó trong một chuyến viếng thăm cấp nhà nước đã làm sửng sốt các nhà quan sát phương Tây.
Phát triển
Đầu thập niên 1950, hãng hàng không Aeroflot của Liên Xô rất cần có một loại máy bay chở khách hiện đại mới với sức chứa và tính năng thao diễn tốt hơn bất kỳ một loại máy bay nào khác họ đang sở hữu. Yêu cầu thiết kế đã được Phòng thiết kế Tupolev đáp ứng, dựa trên kiểu máy bay ném bom chiến lược Tu-16 'Badger' của họ. Cánh, động cơ, và các bề mặt đuôi chiếc Tu-16 vẫn được giữ lại trên chiếc máy bay chở khách, nhưng bản thiết kế mới có thân điều áp lớn hơn với sức chứa lên tới 50 hành khách. Chuyến bay đầu tiên của chiếc Tu-104 sản xuất hàng loạt diễn ra ngày tháng 11 năm 1955 tại nhà máy Kharkiv ở Ukraina.
Tới khi việc sản xuất hàng loạt chấm dứt năm 1960, khoảng 200 chiếc đã được chế tạo. Mãi tới năm 1981 Aeroflot mới cho những chiếc Tu-104 của họ ngừng hoạt động. CSA Czechoslovak Airlines, hãng hàng không quốc gia Czechoslovak, đã mua một số chiếc Tu-104A với sức chứa 81 hành khách.
Sau khi ngừng hoạt động dân sự, nhiều chiếc máy bay đã được chuyển giao cho quân đội Xô viết để sử dụng vận chuyển nhân sự và huấn luyện các nhà du hành vũ trụ trong điều kiện không trọng lượng.
Biến thể
- Tu-104 - phiên bản đầu tiên, sức chứa 50 hành khách.
- Tu-104A - tiếp tục các cải tiến của động cơ Mikulin cho phép tăng sức chứa lên tới 70 người. Tu-104A đã trở thành biến thể sản xuất cuối cùng.
Tu-104D - Các khung Tu-104A chế tạo lại để chứa 85 hành khách
Tu-104V - Các khung Tu-104A chế tạo lại để chứa 100 hành khách
- Tu-104B - tiếp tục các cải tiến kéo dài thân Tu-104B trang bị các động cơ mới, động cơ tuốc bin phản lực AM-3M-500, và có thể chở 100 hành khách.
- Tu-104E - Phiên bản phá vỡ các kỷ lục hàng không.
- Tu-110 - Nguyên mẫu vận tải bốn động cơ.
Đặc điểm kỹ thuật (Tu-104B)
Tupolev Tu-104
Đặc điểm chung
Phi đội: 7 người
Sức chứa: 50-100 hành khách
Chiều dài: 40.05 m (131 ft 5 in)
Sải cánh: 34.54 m (113 ft 4 in)
Chiều cao: 11.90 m (39 ft 0 in)
Diện tích cánh: 184 m² (1.975 ft²)
Trọng lượng rỗng: 41.600 kg (91.710 lb)
Trọng lượng cất cánh tối đa: 76.000 kg (167.550 lb)
*Động cơ: 2 động cơ tuốc bin phản lực Mikulin AM-3M-500, 95.1 kN (21.400 lbf) mỗi chiếc
Đặc điểm bay
Tốc độ tối đa: 950 km/h (512 knots, 590 mph)
Tầm hoạt động: 2.650 km (1.430 nm, 1.650 mi)
Trần bay: 11.500 m (37.730 ft)
Tốc độ lên: 10 m/s (2.000 ft/min)
Tham khảo và liên kết ngoài
Chủ đề liên quan
*Liên quan
Tu-16 -
Tu-107 -
Tu-110 -
*Tu-124
Máy bay tương tự
de Havilland Comet
*Danh sách
👁️
1 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
**Tupolev Tu-104** (Tên hiệu NATO: **Camel** - Lạc đà) là một máy bay chở khách tầm trung hai động cơ tuốc bin phản lực của Liên bang Xô viết. Sau chiếc de Havilland Comet của
**Tupolev Tu-110** (Tên mã NATO: **Cooker**) là một loại máy bay chở khách phản lực, được thiết kế chế tạo tại Liên Xô từ năm . ## Biến thể Dữ liệu lấy từ _Tupolev Tu-104_
**Tupolev Tu-154** () (tên hiệu NATO **Careless**) là một máy bay chở khách ba động cơ phản lực tầm trung của Liên Xô tương tự như chiếc Boeing 727 được thiết kế giữa những năm
Tupolev **Tu-134** (tên hiệu NATO: **Crusty**) là một máy bay chở khách hai động cơ Liên Xô, tương tự như chiếc Douglas DC-9 của Mỹ. Là một trong những máy bay quan trọng nhất và
**Tupolev Tu-16** (Tên hiệu NATO: **Badger**) là một máy bay ném bom phản lực cận âm hai động cơ được Liên bang Xô viết sử dụng. Nó đã hoạt động hơn 50 năm, và với
**Tupolev Tu-2** (Tên khi phát triển **ANT-58** và **103**, Tên hiệu NATO **Bat**) là một _máy bay ném bom tốc độ cao ban ngày (SDB)/máy bay ném bom mặt trận (FB)_ hai động cơ nổi
**Tupolev Tu-107** là một mẫu thử máy bay vận tải quân sự của Liên Xô, được phát triển từ Tu-104. ## Tính năng kỹ chiến thuật (Tu-107)
**Aleksey Andreyevich Tupolev** (tiếng Nga: Алексей Андреевич Туполев, 20 tháng 5 năm 1925-ngày 12 tháng 5 năm 2001) là một nhà thiết kế máy bay của Liên Xô chỉ huy sự phát triển của máy
phải|Trụ sở Tupolev **Tupolev** (tiếng Nga: **Туполев**) là một công ty hàng không và quốc phòng Nga. Tên chính thức của Tupolev là **Công ty cổ phần công cộng Tupolev**. Đây là công ty kế
Dưới đây là danh sách các máy bay dân sự. Để xem danh sách đầy đủ các máy bay mà không phân biệt mục đích sử dụng, xem Danh sách máy bay. ## A *AASI
Tên ký hiệu của NATO/ASCC cho máy bay vận tải của Liên Xô, sắp xếp theo thứ tự bản báo cáo của NATO: * "Cab" Lisunov Li-2 * "Camber" Ilyushin Il-86 * "Camel" Tupolev Tu-104
__NOTOC__ Danh sách máy bay :A B C-D E-H I-M N-S T-Z ## T ### Tachikawa * Tachikawa Ki-9 * Tachikawa Ki-17 * Tachikawa Ki-36 * Tachikawa Ki-54 * Tachikawa Ki-55 * Tachikawa Ki-70 *
thumb|Bức áp phích [[quảng cáo dịch vụ bưu phẩm hàng không hàng tuần từ Deutsche Lufthansa, Syndicato Condor và Deutsche Zeppelin Reederei của Đức vào thập niên 1930.]] **Hãng hàng không** là một công ty
**Bảo tàng Hàng không Kbely** (_Letecké Muzeum Kbely_) là bảo tàng hàng không lớn nhất ở Cộng hòa Séc. Bảo tàng này cũng là một trong những bảo tàng hàng không lớn nhất ở Châu
**Vympel R-33** (tiếng Nga: _Вымпел Р-33_, là một loại tên lửa không đối không tầm xa được Liên Xô chế tạo. Nó được trang bị cho MiG-31 đầu tiên, nó được dùng để tấn công
phải|nhỏ|Một chiếc [[Boeing 737|Boeing 737-500 của S7 Airlines tại nhà ga quốc nội sân bay Tolmachevo]] **Sân bay Novosibirsk Tolmachevo** (tiếng Nga: _Аэропорт Толмачёво_) là một sân bay ở thị xã Ob, cách trung tâm
**Boeing** (đọc như là "Bô-inh", phiên âm là "Bô-ing") là hãng sản xuất máy bay lớn nhất thế giới có tổng hành dinh tại Quận Arlington, Virginia. Boeing là hãng thầu lớn thứ hai trên
**Trung tâm nghiên cứu khoa học và huấn luyện phi hành gia mang tên Yuri A. Gagarin** (**GCTC**; tiếng Nga: Центр подготовки космонавтов имени Ю. А. Гагарина) là một cơ sở huấn luyện của Nga
Đây là danh sách các sự kiện hàng không nổi bật xảy ra trong năm 1956: ## Các sự kiện ## Chuyến bay đầu tiên ### Tháng 4 * 17 tháng 4 - SFECMAS Gerfaut
Đây là danh sách các sự kiện hàng không nổi bật xảy ra trong năm 1955: ## Các sự kiện ## Chuyến bay đầu tiên ### Tháng 2 * 14 tháng 2 - Mikoyan-Gurevich Ye-2,
**Kh-47M2 Kinzhal** (tiếng Nga: **Х-47М2 Кинжал** ("Dao găm")) là tên lửa đạn đạo phóng từ máy bay (ALBM) do Nga chế tạo. Nó có tầm bắn hơn , vận tốc siêu vượt âm đạt tới
**Bảo tàng Máy bay Szolnok** _(Szolnoki Repülőmúzeum)_ là bảo tàng hàng không lớn ở Szolnok, Hungary. Bảo tàng trưng bày các loại máy bay, động cơ máy bay quân sự và dân sự cũ. Bảo
thế=Một phi công của Không quân Hoa Kỳ điều khiển một máy bay F-35A Lightning II được giao cho Phi đội Tiêm kích 58, Phi đoàn Tiêm kích 33 vào vị trí để tiếp nhiên
**S-400 Triumf** (, tên mã định danh của NATO: **SA-21 Growler**) là hệ thống tên lửa phòng không di động chiến lược tầm cao chống khí cụ bay do phòng thiết kế tên lửa NPO
Đây là danh sách các sự kiện hàng không nổi bật xảy ra trong năm 1954: ## Các sự kiện ### Tháng 1 * 10 tháng 1 - Chuyến bay 781 BOAC, một chiếc de
Panavia Tornado **Máy bay tiêm kích đánh chặn** (hoặc đơn giản hơn là **máy bay đánh chặn**) là một loại máy bay chiến đấu được thiết kế chuyên dụng cho việc ngăn chặn và tiêu
Chiếc **Lockheed F-94** là kiểu máy bay tiêm kích đánh chặn phản lực hoạt động trong mọi thời tiết đầu tiên được đưa vào hoạt động trong Không quân Hoa Kỳ. ## Thiết kế và
**Yakovlev Yak-9** là máy bay tiêm kích một chỗ được Liên Xô sử dụng trong Chiến tranh thế giới II. Đây là một trong số những dòng máy bay chiến đấu nổi tiếng của Liên
**Almaty** (; tên trước đây là **Alma-Ata**, cũng gọi là **Verniy**, (Верный)) là thành phố lớn nhất của Kazakhstan với dân số 1.801.713 người, chiếm khoảng 8% tổng dân số cả nước và hơn 2
**Máy bay tiêm kích phản lực thế hệ thứ ba** tồn tại trong giai đoạn từ nửa sau thập niên 1960 tới thập niên 1970. nhỏ|phải|[[McDonnell Douglas F-4 Phantom II|McDonnell Douglas F-4G Phantom II]] nhỏ|phải|[[Mikoyan-Gurevich
**Chiến dịch Focus** (, _Mivtza Moked_) là một cuộc không kích mở màng của Israel khơi mào cho Chiến tranh Sáu ngày vào năm 1967. Đôi khi chiến dịch này được truyền thông đề cập
**Imair Airlines** (mã IATA = **IK**, mã ICAO = **ITX**) là hãng hàng không tư của Azerbaijan, trụ sở ở Baku. Hãng có căn cứ ở Sân bay quốc tế Heydar Aliyev. ## Lịch sử
**North American XF-108 Rapier** là một thiết kế máy bay tiêm kích đánh chặn tốc cao, tầm xa đề xuất của hãng North American Aviation. Nhiệm vụ của loại máy bay này là đánh chặn
thumb|upright=1.35|Lần đầu tiên máy bay cất cánh có động cơ tên lửa hỗ trợ, ở đây là động cơ GALCIT trên [[ERCO Ercoupe, sân bay March, California, 1941.]] **JATO** (viết tắt của **jet-assisted take-off** hay
**Máy bay quân sự giữa hai cuộc chiến tranh thế giới** là các máy bay quân sự được phát triển và sử dụng trong khoảng thời gian giữa Chiến tranh thế giới I và Chiến
Đây là danh sách các sự kiện hàng không nổi bật xảy ra trong năm 1933: ## Các sự kiện ### Tháng 1 * 16 tháng 1 - Jean Mermoz và các thành viên khác
