✨Thanh nhiên liệu

Thanh nhiên liệu

thumb|Đầu bịt của các thanh nhiên liệu trên nắp lò phản ứng hạt nhân. thumb|Các thanh nhiên liệu trên dây chuyền sản xuất. Thanh nhiên liệu hạt nhân viết tắt là TNL chứa nhiên liệu hạt nhân tạo nên cấu trúc chính trong vùng hoạt của lò phản ứng hạt nhân. Phản ứng phân hạch hạt nhân 235U, 239Pu hay 233U (xảy ra trong các thanh nhiên liệu) tỏa ra một lượng nhiệt năng rất lớn. Lượng nhiệt năng này được dẫn ra khỏi vùng hoạt nhờ chất tải nhiệt.

Thanh nhiên liệu được cấu tạo từ các viên nhiên liệu, vỏ bọc, nắp, đầu bịt và chốt định vị. Cấu trúc của TNL phụ thuộc vào kiểu lò và nhiệm vụ cụ thể của từng lò phản ứng, chất tải nhiệt, chất làm chậm,.... TNL phải đảm bảo được khả năng truyền nhiệt từ nhiên liệu hạt nhân sang chất tải nhiệt một cách ổn định và bền vững.

Đa số các lò phản ứng năng lượng công suất lớn hiện nay như WWER hay RBMK đều sử dụng TNL ở dạng ống kín hình trụ có đường kính từ 9,1—13,5 mm với chiều dài khoảng vài mét được lấp đầy bởi các viên nhiên liệu hạt nhân. Vỏ của các TNL này được sản xuất từ các hợp kim đặc biệt (như Zirconi hoặc thép không gỉ,...). Hàng chục TNL được ghép vào nhau một cách chặt chẽ và theo những cấu trúc nhất định tạo nên bó nhiên liệu.

Cấu trúc

center|thumb|

Cấu trúc của thanh nhiên liệu hạt nhân trong lò [[RBMK:

1 — Đầu; 2 — Nhiên liệu hạt nhân UO2; 3 — Vỏ bọc từ hợp chất Zirconi; 4 — Lò xo định vị; 5 — Chốt; 6 — Đầu bịt.]] Trong mỗi thanh nhiên liệu nhiệt lượng được tỏa ra từ phản ứng dây chuyền phân hạch hạt nhân nhiên liệu, từ tương tác của neutron với vật liệu cấu trúc vùng hoạt và với chất tải nhiệt. Mỗi thanh nhiên liệu được tạo thành từ lõi thanh (hay viên nhiên liệu) và vỏ bọc kín.

Ngoài nhiên liệu hạt nhân 235U, 239Pu hay 233U, viên nhiên liệu còn có thể chứa cả các đồng vị tái sinh nhiên liệu hạt nhân như 238U hay 232Th.

Viên nhiên liệu

Viên nhiên liệu hạt nhân thường được sản xuất ở dạng kim loại, kim loại-gốm (hợp chất của kim loại với nguyên tố vô cơ) hoặc dạng gốm (cấu tạo từ hợp chất uranium hay thorium với một số phi kim, gia công ở nhiệt độ rất cao sau đó được làm lạnh theo trình tự đặc biệt). Ở dạng kim loại lõi thanh được cấu tạo từ Uranium, Thori hay Plutoni tinh khiết, cùng với hợp kim của chúng với nhôm, zirconi, crôm và kẽm. Ở dạng kim loại-gốm viên nhiên liệu được nén từ hỗn hợp bột uranium và bột nhôm. Viên nhiên liệu dạng gốm cấu thành từ oxit hay karbit uranium hoặc thorium (UO2, ThC2).

Ở dạng kim loại-gốm hoặc dạng gốm lõi thanh nhiên liệu hoàn toàn đảm bảo được những yêu cầu khắc nghiệt về độ bền cơ học, tính bền vật lý (tính chất vật lý không bị biến đổi) và kích thước trong môi trường cường độ bức xạ mạnh cũng như nhiệt độ cao. Tuy nhiên do ở dạng này viên nhiên liệu chứa các chất phụ gia (chất độn), cho nên nhiên liệu hạt nhân cần làm giàu tới 10% (thậm chí cao hơn) để cân bằng sự mất mát neutron. Nhằm nâng cao độ bền vững của lõi thanh, đôi khi người ta còn thêm một số chất hấp thụ mạnh neutron như Molypden.

Đa số trong các lò phản ứng năng lượng người ta sử dụng viên nhiên liệu ở dạng gốm từ dioxide uranium (UO2). Viên nhiên liệu từ UO2 không bị biến dạng trong toàn bộ chu trình 'đốt cháy' nhiên liệu hạt nhân. Một tính chất quan trọng khác của hợp chất này đó là chúng không phản ứng với nước thường (chất tải nhiệt phổ biến nhất). Khối lượng riêng của UO2 gần như bằng với khối lượng riêng uranium, điều này đảm bảo duy trì được dòng neutron cần thiết trong vùng hoạt của lò phản ứng.

Lớp vỏ

Lớp vỏ của thanh nhiên liệu cần đảm bảo đặc biệt kín để ngăn chặn các sản phẩm của phản ứng phân hạch tiếp xúc với chất tải nhiệt nhằm giảm thiếu tối đa sự lan tràn phóng xạ trong vòng sơ cấp (vòng tuần hoàn thứ nhất).

Chất liệu của lớp vỏ thanh nhiên liệu cần đảm bảo những tính chất sau:

  • Rất ít bị ăn mòn và bền với nhiệt;
  • Ít hấp thụ neutron và ít làm biến đối đặc tính hấp trụ neutron trong lò nói chung.

Hiên nay đa số lớp vỏ thanh nhiên liệu được sản xuất từ hợp kim nhôm, zirconi hoặc thép không gỉ. Lớp vỏ từ hợp kim nhôm được sử dụng trong các lò có nhiệt độ vùng hoạt khoảng 250—270 °C trở xuống, hợp kim Zr — trong các lò năng lượng với nhiệt độ tâm lò từ 350—400 °C, còn thép không gỉ (do khả năng hấp thụ neutron nhiệt khá cao) được sử dụng trong các lò có nhiệt độ vùng hoạt trên 400 °C. Đôi khi người ta còn sử dụng một số chất liệu khác như than chì chẳng hạn.

Khi sử dụng viên nhiên liệu dạng gốm, giữa các viên nhiên liệu và lớp vỏ tồn tại một khe hở nhỏ để cân bằng sự giãn nở vì nhiệt của các chất, tuy nhiên khe hở này sẽ làm giảm khả năng truyền nhiệt từ lõi thanh sang chất tải nhiệt. Để tăng cường khả năng dẫn nhiệt, người ta lấp đầy khí He vào không gian này (do He dẫn nhiệt rất tốt). Trong quá trình hoạt động, khe hở này (khoảng 100 µm) dần dần được lấp đầy bởi giãn nở nhiệt cũng như các sản phẩm phân hạch và có thể hoàn toàn biến mất.

Thanh nhiên liệu WWER-1000

Thanh nhiên liệu của lò VVER-1000 có dạng một chiếc ống kín được lấp đầy bằng các viên nhiên liệu (dioxide uranium UO2). Vỏ thanh nhiên liệu được chế tạo từ hợp kim zirconi Э110 (Zr + 1% Nb - Hợp kim H-1). Mật độ của hợp kim là 6,55 g/сm³, nhiệt độ nóng chảy: 1860 °C. Đối với hợp kim H-1 khi quá 350 °C tính bền của hợp kim giảm mạnh đồng thời là độ dẻo tăng mạnh. Tính chất của hợp kim biến đổi mạnh nhất ở khoảng nhiệt độ 400—500 °C. Khi quá 1000 °C Zirconi bắt đầu tương tác với hơi nước, tới 1200 °C phản ứng này xảy ra rất nhanh (trong vài phút), tỏa ra một lượng nhiệt đáng kể làm tăng nhiệt độ lớp vỏ tới nhiệt độ nóng chảy (1860 °C) đồng thời tạo ra khí H2 dẫn tới hiện tượng cháy nổ.

Đường kính ngoài của lớp vỏ thanh nhiên liệu là 9,1±0,05 mm, độ dày: 0,65±0,03 mm, đường kính trong: 7,72±0,08 mm.

Khi bó kín thanh nhiên liệu, khe hở giữa viên nhiên liệu và lớp vỏ được lấp đầy bằng Heli ở áp suất 20—25 atm. Thể tích trong của thanh nhiên liệu (ở trạng thái lạnh là 181 cm³) được lấp đầy 70 % bởi các viên nhiên liệu. Chiều dài thanh nhiên liệu là 3837 mm.

Viên nhiên liệu dioxide uranium UO2 có nhiệt độ nóng chảy cao (ở khoảng 2800 °C), không tương tác với nước và hơi nước thậm chí trong nhiệt độ rất cao, tương thích với vật liệu lớp vỏ thanh nhiên liệu.

Khả năng dẫn nhiệt của Dioxide uranium UO2 không tốt bằng thép (kém hơn khoảng 40 lần). Khối lượng riêng UO2 vào khoảng 10,4—10,7 g/сm³. Khi xảy ra phản ứng phân hạch dây chuyền trong thể tích viên nhiên liệu, trung bình tỏa ra năng lượng 0,45 KW/сm³ (450 KW/lít).

Khi lò phản ứng hoạt động ở công suất định mức (1000 MW) nhiệt độ trên trục của viên nhiên liệu khoảng 1600 °C (cực đại là 1940 °C), còn trên bề mặt viên nhiên liệu là 470 °C (cực đại là 900 °C). Độ chênh lệch nhiệt độ giữa khe hở trong thanh nhiên liệu trung bình ở mức 100 °C. Nhiệt độ trên bề mặt ngoài của lớp vỏ lên tới 350 °C. Áp suất của khí He nằm từ 80—100 atm, riêng lõi thanh nhiên liệu dài thêm tới 30 mm do giãn nở nhiệt.

Nhiên liệu 235U được làm giàu ở mức 4,4 % khi bắt đầu khởi động lò và chỉ còn 0,8—1 % khi đưa ra khỏi lò sau thời gian vận hành. Khoảng 5 % sản phẩm phân hạch 235U là chất khí, những sản phẩm này làm tăng áp suất bên trong lớp vỏ thêm 80 atm.

Thanh nhiên liệu RBMK-1000

Nhiên liệu là các viên urani đã được thiêu kết. Đường kính viên 11,48 mm, cao 15 mm. Để giảm giãn nở nhiệt của cột nhiên liệu, ở các đầu viên có chỗ lõm. Khe hở ngang giữa nhiên liệu và vỏ bọc ở trạng thái nguội tối thiểu là 0,11 mm, tối đa là 0,195 mm. Các viên nhiên liệu urani-erbi làm giàu 2,6 và 2,8% có lỗ dọc ở giữa đường kính 2 mm.

Vỏ bọc thanh nhiên liệu là ống, được chế tạo bằng hợp kim zirconi Э110 (Zr + 1%Nb), đường kính ngoài 13,58 mm, đường kính trong 11,7 mm. Môi trường ban đầu trong thanh nhiên liệu – khí có tỷ phần thể tích heli không dưới 99% và áp suất không dưới (5 – 7)×105 Pa.

Đặc điểm

Thông số cơ bản của thanh nhiên liệu chính là mức cháy nhiên liệu. Trong lò WWER hiện đại mức cháy nhiên liệu lên tới 50-60 МW•ngày đêm/kg.

Liên kết

👁️ 141 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
thumb|Đầu bịt của các thanh nhiên liệu trên nắp lò phản ứng hạt nhân. thumb|Các thanh nhiên liệu trên dây chuyền sản xuất. **Thanh nhiên liệu hạt nhân** viết tắt là **TNL** chứa nhiên liệu
nhỏ|300x300px| [[Space Shuttle|Phi thuyền không gian được phóng đi nhờ 2 tầng đẩy nhiên liệu rắn, hay còn gọi là SRBs]] Một **Tên lửa đẩy nhiên liệu rắn** là tên lửa có động cơ sử
**Nhiên liệu năng lượng cao** ( - **HEF**), còn gọi là **nhiên liệu Zip** (_Zip fuel_), là tên chung cho các nhiên liệu phản lực chứa các hợp chất hydro-boron, hay là _boranes_. Nhiên liệu
phải|Mô hình trình diễn của pin nhiên liệu metanol trực tiếp. Ngăn xếp pin nhiên liệu thực tế là hình khối lập phương ở giữa hình ảnh nhỏ|phải|Xây dựng nhiệt độ thấp [[PEMFC|Tế bào nhiên
nhỏ|phải|[[Than đá|Than là một trong những nhiên liệu hóa thạch.]] **Nhiên liệu hóa thạch** là các loại nhiên liệu được tạo thành bởi quá trình phân hủy kỵ khí của các sinh vật chết bị
thumb|Khoảng 2 L nhiên liệu RP-1 **RP-1** (hay **Rocket Propellant-1** hoặc **Refined Petroleum-1**) là một loại nhiên liệu tinh chế từ kerosene (gần giống như nhiên liệu phản lực) được sử dụng là nhiên liệu
phải|Sơ đồ ĐTL hai thành phần nhiên liệu dùng máy bơm **Động cơ tên lửa nhiên liệu lỏng** hay **Động cơ tên lửa lỏng** (ký hiệu ĐTL) là loại động cơ tên lửa sử dụng
Một xe [[VinFast VFe34 đang được sạc ở thị xã Kỳ Anh, năm 2023. Ô tô điện có thị phần thế giới khoảng 14% vào năm 2022, 18% vào năm 2023.]] Các phương tiện giao
nhỏ|Nhiên liệu máy bay phản lực **Nhiên liệu máy bay phản lực (JetGas)** là nhiên liệu trong ngành hàng không được sử dụng cho các máy bay phản lực hay các động cơ phản lực
nhỏ|phải|Một trạm xăng sinh học ở Brazil **Nhiên liệu sinh học** (Tiếng Anh: _Biofuels_, tiếng Pháp: _biocarburant_) là loại nhiên liệu được hình thành từ các hợp chất có nguồn gốc động thực vật (sinh
**Tonka** (còn gọi là **TONKA-250** hay **R-Stoff**) là tên một loại nhiên liệu tên lửa được người Đức phát triển và sử dụng trên tên lửa Wasserfall;. Loại nhiên liệu này được sử dụng phổ
**_Nhiên liệu_** là vật chất được sử dụng để giải phóng năng lượng khi cấu trúc vật lý hoặc hóa học bị thay đổi. Nhiên liệu giải phóng năng lượng thông qua quá trình hóa
thumb|right|Trạm xăng tại [[Hiroshima, Nhật Bản]] **Nhóm vận động hành lang đối với nhiên liệu hóa thạch** bao gồm các đại diện của các tập đoàn tham gia vào ngành công nghiệp nhiên liệu hóa
**Nhiên liệu hạt nhân đã được sử dụng**, đôi khi được gọi là **nhiên liệu hạt nhân đã qua sử dụng**, là nhiên liệu hạt nhân đã được chiếu xạ trong lò phản ứng hạt
**Nhiên liệu phản lực**, **nhiên liệu** **tuabin hàng không** (**ATF**), hoặc **avtur**, là một loại nhiên liệu hàng không được thiết kế để sử dụng trong máy bay chạy bằng động cơ tua-bin khí. Nó
thumb|Tóm tắt một số cách pha ethanol chính trên thế giới Có một số **hỗn hợp nhiên liệu ethanol phổ biến** được sử dụng trên thế giới. Việc sử dụng hoàn toàn ethanol lỏng hoặc
nhỏ|Một cái bình đáy rộng chứa nhiên liệu máy bay "xanh" làm từ tảo **Nhiên liệu tảo, nhiên liệu sinh học tảo **hay **dầu tảo** là một loại nhiên liệu thay thế cho nhiên liệu hóa thạch lỏng. Loại
nhỏ|phải|Biểu đồ giải thích một tế bào nhiên liệu kiềm. **Tế bào nhiên liệu kiềm** (tiếng Anh: alkaline fuel cell) là loại tế bào nhiên liệu lâu đời nhất nếu không kể đến mô hình
Lọc Nhiên Liệu Bosch - Sản phẩm thay thế hoàn hảo cho phụ tùng nguyên bản • Ưu điểm vượt trội của bô lọc nhiên liệu Bosch.: - Có cấu trúc đa tầng gồm lớp
• Công nghệ tân tiến của bộ lọc nhiên liệu Bosch: - Có cấu trúc đa tầng gồm lớp Xenluloze hoạt động như lớp tiếp vận các chất - Lớp nhựa đặc biệt được tráng
• Công nghệ tân tiến của bộ lọc nhiên liệu Bosch: - Có cấu trúc đa tầng gồm lớp Xenluloze hoạt động như lớp tiếp vận các chất - Lớp nhựa đặc biệt được tráng
Lọc Nhiên Liệu Bosch - Sản phẩm thay thế hoàn hảo cho phụ tùng nguyên bản • Ưu điểm vượt trội của bô lọc nhiên liệu Bosch.: - Có cấu trúc đa tầng gồm lớp
Lọc Nhiên Liệu Bosch - Sản phẩm thay thế hoàn hảo cho phụ tùng nguyên bản • Ưu điểm vượt trội của bô lọc nhiên liệu Bosch.: - Có cấu trúc đa tầng gồm lớp
Lọc Nhiên Liệu Bosch - Sản phẩm thay thế hoàn hảo cho phụ tùng nguyên bản • Ưu điểm vượt trội của bô lọc nhiên liệu Bosch.: - Có cấu trúc đa tầng gồm lớp
• Công nghệ tân tiến của bộ lọc nhiên liệu Bosch: - Có cấu trúc đa tầng gồm lớp Xenluloze hoạt động như lớp tiếp vận các chất - Lớp nhựa đặc biệt được tráng
nhỏ|Một dàn khoan **khí thiên nhiên** ở [[Texas, Hoa Kỳ.]] **Khí thiên nhiên** (còn gọi là **khí gas, khí ga, khí đốt** - từ chữ _gaz_ trong tiếng Pháp) là hỗn hợp chất khí cháy
thế=Thẻ nhiên liệu Dibee|nhỏ|225x225px|Thẻ nhiên liệu Dibee **Thẻ nhiên liệu**, **thẻ xăng dầu** hay **thẻ đội xe** là một loại thẻ thanh toán, được sử dụng phổ biến nhất để thanh toán nhiên liệu như
thumb|Vỏ bọc các bó nhiên liệu **Bó nhiên liệu** viết tắt là **BNL** — là thành phần chính trong vùng hoạt của lò phản ứng hạt nhân, chứa các đồng vị phân hạch (235U, 239Pu,...) và
Trong bối cảnh chi phí năng lượng ngày càng tăng và xu hướng sử dụng nhiên liệu thân thiện môi trường ngày càng phổ biến, củi trấu đang trở thành lựa chọn được nhiều doanh
Trong bối cảnh nhu cầu năng lượng ngày càng tăng và áp lực giảm phát thải môi trường ngày càng lớn, nhiên liệu sinh khối đang trở thành một trong những giải pháp được quan
Trong những năm gần đây, củi trấu (còn gọi là viên nén trấu hoặc củi ép từ vỏ trấu) đang được nhiều cơ sở sản xuất và hộ gia đình lựa chọn làm nhiên liệu
Trong bối cảnh thế giới đang hướng đến năng lượng sạch và giảm phát thải khí nhà kính, trấu nghiền một sản phẩm từ phế phẩm nông nghiệp nổi lên như một giải pháp nhiên
Trong bối cảnh thế giới đang đối mặt với tình trạng cạn kiệt nhiên liệu hóa thạch và áp lực giảm phát thải khí nhà kính, việc tìm kiếm các nguồn năng lượng tái tạo
Giải Pháp Nhiên Liệu Sinh Khối Ổn Định Từ Trấu Năm 2026 là hướng đi mới trong phát triển năng lượng sạch, tận dụng trấu – phụ phẩm dồi dào từ sản xuất lúa gạo
Trong bối cảnh chi phí năng lượng ngày càng tăng và các doanh nghiệp phải đối mặt với áp lực giảm phát thải, việc tìm kiếm nguồn nhiên liệu ổn định, tiết kiệm và thân
Trong bối cảnh nhu cầu sử dụng năng lượng ngày càng tăng, việc tìm kiếm những nguồn nhiên liệu tiết kiệm, hiệu quả và thân thiện với môi trường đang trở thành xu hướng tất
Trong bối cảnh chi phí năng lượng ngày càng tăng, nhiều doanh nghiệp và hộ sản xuất đang tìm kiếm các giải pháp nhiên liệu thay thế nhằm giảm chi phí vận hành. Củi trấu,
Củi trấu là một nguyên liệu quen thuộc trong nhiều gia đình nông thôn và trong ngành nông nghiệp. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết rõ về củi trấu là gì và cách nó
Trong bối cảnh nhu cầu năng lượng ngày càng tăng, việc tìm kiếm các nguồn nhiên liệu sạch và bền vững đang trở thành xu hướng tất yếu. Một trong những giải pháp được nhiều
Trong bối cảnh nhiều quốc gia đang tìm kiếm các giải pháp năng lượng thân thiện với môi trường, trấu viên ngày càng được quan tâm như một loại nhiên liệu sinh khối có tiềm
Trong bối cảnh chi phí năng lượng ngày càng tăng và yêu cầu về bảo vệ môi trường ngày càng cao, trấu viên đang trở thành nhiên liệu sinh khối được nhiều doanh nghiệp lựa
Trong bối cảnh chi phí năng lượng ngày càng tăng và yêu cầu giảm phát thải carbon trở nên cấp thiết, nhiều doanh nghiệp đang tìm kiếm các giải pháp nhiên liệu bền vững hơn
Trong thời đại mà mọi ngành công nghiệp và sinh hoạt hàng ngày đều hướng đến mô hình bền vững – tiết kiệm – thân thiện với môi trường, trấu viên đã trở thành một
Trong bối cảnh nguồn nhiên liệu hóa thạch như than đá, dầu mỏ và khí đốt đang dần cạn kiệt và gây ra nhiều tác động tiêu cực đến môi trường, việc tìm kiếm các
Trong căn bếp của mỗi gia đình Việt, bếp gas vẫn luôn là người bạn đồng hành quen thuộc trong từng bữa cơm hằng ngày. Tuy nhiên, không phải ai cũng biết rằng việc lựa
Trong nhiều ngành sản xuất và sinh hoạt, việc lựa chọn nhiên liệu đốt phù hợp có thể ảnh hưởng trực tiếp đến chi phí vận hành và hiệu quả sử dụng năng lượng. Hiện
Việc sử dụng củi trấu đang trở thành lựa chọn nổi bật dành cho những ai tìm kiếm nguồn nhiên liệu đốt hiệu quả, sáng tạo và bền vững. Được sản xuất bằng công nghệ
Trong nhiều năm gần đây, trấu viên được sử dụng ngày càng phổ biến như một nguồn nhiên liệu sinh khối thay thế cho than đá, củi hoặc một số loại nhiên liệu truyền thống.
Hiện nay tình trạng biến đổi khí hậu và ô nhiễm môi trường là vấn đề đang được quan tâm nhiều trên thế giới, bắt buộc phải tìm kiếm những giải pháp năng lượng bền
Trong bối cảnh chi phí năng lượng biến động và yêu cầu môi trường ngày càng khắt khe, nhiều doanh nghiệp đang tìm kiếm giải pháp nhiên liệu vừa ổn định, vừa thân thiện hơn