✨Sukhoi Superjet 100

Sukhoi Superjet 100

thumb|Sukhoi Superjet 100 (Campeche, Mexico) 2015

Sukhoi Superjet 100 là họ máy bay liên vùng có hệ thống kiểm soát bay loại 75-95 chỗ,do bộ phận chế tạo máy bay dân sự của Sukhoi cộng tác với một số hãng sản xuất máy bay và các hãng hàng không lớn trên thế giới hợp tác phát triển. Sukhoi Superjet 100 cất cánh lần đầu vào ngày 19 tháng 5 năm 2008, được Ủy ban Hàng không Liên Quốc gia cấp chứng nhận vào tháng 1 năm 2011, có chuyến bay thương mại đầu tiên vào ngày 21 tháng 4 năm 2011 Yerevan tới Sankt-Peterburg. Đây là chiếc máy bay mà các công ty Nga chủ yếu thực hiện chế tạo khung thân máy bay, còn hệ thống điện tử trang bị hầu hết do công ty Phương Tây sản xuất.

Phát triển

Những nhà thầu chính: Boeing, Ilyushin, Yakovlev, và PowerJet. SNECMA tài trợ cho dự án. Hãng Hàng không Hindu đang đàm phán để tham gia. Các phân phối sẽ được thực hiện trong 2008. Tuy nhiên chi phí hoạt động SuperJet cao khiến sử dụng không có lợi nhuận do việc bảo trì máy bay do các nhà cung cấp phụ tùng và dịch vụ MRO được đảm bảo vị trí độc quyền đắt hơn các máy bay hãng khác.

Việc sản xuất được thực hiện ở Komsomolsk sông Amur, Nga.

Có hai loại: "Superjet 100-75" (SSJ 100-75) và "SSJ 100-95".

Tập đoàn NAPO thuộc Sukhoi sản xuất phần mũi, cánh đuôi đứng – ngang và Tập đoàn KnAAPO chế tạo cặp cánh chính. Cửa sổ, ghế ngồi khoang lái và khoang hành khách do các nhà thầu phương Tây đảm nhiệm. Về động cơ, NPO Saturn (Nga) đã hợp tác với Snecma Moteurs Pháp để thiết kế động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt đẩy SaM146 cho phép đạt tốc độ tối đa 870 km/h, trần bay 12.500m, tầm bay tùy theo tải trọng (hàng hóa, hành khách) từ 2.900-4.500 km.

Về việc phát triển hệ thống điện tử, công ty Thales (Pháp) cung cấp hầu hết các thiết bị: màn hình tinh thể lỏng trong buồng lái, thiết bị liên lạc, thiết bị định vị tương tự với thiết kế nổi tiếng Airbus A380. Công ty CMC Electronics (Canada) đã cung cấp cho Superjet hệ thống kiểm soát lái CMA-9000. Công ty Thụy Sỹ Leibherr Aerospace đã hợp tác với trung tâm thiết kế Voscod của Nga thiết kế hệ thống điều khiển bay cho Sukhoi Superjet. Leibherr còn phát triển hệ thống điều khiển và điều hòa không khí cho máy bay. Hệ thống cung cấp nguồn điện trên máy bay do công ty Honeywell (Mỹ) thực hiện. Ngoài ra, các công ty Pháp tham gia thiết kế hệ thống càng hạ cánh cho máy bay.

Chiếc SSJ-100 được chế tạo bởi hãng máy bay chiến đấu Sukhoi, đã cất cánh lần đầu tiên vào năm 2008 và bắt đầu các chuyến bay thương mại từ năm 2011. Sự kiện này đã được giới chức Nga hy vọng sẽ đánh dấu một bước ngoặt lịch sử đối với ngành công nghiệp hàng không dân dụng Nga. Cho đến nay, trong ngành hàng không Nga, các loại máy bay cũ kỹ, với kiểu dáng... kỳ cục từ thời Liên Xô vẫn chiếm "ưu thế", trong khi Superjet là một dự án hoàn toàn mới, nhằm đem lại hình ảnh mới và hiện đại của sức mạnh kỹ thuật hàng không Nga trước thế giới.

Sukhoi-Superjet 100 được lên kế hoạch thay thế máy bay Tupolev Tu-134, "chú ngựa thồ" của hàng không Nga chặng ngắn – vốn đã xảy ra nhiều tai nạn nghiêm trọng trong một thập kỷ qua và đã bị nhiều hãng hàng không kể cả có Aeroflot (Nga) ngừng khai thác. Sukhoi Superjet-100 là mẫu máy bay mới được sản xuất nhằm hướng đến phát triển ngành hàng không dân dụng hiện đại của Nga. Nga muốn dùng loại phi cơ này để lấy lại hình ảnh trong mắt thế giới về các máy bay thời Xô Viết.

Hãng hàng không Armavia của Armenia cho biết họ đã trả lại chiếc máy bay Superjet-100 cho nhà sản xuất vì lý do bảo dưỡng không thuận tiện. Ông Mikhail Bagdasarov, chủ tịch hãng hàng không Armavia khẳng định hãng này không tiếp tục sử dụng máy bay Superjet-100 vì chất lượng của nó dưới mức tiêu chuẩn trong hợp đồng.

:""Chúng tôi nhận thấy rất bất tiện khi mua máy bay Superjet-100 bởi vì nó yêu cầu phải bảo dưỡng ngay trong năm đầu tiên sử dụng", theo phát ngôn viên của hãng hàng không Armavia. :Trong khi các loại phi cơ Airbus và Boeing đủ sức bay 330-350 giờ trong một tháng, thì Sukhoi SuperJet chỉ bay có 150 giờ. Hãng Armavia đã phải mất tới 4 bốn ngày để thực hiện các thủ tục hải quan nhằm sửa chữa 2 máy bay tại Zhukovsky, Nga.

Sau vụ Sukhoi Superjet 100 rơi ở Indonesia, hãng hàng không PT Sky Aviation của Indonesia cũng cho biết họ sẽ xem xét lại hợp đồng mua 12 máy bay Superjet-100 của công ty Sukhoi. Và sau đó họ quyết định tiếp tục hợp đồng và dự tính khai thác mà không có bất kỳ hạn chế gì. Hãng hàng không này hiện nay đã phá sản.

Ba chiếc máy bay đã được sản xuất cho Hãng hàng không Lào nhưng sau đó chỉ bán được một chiếc còn hai chiếc SupetJet phía Lào đã trả lại cho Nga. Hiện hai máy bay này do Tổng thống Nga quản lý.

Sukhoi Superjet 100 đã gặp rất nhiều trục trặc nhỏ khi phục vụ cho hãng hàng không Aeroflot trong khi hãng chịu áp lực lớn của chính phủ Nga nhằm phải tăng thêm máy bay Nga vào đội bay của hãng.

Đặt hàng

Vào tháng 8 năm 2012, Armavia đã công bố việc từ bỏ mua Superjet. Theo Armavia thì công ty này chịu thiệt hại chi phí do thời gian chết thường xuyên của máy bay vì lý do trục trặc kỹ thuật. Armavia đã yêu cầu hai chiếc máy bay SSJ-100, nhưng máy bay thứ hai không bao giờ được giao cho hãng hàng không.

Sukhoi Superjet 100 (PK-ECL) của hãng hàng không Sky Aviation (Indonesia) bắt đầu hoạt động vào ngày 23 tháng 3 năm 2013 nhưng hiện nay hãng đã phá sản. Sau khi chấm dứt hoạt động của hãng hàng không, máy bay được lưu giữ.

Kể từ ngày 24 tháng 3 năm 2013 Sukhoi Superjet 100 (RDPL-34.195) của Lào thực hiện các chuyến bay thương mại đầu tiên trên tuyến Vientiane - Luang Prabang nhưng hiện nay hãng đã ngừng hoạt động.

Red Wings Airlines có đội bay bao gồm năm chiếc Sukhoi Superjet 100 nhưngg đã quyết định từ bỏ hoạt động của những chiếc máy bay này. Red Wings cho đến cuối tháng 5/2016 đã trả lại toàn bộ năm chiếc Sukhoi SuperJet. Như báo cáo trước đây của tờ báo Kommersant cho thấy chi phí hoạt động cao và mức hỗ trợ kỹ thuật không đủ để sử dụng máy bay Sukhoi Superjet 100 hiệu quả khiến hãng không có lợi nhuận. Ngay cả với vận tải hành khách tốt và tần suất bay cao, sử dụng máy bay Sukhoi Superjet 100 đã được Red Wings cho biết là không có lợi do việc bảo trì máy bay do các nhà cung cấp phụ tùng và dịch vụ MRO được đảm bảo vị trí độc quyền đắt hơn các máy bay khác.

File: SSJ-100_bort3_1.jpg File: SSJ-100_bort1_1.jpg File: SSJ-100_bort1_engine.jpg File: SSJ-100_board-004_1.jpg File: SSJ-100_board-004_2.jpg File: SSJ-100_board_004.ogv

Tai nạn

Ngày 9/5/2012, một chiếc máy bay Sukhoi Superjet 100 của Nga đã gặp tai nạn trong chuyến bay trình diễn tại sườn núi Salak, Indonesia. Chiếc máy bay biến mất trên màn hình radar chỉ sau 50 phút cất cánh. Đã có 50 người trên chiếc máy bay gặp nạn bao gồm 8 phi hành đoàn và 42 hành khách. Chiếc máy bay đâm phải sườn núi dựng đứng cao 2200 mét và vỡ ra thành từng mảnh nhỏ. Thủ tướng Nga Dmitry Medvedev đã thành lập một ủy ban để điều tra về tai nạn. Đây là vụ tai nạn thảm khốc nhất của Superjet 100. Vụ tai nạn là tổn thất đầu tiên của một chiếc SSJ-100.

👁️ 0 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚

💫 Sukhoi Superjet 100

thumb|Sukhoi Superjet 100 (Campeche, Mexico) 2015 **Sukhoi Superjet 100** là họ máy bay liên vùng có hệ thống kiểm soát bay loại 75-95 chỗ,do bộ phận chế tạo máy bay dân sự của Sukhoi cộng

💫 Tai nạn máy bay Sukhoi Su-100 ở núi Salak

**Vụ rơi máy bay Sukhoi SSJ-100 ở núi Salak** xảy ra vào ngày 09 tháng 5 năm 2012 khi một SSJ-100 máy bay biến mất trên một chuyến bay trình diễn hoạt động của sân

💫 Sukhoi Superjet 130

**Sukhoi Superjet 130** () còn gọi là **Superjet 130NG** hay **SSJ-130** là một mẫu máy bay chở khách phản lực tầm trung, thân hẹp hiện đại, do Sukhoi phát triển. Thiết kế này dựa trên

💫 Sukhoi

thumb|Logo cũ của Sukhoi|right thumb|Sukhoi Superjet 100 (Campeche, Mexico) 2015 **Sukhoi** (tiếng Nga: _Сухой_) là một công ty sản xuất máy bay quân sự lớn của Nga. Được thành lập bởi Pavel Osipovich Sukhoi năm

💫 Chuyến bay 1492 của Aeroflot

**Chuyến bay 1492 của Aeroflot** là chuyến bay chở khách nội địa thường lệ của Aeroflot từ sân bay quốc tế Sheremetyevo, Moskva, đến sân bay Murmansk, Murmansk, Nga. Vào ngày 5 tháng 5 năm

💫 Nhà máy sản xuất máy bay Komsomolsk-na-Amure mang tên Yu. A. Gagarin

thumb|KnAAPO Antonov An-12, Moscow, 2005 **Nhà máy sản xuất máy bay Komsomolsk trên sông Amur mang tên Yu. A. Gagarin** (tiếng Nga: _Комсомольский-на-Амуре авиационный завод имени Ю. А. Гагарина_), viết tắt **KnAAZ** (từ cụm từ

💫 Irkut Corporation

Tập đoàn **JSC Irkut Corporation** () () là một nhà sản xuất máy bay của Nga, có trụ sở đặt tại quận Aeroport, in the Aeroport District, Northern Administrative Okrug, Moskva, và được biết đến

💫 Danh sách máy bay dân sự

Dưới đây là danh sách các máy bay dân sự. Để xem danh sách đầy đủ các máy bay mà không phân biệt mục đích sử dụng, xem Danh sách máy bay. ## A *AASI

💫 Tập đoàn sản xuất máy bay thống nhất

**Tập đoàn Sản xuất Máy bay Thống nhất** ( _- **OAK**_), tên tiếng Anh là **United Aircraft Corporation** (**UAC**; ), là một tập đoàn thuộc sở hữu của Chính phủ Nga được thành lập dựa

💫 Các lệnh trừng phạt quốc tế trong cuộc xâm lược Ukraina của Nga

Theo sau cuộc xâm lược của Nga vào Ukraina vào tháng 2 năm 2022, Hoa Kỳ, Liên minh Châu Âu, và các quốc gia khác, đã đưa ra hoặc mở rộng đáng kể các biện

💫 PowerJet SaM146

**PowerJet SaM146** là động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt hệ số hai viền khí cao do Snecma của Pháp và NPO Saturn của Nga hợp tác sản xuất thông qua PowerJet. Snecma lo

💫 Aeroflot

Aeroflot planes **Công ty hàng không Nga Aeroflot** (tiếng Nga: Аэрофлот — Российские авиалинии _Aeroflot — Rossijskie Avialinii_), hay **Aeroflot** (Аэрофлот; nghĩa là "phi đội"), là công ty hàng không quốc gia Nga và là

💫 Bay thử nghiệm

nhỏ|Thăm dò kiểm tra áp lực tĩnh trên mũi của một [[Sukhoi Superjet 100|máy bay Sukhoi Superjet - 100 nguyên mẫu]] **Bay thử nghiệm** là một nhánh của kỹ thuật hàng không có chức năng

💫 Tupolev Tu-334

nhỏ|A 334 tại [[Triển lãm hàng không MAKS, Moscow năm 2007]] **Tupolev Tu-334** là một máy bay chở khách tầm ngắn tới tầm trung Nga đang được phát triển để thay thế các loại Tu-134

💫 Hàng không năm 2022

Nhiều sự kiện liên quan đến hàng không đã diễn ra trong năm 2022. Ngành hàng không đang phục hồi sau đại dịch COVID-19. ## Sự kiện ### Tháng 1 **1 tháng 1** : Tập

💫 Embraer E-Jets

**Embraer E-Jets** là một loạt các máy bay phản lực dân dụng cỡ vừa, hai động cơ, tầm trung được sản xuất ở Brasil bởi hãng Embraer. Được giới thiệu tại Triển lãm hàng không

💫 Tupolev Tu-134

Tupolev **Tu-134** (tên hiệu NATO: **Crusty**) là một máy bay chở khách hai động cơ Liên Xô, tương tự như chiếc Douglas DC-9 của Mỹ. Là một trong những máy bay quan trọng nhất và

💫 Sân bay Pevek

**Sân bay Pevek** là một sân bay ở Pevek, Khu tự trị Chukotka, Nga. ## Hãng hàng không và điểm đến ## Thống kê _Nguồn:_ ## Tai nạn và sự cố * Vào ngày 12

💫 9 tháng 5

Ngày **9 tháng 5** là ngày thứ 129 (130 trong năm nhuận) trong lịch Gregory. Còn 236 ngày trong năm. ## Sự kiện *759 – Trong loạn An Sử, sau khi sát hại An Khánh

💫 Interjet

thumb|Sukhoi Superjet 100; Campeche, Mexico **Interjet** (mã IATA = **4O**, mã ICAO = **AIJ**) là hãng hàng không giá rẻ của México, trụ sở ở Toluca. Hãng có các tuyến đường quốc nội giữa Toluca

💫 Hàng không năm 2008

Đây là danh sách các sự kiện hàng không nổi bật xảy ra trong năm 2008: ## Các sự kiện ## Chuyến bay đầu tiên ### Các chuyến bay đầu tiên theo kế hoạch *Sukhoi

💫 Sân bay Tolmachevo

phải|nhỏ|Một chiếc [[Boeing 737|Boeing 737-500 của S7 Airlines tại nhà ga quốc nội sân bay Tolmachevo]] **Sân bay Novosibirsk Tolmachevo** (tiếng Nga: _Аэропорт Толмачёво_) là một sân bay ở thị xã Ob, cách trung tâm

💫 Mitsubishi Regional Jet

**Mitsubishi Regional Jet** viết tắt **MRJ** là máy bay dân dụng khu vực 2 động cơ, chứa khoảng từ 70–90 hành khách, được sản xuất bởi Mitsubishi Aircraft Corporation, được đầu tư bởi Mitsubishi Heavy