Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan (tiếng Anh: Taiwan Taoyuan International Airport, (; bính âm thông dụng: Táiwan Táoyuán Gúojì Jichǎng), tên trước đây là Sân bay quốc tế Trung Chính (; bính âm thông dụng: Zhongzhèng Gúojì Jichǎng), hay viết tắt C.K.S. Airport hay Taoyuan Airport, là một sân bay quốc tế ở huyện Đào Viên, Đài Loan. Đây là một trong ba sân bay quốc tế ở Đài Loan và là sân bay quốc tế nhộn nhịp nhất Đài Loan. Đây là trung tâm của các hãng China Airlines và EVA Air. Đây là một trong hai sân bay phục vụ vùng đô thị lớn nhất Đài Loan và phía bắc Đài Loan. Sân bay kia là sân bay Tùng Sơn Đài Bắc phục vụ các chuyến bay nội địa và nằm trong ranh giới của Đài Bắc. Trước đây sân bay Tùng Sơn là sân bay quốc tế chính của Đài Bắc trước khi sân bay Đào Viên được đưa vào hoạt động năm 1979. Hai sân bay quốc tế còn lại của Đài Loan là Sân bay quốc tế Cao Hùng và Sân bay Đài Trung. Hiện Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc cũng bắt đầu trở lại bay quốc tế với các chuyến bay thuê bao.
Đã có hơn 42,3 triệu lượt khách thông qua năm 2016 và hơn 2 triệu tấn hàng. Năm 2017, sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan nằm ở vị trí thứ 10 trong danh sách sân bay bận rộn nhất thế giới theo lượng khách hàng và bận rộn thứ 6 thế giới về lưu lượng giao thông vận tải quốc tế.
Nhà ga, hãng hàng không và nơi đến
nhỏ|phải|Quang cảnh nhà ga số 1
nhỏ|Sảnh đến nhà ga số 1
Nhà ga số 1
Đây là nhà ga ban đầu của sân bay này.Thiết kế của tòa nhà dựa trên nhà ga chính của Sân bay quốc tế Washington Dulles. Nhà ga gồm năm tầng, diện tích 169.500 mét vuông, khai trương năm 1979 để làm giảm tải sự đông đúc của Sân bay Tùng Sơn Đài Bắc. Tất cả các chuyến bay quốc tế đã được chuyển đến nhà ga này. Terminal 1 gồm 22 cửa. Một hàng 11 cửa nằm phía bắc của sân bay. 11 cửa còn lại nằm ở phía nam. Hai concourses được liên kết với nhau bằng một tòa nhà chính có chứa các cửa kiểm tra ở và khu vực yêu cầu bồi thường hành lý, khu vực nhập cảnh hộ chiếu, và các khu vực trạm kiểm soát an ninh. Họ cùng nhau tạo thành một chữ "H" khổng lồ. Tất cả các cổng đều được trang bị jetways. Gates nằm ở cuối của concourses có một Jetway và cửa không được đặt ở phần cuối của các concourses có hai jetways. Các thiết bị đầu cuối này ban đầu có màu trắng. Nhưng vì thời gian và ô nhiễm không khí tại Đài Bắc, mặt tiền trở thành màu nâu và màu vàng.
Sau khi hoàn thành Nhà ga số 2, một số cửa Terminal 1 bị loại bỏ để làm cho không gian cho Terminal 2. Hiện tại Nhà ga số 1 có 18 cửa Các phòng chờ phía bắc bây giờ là Concourse A và phòng chờ ở phía nam bây giờ là Concourse B. Trước khi Terminal 2, cổng được đánh số 1-22.
Nhà ga số 2
nhỏ|phải|Sảnh đi nhà ga số 2
nhỏ|phải|Sảnh đến nhà ga số 2
Terminal 2 mở cửa vào năm 2000 để giảm ùn tắc Terminal 1. Chỉ có Concourse Nam đã được hoàn thành vào thời điểm đầu cuối đã mở. Các Concourse Nam có 10 cửa, mỗi người 2 jetways và các trạm kiểm soát an ninh của chính họ. Các Concourse Bắc mở sau này trong năm 2005, nâng tổng số cửa cho Terminal 2-20 cửa; các trạm kiểm soát an ninh đã được chuyển đến một vị trí trung tâm ở phía trước của kiểm tra hộ chiếu. Công suất 17.000.000 hành khách mỗi năm.
Phòng chờ phía Nam và phía Bắc còn được gọi là Phòng chờ C và Phòng chờ D tương ứng. Nhà ga 1 và 2 được kết nối bằng hai đường dành cho người di chuyển ngắn, với một từ Phòng chờ A đến D và một từ B đến C. China Airlines sử dụng Phòng chờ D cho phần lớn các chuyến bay của hãng trong khi EVA Air sử dụng Phòng chờ C cho hầu hết các chuyến bay của hãng.
Nhà ga số 2 đã được lên kế hoạch tăng công suất hành khách hàng năm của nhà ga thêm 5 triệu lên 22 triệu hành khách mỗi năm vào năm 2018. Hiện tại nhà ga số 2 đang được nâng cấp.
Nhà ga số 3 (đang xây dựng)
Việc xây dựng Nhà ga số 3 nằm trong dự án mở rộng Sân bay Quốc tế Đào Viên. Nhà ga số 3 rộng 640.000 m² được thiết kế bởi Rogers Stirk Harbour + Partners và sẽ phục vụ 45 triệu hành khách mỗi năm. Nhà ga mới ban đầu được lên kế hoạch khai trương vào năm 2020. Tuy nhiên, dự án đã bị trì hoãn, khiến mục tiêu hoàn thành bị hoãn lại đến năm 2025.
Hành khách
Ghi chú
: Chuyến bay này tiếp tục từ Đài Bắc đến Manila. Tuy nhiên, KLM không có thương quyền chuyên chơ chỉ giữa Đài Bắc và Manila.
Hàng hóa
thumb|Emirates SkyCargo Boeing 777F
thumb|Nippon Cargo Airlines Boeing 747-400F
Bản đồ điểm đến hành khách
👁️
0 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
**Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan** (tiếng Anh: _Taiwan Taoyuan International Airport_, (; bính âm thông dụng: Táiwan Táoyuán Gúojì Jichǎng), tên trước đây là **Sân bay quốc tế Trung Chính** (; bính
là một sân bay quốc tế tọa lạc tại Narita, Chiba, Nhật Bản, phía Đông của Vùng Đại Tokyo. Narita phục vụ phần lớn các chuyến bay vận chuyển hành khách đến và đi Nhật
**Cục Du lịch Đài Loan** (tiếng Anh: Tourism Bureau, MOTC; ; Hán-Việt: _Giao thông bộ Quan quang Cục_) là một tổ chức trực thuộc Bộ Giao thông của Đài Loan (tức Trung Hoa Dân Quốc),
**Sân bay quốc tế Gimhae** (Hán-Việt: Kim Hải quốc tế không cảng) (Hangul: 김해 국제 공항hanja:金海國際空港; Revised Romanization of Korean: Gimhae Gukje Gonghang; McCune-Reischauer: Kimhae Kukche Konghang) (trước đây là **Sân bay quốc tế Kimhae**)
**Thành phố Đào Viên** (; Bạch Thoại tự: Thô-hn̂g-chhī; chú âm phù hiệu: ㄊㄠˊ ㄩㄢˊ ㄕˋ) là một thành phố của Đài Loan, thành phố này nằm ở tây bắc của đảo Đài Loan, kế
**Nhà ga 1 sân bay** () là nhà ga trên tuyến Tàu điện ngầm Đào Viên ở Đại Viên, Đào Viên, Đài Loan. Ga này nằm tại nhà ga 1 của Sân bay quốc tế
**Nhà ga 2 sân bay** () là nhà ga trên tuyến Tàu điện ngầm Đào Viên ở Đại Viên, Đào Viên, Đài Loan. Nhà ga nằm trực tiếp bên dưới nhà ga 2 của Sân
**Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan MRT** (_mass rapid transit_, Hệ thống giao thông đại chúng tốc độ cao) hoặc **Sân bay MRT** (mã **A**) là một tuyến của Tàu điện ngầm
Khách đến **Đài Loan** phải có thị thực hoặc uỷ quyền từ trước, trừ khi họ đến từ một trong các quốc gia được miễn thị thực hay được phép làm thị thực tại cửa
**Đài Bắc** (, Hán Việt: Đài Bắc thị; đọc theo _IPA: tʰǎipèi_ trong tiếng Phổ thông) là thủ đô của Trung Hoa Dân Quốc (Đài Loan) và là thành phố trung tâm của một vùng
thumb|Văn phòng khu Đại Viên **Đại Viên** (), trước đây là **Đại Viên Hương** (), hiện là một khu của thành phố Đào Viên, Đài Loan. ## Lịch sử Khu Đại Viên ban đầu có
Đại dịch COVID-19 đã có tác động vừa phải tại Đài Loan so với nhiều khu vực lân cận, với tổng số 10,241,523 người nhiễm và 19,005 người tử vong tính đến ngày 29 tháng
**Vùng đô thị Đài Bắc** (, _Đài Bắc đô hội khu_), đôi khi còn gọi là (大臺北地區, _Đại Đài Bắc địa khu_) hay (大臺北都會區, _Đại Đài Bắc đô hội khu_) là vùng đô thị đông
**Chuyến bay 120 của hãng China Airlines** là một chuyến bay thường lệ theo lịch trình từ Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan ở Đài Bắc, Đài Loan đi Sân bay Naha ở
**Trung Hoa Dân quốc** () là đảo quốc và quốc gia có chủ quyền thuộc khu vực Đông Á. Ngày nay, do ảnh hưởng từ vị thế lãnh thổ cùng nhiều yếu tố chính trị
[[Tập tin:Two Chinas.svg|thumb|293x293px|Quan hệ ngoại giao giữa các quốc gia trên thế giới và Đài Loan.
]] **Trung Hoa Dân Quốc (THDQ)**, thường được gọi là **Đài Loan**, hiện tại có quan hệ ngoại
**Vụ du khách Việt Nam bỏ trốn tại Đài Loan 2018** (hoặc **Chuyên án Quan Hồng** Năm 2015, Đài Loan ban hành chương trình thị thực Quan Hồng cho nhóm gồm số lượng từ năm
thumb|Trụ sở chính của EVA Air ở Đài Bắc. **EVA Air** (tiếng Hoa:長榮航空 _Chángróng Hángkōng_, Hán-Việt: Trường Vinh Hàng không) là một hãng hàng không Đài Loan có trụ sở tại Sân bay quốc tế
**Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế** (**ICAO**) là một cơ quan chuyên môn của Liên Hợp Quốc có nhiệm vụ thống nhất các nguyên tắc, kỹ thuật của hàng không quốc tế và
**Kinh tế Đài Loan** là một nền kinh tế thị trường tư bản chủ nghĩa phát triển với kỹ nghệ cùng mức độ công nghiệp hóa cao. Năm 2019, GDP danh nghĩa của hòn đảo
**TransAsia Airways** (**TNA**, 復興航空 _Fùxīng Hángkōng_, Hán-Việt: _Phục hưng Hàng không_) là một hãng hàng không đóng ở quận Đại Đồng, Đài Bắc, Đài Loan. Hãng chủ yếu phục vụ thị trường nội địa Đài
**Chuyến bay 611 của China Airlines (CI611/CAL611)** là một chuyến bay quốc tế thường lệ từ sân bay quốc tế Tưởng Giới Thạch (nay là Sân bay quốc tế Đào Viên Đài Loan Đài Loan)
nhỏ|Hoa Hàng viên khu, trụ sở China Airlines nhỏ|Trụ sở trước đây của China Airlines tại Đài Bắc **China Airlines**, hay **Công ty Hàng không Trung Hoa** (, gọi tắt là "Trung Hàng" - 中航)
thế=Các quốc gia đã gửi thông điệp chia buồn, viện trợ nhân đạo sau trận động đất Thổ Nhĩ Kỳ–Syria 2023.|nhỏ|Các quốc gia/vùng lãnh thổ đã gửi thông điệp chia buồn, viện trợ nhân đạo
**Chuyến bay 140 của China Airlines (CI140/CAL140)** là chuyến bay chở khách quốc tế thường xuyên theo lịch trình từ sân bay quốc tế Tưởng Giới Thạch (nay là Sân bay quốc tế Đào Viên),
Sân bay Haneda năm 1937 Ga Nội địa của sân bay Haneda **Sân bay quốc tế Tokyo** (tiếng Nhật: 東京国際空港, _Tōkyō Kokusai Kūkō_, _Đông Kinh quốc tế không cảng_), tên thông dụng là **Sân bay
**Chuyến bay 006 của Singapore Airlines** (SQ006 / SIA006) [a] là chuyến bay chở khách theo lịch trình của Singapore Airlines từ Sân bay Changi Singapore đến Sân bay quốc tế Los Angeles qua Sân
**Chuyến bay 204 của China Airlines (CI204/CAL204)** là một chiếc Boeing 737-200 đã đâm vào một ngọn núi sau khi cất cánh từ Sân bay Hoa Liên, Đài Loan vào ngày 26 tháng 10 năm
**Trung Lịch** () là một khu thuộc Đào Viên, Đài Loan. Về mặt lịch sử, thành phố là nới diễn ra sự kiện Trung Lịch năm 1977, một sự việc đầy ý nghĩa của phong
**Thập đại kiến thiết** là phiên âm Hán-Việt của 十大建設 - tên gọi chung cho mười dự án phát triển cơ sở hạ tầng khổng lồ của Đài Loan được khởi công từ năm 1973
**Sân bay Kỳ Phong Lĩnh Quế Lâm** là một sân bay ở Quế Lâm, một thành phố nằm trong khu tự trị Quảng Tây của Trung Quốc. Được xây dựng vào năm 1958, sân bay
Khu vực eo biển Đài Loan Sự tranh cãi về **vị thế chính trị Đài Loan** xoay quanh tại việc Đài Loan, gồm cả quần đảo Bành Hồ (_Pescadores_ hoặc _Penghu_), có nên tiếp tục
nhỏ|[[Tháp Tokyo (2021)]] **Quan hệ Đài Loan – Nhật Bản** có thể phân thành các giai đoạn: Trước năm 1895 khi Đài Loan thuộc quyền thống trị của chính quyền Minh Trịnh và Đại Thanh;
Chủ tịch Hạ viện Hoa Kỳ Nancy Pelosi đã đến thăm Đài Loan, tên chính thức là Trung Hoa Dân Quốc, vào ngày 2 tháng 8 năm 2022. Bà được hộ tống bởi một phái
**Đảo Đài Loan** (Chữ Hán chính thể: 臺灣 hoặc 台灣; Chữ Hán giản thể: 台湾; Bính âm: _Táiwān_; Wade-Giles: _T'ai-wan_; tiếng Đài Loan: _Tâi-oân_) là một hòn đảo ở khu vực Đông Á, ngoài khơi
Không rõ về những cư dân đầu tiên đã định cư tại **Đài Loan**, nối tiếp họ là những người Nam Đảo (Austronesia). Hòn đảo bị người Hà Lan thuộc địa hóa vào thế kỷ
**Lịch sử Đài Loan** từ ngày 25 tháng 10 của năm 1945 đến nay là một phần của lịch sử Trung Hoa Dân quốc dưới sự cai trị của Trung Hoa Dân quốc. ## Tóm
**Đài Loan dưới sự cai trị của Nhật Bản** là khoảng thời gian giữa năm 1895 và năm 1945, trong đó đảo Đài Loan và quần đảo Bành Hồ là lãnh thổ phụ thuộc của
**Cuộc tập trận quân sự của Trung Quốc quanh Đài Loan năm 2023** () là một loạt các cuộc tập trận quân sự được thực hiện bởi Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA)
**Phong trào độc lập Đài Loan** hay **Đài độc** (**臺獨** hoặc **台獨**) là một phong trào chính trị theo đuổi sự độc lập chính thức cho Đài Loan. Các mục tiêu của việc độc lập
**Asiana Airlines** (Hangul: 아시아나항공) là một trong hai hãng hàng không lớn của Hàn Quốc. Hãng này nhỏ hơn và trẻ hơn hãng Korean Air. Hãng này có trụ sở và trung tâm tại Sân
**Làn sóng Đài Loan** hay **Đài lưu** (tiếng Nhật: 台流), hay còn gọi đầy đủ là **làn sóng văn hóa Đài Loan**, là tên gọi bắt nguồn từ Nhật Bản để chỉ sự lan toả
**Quan hệ hai bờ eo biển Đài Loan**, hay còn được biết tới là **quan hệ Đài Loan–Trung Quốc** hoặc **quan hệ Đài Loan–Đại lục**, là mối quan hệ giữa hai thực thể chính trị
**Liêu Ninh** (Liaoning) là chiếc tàu sân bay đầu tiên của Hải quân Trung Quốc. Nó được đặt theo tên tỉnh Liêu Ninh nơi con tàu được tân trang. Sau một số lần chạy thử,
**Máy bay Boeing 747 Dreamlifter**, còn được gọi là **Boeing 747-400 Máy bay chở hàng lớn (LCF)**, là một máy bay chở hàng thân rộng. Với 65.000 feet khối (1.840 m³) Dreamlifter có thể chứa
**Trung Hoa Dân Quốc** () là một chính thể tiếp nối sau triều đình nhà Thanh năm 1912, chấm dứt hơn 2000 năm phong kiến Trung Quốc. Đây là chính thể cộng hòa hiện đại
**Lịch sử quan hệ hai bờ eo biển Đài Loan** giới thiệu thay đổi về lịch sử quan hệ giữa hai bờ eo biển từ xưa đến nay. Các ghi chép sớm nhất trong lịch
**Quan hệ Đài Loan – Việt Nam** là một mối quan hệ ngoại giao phi chính thức giữa chính quyền Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam và chính quyền Trung Hoa Dân quốc.
nhỏ|Hành trình **Chuyến bay 370 của Malaysia Airlines** (**MH370**/**MAS370**) là một chuyến bay quốc tế thường lệ của hãng hàng không Malaysia Airlines đi từ Kuala Lumpur đi Bắc Kinh. Đây đồng thời cũng là
Tính đến tháng 1 năm 2017, tổng cộng 61 máy bay Boeing 747, hoặc chỉ dưới 4% tổng số máy bay 747 được chế tạo, bay đầu tiên vào năm 1970, đã gặp sự cố