✨Diesel sinh học

Diesel sinh học

Diesel sinh học là một loại nhiên liệu có tính chất tương đương với nhiên liệu dầu diesel nhưng không phải được sản xuất từ dầu mỏ mà từ dầu thực vật hay mỡ động vật. Diesel sinh học nói riêng, hay nhiên liệu sinh học nói chung, là một loại năng lượng tái tạo. Nhìn theo phương diện hóa học thì diesel sinh học là methyl este của những axít béo. nhỏ|phải|Một mẫu diesel sinh học nhỏ|phải|Mercedes cũ hơn là phổ biến để chạy trên diesel sinh học nhỏ|phải|Ở một số nước, diesel sinh học ít tốn kém hơn diesel thông thường Để kỷ niệm ngày 10 tháng 8 năm 1893, ngày chiếc động cơ Diesel do Rudolf Diesel phát triển tại Ausburg tự chạy lần đầu tiên, ngày 10 tháng 8 là ngày Diesel sinh học Quốc tế (International Biodiesel Day).

Sản xuất

Để sản xuất diesel sinh học người ta pha khoảng 10% mêtanol vào dầu thực vật và dùng nhiều chất xúc tác khác nhau (đặc biệt là hiđrôxít kali, hiđrôxít natri và các ancolat). Ở áp suất thông thường và nhiệt độ vào khoảng 60 °C liên kết este của glyxêrin trong dầu thực vật bị phá hủy và các axít béo sẽ được este hóa với mêtanol. Chất glyxêrin hình thành phải được tách ra khỏi dầu diesel sinh học sau đấy.

Thông qua việc chuyển đổi este này dầu diesel sinh học có độ nhớt ít hơn dầu thực vật rất nhiều và có thể được dùng làm nhiên liệu thay thế cho dầu diesel mà không cần phải cải biến động cơ để phù hợp.

Chữ đầu tự dùng cho tất cả các methyl este từ dầu thực vật theo DIN EN 14214 là PME (có giá trị toàn châu Âu từ 2004).

Tùy theo loại của nguyên liệu cơ bản người ta còn chia ra thành:

  • RME: Mêthyl este của cây cải dầu (Brassica napus) theo DIN EN 14214 (có giá trị toàn châu Âu từ 2004)
  • SME: Mêthyl este của dầu cây đậu nành hay dầu cây hướng dương.
  • PME: Mêthyl este của dầu dừa hay dầu hạt cau.

Bên cạnh đó còn có mêthyl este từ mỡ nhưng chỉ có những sản phẩm hoàn toàn từ dầu thực vật (PME và đặc biệt là RME) là được dùng trong các loại xe diesel hiện đại, khi được các nhà sản xuất cho phép.

Các vấn đề khi chuyển sang dùng diesel sinh học

Khi muốn chuyển sang sử dụng diesel sinh học thì chính sách thông tin của nhà sản xuất xe có thể trở thành một vấn đề lớn. Thường thì chỉ sau khi tốn nhiều thời gian kiên trì đặt câu hỏi người ta mới nhận được thông tin về việc là liệu một kiểu xe nhất định đã được cho phép dùng diesel sinh học hay không và mặc dù là diesel sinh học đã có trên thị trường từ 10 năm nay nhưng phần lớn các ô tô được sản xuất hằng loạt đều không thích nghi với diesel sinh học.

Khi dùng nhiên liệu diesel sinh học cho một xe cơ giới không thích nghi với PME, diesel sinh học sẽ phá hủy các ống dẫn nhiên liệu và các vòng đệm bằng cao su. Nguyên nhân là do diesel sinh học có tính chất hóa học của một chất làm mềm, chất cũng có trong các ống dẫn nhiên liệu và vòng đệm bằng cao su. Diesel sinh học sẽ thay thế các chất làm mềm trong các ống và vòng đệm này, vật liệu lúc đầu sẽ phồng lên, lúc này nếu dùng dầu diesel có nguồn gốc từ dầu mỏ thì dầu diesel này sẽ rửa sạch diesel sinh học. Không có chất làm mềm vật liệu sẽ cứng và bị thẩm thấu nước.

Một vấn đề khác là việc nhiên liệu đi vào nhớt động cơ tại các động cơ Diesel có bộ phun nhiên liệu trực tiếp. Vấn đề này thường xảy ra trong thời gian vận hành khi động cơ được vận hành có những thời gian chạy không tải lâu dài. Lượng nhiên liệu phun càng ít thì chất lượng phân tán của miệng phun càng giảm và vì thế có xu hướng hình thành những giọt nhiên liệu không cháy bám vào thành của xi lanh nhiều hơn và sau đó là đi vào hệ thống tuần hoàn bôi trơn. Tại đây độ bền hóa học kém của RME là một nhược điểm: RME bị phân hủy dần trong hệ tuần hoàn bôi trơn vì nhiệt độ cao tại đây, dẫn đến các chất cặn thể rắn hay ở dạng keo. Vấn đề này và tính bôi trơn kém đi của nhớt động cơ khi có nồng độ nhiên liệu cao có thể dẫn đến việc động cơ bị hao mòn nhiều hơn, vì thế mà người ta khuyên là khi vận hành bằng PME nên rút ngắn thời kỳ thay nhớt.

Một ưu điểm của PME có thể lại trở thành nhược điểm khi được sử dụng thực tế ở các loại xe cơ giới: dễ bị phân hủy bằng sinh học và đi cùng là không bền lâu. Oxy hóa và nước tích tụ sẽ làm xấu đi các tính chất của PME sau một thời gian tồn trữ. Vì thế mà PME thường ít được khuyên dùng cho các xe ít được vận hành.

Ngoài ra thì vì việc đốt cháy khác nhau nên các động cơ mới không được chứng nhận là thích nghi với PME có thể có vấn đề với các bộ phận điện tử của động cơ, những thiết bị mà đã được điều chỉnh để dùng với diesel thông thường. Đặc biệt là những xe cơ giới được trang bị bộ lọc muội than trong khí thải thường hay có vấn đề vì những hệ thống này đã được điều chỉnh trước để tăng lượng nhiên liệu phun sau mỗi 500 đến 1.000 km nhằm đốt các hạt muội than trong bộ lọc. Điều tốt và có lý nếu dùng diesel thông thường này lại trở thành điều xấu khi dùng diesel sinh học: nếu sử dụng diesel sinh học thì việc tăng lượng nhiên liệu phun sẽ làm loãng nhớt động cơ. Nếu sử dụng thuần túy diesel sinh học thì việc đốt các hạt muội than trong bộ lọc trở thành không cần thiết nữa. Vì thế trong tương lai sẽ có những thiết bị cảm biến nhiên liệu dùng để nhận biết chất lượng của nhiên liệu. Lượng và thời điểm phun nhiên liệu đều có thể được tối ưu hóa.

Kinh nghiệm trong lãnh vực xe chuyên chở cho thấy là việc sử dụng diesel sinh học nhiều năm có thể dẫn đến hư hỏng bơm nhiên liệu, đặc biệt là ở những động cơ có bộ phận bơm–phun nhiên liệu trực tiếp. Xe này tuy đã được cho phép vận hành với diesel sinh học nhưng nhà sản xuất bộ phận bơm phun (Bosch AG) thì lại không cho phép công khai dùng với RME. Người ta nói là vì phân tử RME có độ lớn khác với diesel thông thường và các phân tử RME trong các kênh dẫn tinh vi không có khả năng bôi trơn đầy đủ ở áp suất cao và vì thế là nguyên nhân dẫn đến hao mòn nhanh hơn.

Nguyên liệu cây cải dầu

nhỏ|phải|Nhà máy sản xuất diesel sinh học tại Zistersdorf ([[Áo)]]

Sản xuất diesel sinh học từ cây cải dầu

Với điều kiện ở châu Âu thì cây cải dầu (Brassica napus) với lượng dầu từ 40% đến 50% là cây thích hợp để dùng làm nguyên liệu sản xuất diesel sinh học. Dầu được ép ra từ cây cải dầu, phần còn lại được dùng trong công nghiệp sản xuất thức ăn cho gia súc. Trong một phản ứng hóa học đơn giản giữa dầu cải và mêtanol có sự hiện diện của một chất xúc tác, glyxêrin và mêtanol trao đổi vị trí cho nhau, tạo thành methyl este của axít béo và glyxêrin.

Ưu và nhược điểm đối với môi trường

Quy trình sản xuất không có chất thải vì tất cả các sản phẩm phụ đều có thể được tiếp tục sử dụng. Bã cây cải dầu được dùng làm thức ăn gia súc và glyxêrin có thể được tiếp tục dùng trong công nghiệp hóa (thí dụ như trong mỹ phẩm).

Thế nhưng cây cải dầu phải được trồng luân canh, tức là chỉ có thể trồng cây cải dầu trên cùng một cánh đồng từ 3 đến 5 năm một lần. Vì nguyên nhân này mà việc tiếp tục tăng sản xuất cải dầu là một việc khó khăn.

Một hạn chế khác là diện tích canh tác. Hiện nay (2006) ở Đức có hơn 1,2 triệu hecta, tức 1/10 diện tích canh tác nông nghiệp, được dùng để trồng cây cải dầu. Theo nhiều chuyên gia, việc mở rộng diện tích canh tác lên khoảng 1,5 triệu hecta là điều không thể. Do đó, tối đa nước Đức chỉ có thể sản xuất được vào khoảng 2 triệu tấn diesel sinh học. Trong khi đó nhu cầu dầu mỏ hiện nay của nước Đức là vào khoảng 130 triệu tấn hằng năm.

Ngoài ra, việc sản xuất diesel sinh học từ cây cải dầu cần dùng rất nhiều năng lượng cho phân bón và xử lý tiếp theo và vì thế tiêu hủy một phần lớn tiềm năng tiết kiệm năng lượng.

Tiềm năng thị trường của diesel sinh học

Diesel sinh học được tạo thành từ một phản ứng hóa học rất đơn giản. Diesel sinh học có nhiều ưu điểm đối với môi trường so với diesel thông thường: Diesel sinh học từ cây cải dầu phát sinh khí thải ít hơn rất nhiều so với nhiên liệu hóa thạch. Bụi trong khí thải được giảm một nửa, các hợp chất hyđrocacbon được giảm thiểu đến 40%. Diesel sinh học gần như không chứa đựng lưu huỳnh, không độc và có thể được dễ dàng phân hủy bằng sinh học. Diesel sinh học hiện nay được coi là một trong những nhiên liệu thân thiện với môi trường nhất trên thị trường. Mặc dầu hiện nay có thể mua diesel sinh học tại rất nhiều trạm xăng (riêng tại Đức là 1.900 trạm) nhưng diesel sinh học chưa được người tiêu dùng sử dụng nhiều do có nhiều nguyên nhân: Nhiều người tiêu dùng không tin tưởng vào loại nhiên liệu mới này vì không tưởng tượng được là có thể lái xe dùng một nhiên liệu hoàn toàn từ thực vật. Một vấn đề khác là rất nhiều người không biết chắc chắn là liệu ô tô của họ có thể sử dụng được diesel sinh học hay không.

Thiếu thông tin cho người tiêu dùng và các câu hỏi về hư hỏng sau này do diesel sinh học gây ra có thể là những vấn đề lớn nhất cho việc chấp nhận rộng rãi việc dùng diesel sinh học. Tại châu Âu đã nhiều lần có ý kiến cho là nên pha thêm vào nhiên liệu diesel thông thường khoảng từ 3% đến 5% diesel sinh học vì phần diesel sinh học này được coi là không có hại ngay cả cho những xe cơ giới chưa được trang bị thích hợp. Ở Pháp việc này đã được thực hiện từ lâu: Diesel thông thường được pha trộn thêm lượng diesel sinh học mà nông nghiệp nước Pháp có khả năng sản xuất. Tại Pháp chất lượng diesel thông thường có thành phần diesel sinh học là 5%, tránh được các nhược điểm kỹ thuật.

Từ đầu năm 2004 các trạm xăng ARAL và Shell ở Đức đã bắt đầu thực hiện chỉ thị 2003/30/EC của EU mà theo đó từ ngày 31 tháng 12 năm 2005 ít nhất là 2% và cho đến 31 tháng 12 năm 2010 ít nhất là 5,75% các nhiên liệu dùng để chuyên chở phải có nguồn gốc tái tạo.

Tại Áo một phần của chỉ thị của EU đã được thực hiện sớm hơn và từ ngày 1 tháng 11 năm 2005 chỉ còn có dầu diesel với 5% có nguồn gốc sinh học là được phép bán.

Các lựa chọn khác

Ngoài ra cũng cần phải nhắc đến các lựa chọn thích hợp khác cho diesel sinh học. Người ta cũng có thể sử dụng nhiên liệu dầu thực vật trực tiếp không cần phải chuyển đổi este. Tùy theo loại động cơ mà phải thay đổi một số thông số cho động cơ Diesel để điều chỉnh thích ứng với các tính chất vật lý khác đi.

Trong tương lai sẽ còn có nhiên liệu sinh khối lỏng (tiếng Anh: Biomass to Liquids) thay vì là dầu thực vật sẽ sử dụng toàn bộ khối lượng của cây như là nguồn cung cấp năng lượng. Các thử nghiệm đầu tiên với nhiên liệu sinh học tổng hợp này đã được tiến hành từ tháng 4 năm 2003 tại Đức. Loại nhiên liệu này, gọi là SunDiesel, được sản xuất từ gỗ và các loại sinh khối khác.

👁️ 2 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
💫 Diesel sinh học
**Diesel sinh học** là một loại nhiên liệu có tính chất tương đương với nhiên liệu dầu diesel nhưng không phải được sản xuất từ dầu mỏ mà từ dầu thực vật hay mỡ động
💫 Nhiên liệu sinh học
nhỏ|phải|Một trạm xăng sinh học ở Brazil **Nhiên liệu sinh học** (Tiếng Anh: _Biofuels_, tiếng Pháp: _biocarburant_) là loại nhiên liệu được hình thành từ các hợp chất có nguồn gốc động thực vật (sinh
💫 Dầu mè (cây)
**Dầu mè** hay còn gọi **ba đậu nam** **dầu lai**, **cọc rào**, **cọc giậu** (danh pháp khoa học: **_Jatropha curcas_**) là một loài cây bụi tới cây gỗ nhỏ bán thường xanh, sống lâu năm
💫 Rudolf Diesel
**Rudolf Diesel** (tên đầy đủ **Rudolf Christian Karl Diesel**; 1858–1913) là một nhà phát minh và kỹ sư người Đức. Ông nổi tiếng vì những phát minh về động cơ, nên tên của ông được
💫 Sữa Dinh Dưỡng Tăng Cơ Bắp Whey Tinh Khiết Cao Cấp Perfect Nutrition Diesel Whey 2.3kg
Diesel sử dụng whey từ những con bò New Zealand “Meadow Fed (không có thuốc trừ sâu)” và không sử dụng bất kỳ loại thuốc kháng sinh, rBGH hoặc hormone nào, được chăn nuôi hoàn
💫 Gói Dùng Thử Sữa Dinh Dưỡng Sample Diesel Whey Isolate 1 lần dùng
Diesel sử dụng whey từ những con bò New Zealand “Meadow Fed (không có thuốc trừ sâu)” và không sử dụng bất kỳ loại thuốc kháng sinh, rBGH hoặc hormone nào, được chăn nuôi hoàn
💫 Sữa Dinh Dưỡng Tăng Cơ Bắp Whey Tinh Khiết Cao Cấp Perfect Nutrition Diesel Whey 2.3kg
Diesel sử dụng whey từ những con bò New Zealand “Meadow Fed (không có thuốc trừ sâu)” và không sử dụng bất kỳ loại thuốc kháng sinh, rBGH hoặc hormone nào, được chăn nuôi hoàn
💫 Gói Dùng Thử Sữa Dinh Dưỡng Sample Diesel Whey Isolate 1 lần dùng
Diesel sử dụng whey từ những con bò New Zealand “Meadow Fed (không có thuốc trừ sâu)” và không sử dụng bất kỳ loại thuốc kháng sinh, rBGH hoặc hormone nào, được chăn nuôi hoàn
💫 Sữa Dinh Dưỡng Tăng Cơ Bắp Whey Tinh Khiết Cao Cấp Perfect Nutrition Diesel Whey 2.3kg
Diesel sử dụng whey từ những con bò New Zealand “Meadow Fed (không có thuốc trừ sâu)” và không sử dụng bất kỳ loại thuốc kháng sinh, rBGH hoặc hormone nào, được chăn nuôi hoàn
💫 Lịch sử hóa học
nhỏ|Bìa quyển _Kimiya-yi sa'ādat_ (bản 1308) của nhà giả thuật Hồi giáo Ba Tư Al-Ghazali được trưng bày tại Bibliothèque nationale de France. **Lịch sử ngành hóa học** có lẽ được hình thành cách đây
💫 Methanol
**Methanol**, cũng được gọi là **rượu methylic**, **alcohol methylic**, **alcohol gỗ**, **naphtha gỗ** hay **rượu mạnh gỗ**, là một hợp chất hóa học với công thức phân tử CH3OH hay CH4O (thường viết tắt MeOH).
💫 Vin Diesel
**Vin Diesel** (tên khai sinh là **Mark Sinclair** hay **Mark Vincent**; sinh ngày 18 tháng 7 năm 1967) , là một diễn viên và nhà sản xuất người Mỹ. Là một trong những nam diễn
💫 Acid
thumb|[[Kẽm, một kim loại điển hình, đang phản ứng với acid hydrochloric, một acid điển hình.|228x228px]] **Acid** (bắt nguồn từ ), thường được phiên âm là **axít**, Thể loại acid đầu tiên là chất cho
💫 Ngô
nhỏ|_Zea mays "fraise"_ nhỏ|_Zea mays "Oaxacan Green"_ thumb|_Zea mays "Ottofile giallo Tortonese"_ **Ngô**, **bắp** hay **bẹ** (danh pháp hai phần: _Zea mays_ L. ssp. _mays_), là một loại cây lương thực được thuần canh tại
💫 Thomas Friedman
**Thomas Loren Friedman** (sinh ngày 20 tháng 7 năm 1953) là 1 nhà báo, nhà bình luận người Mỹ về quan hệ chính trị giữa các nước, bao gồm việc mậu dịch quốc tế, các
💫 Đậu dầu
**Đậu dầu** (danh pháp hai phần: **_Pongamia pinnata_**), còn được gọi là **nim**, **mấu**, **cây bánh dày** (do trái của _Pongamia pinnata_ giống như chiếc bánh giầy), **cây sồi Ấn Độ**, **cây Pongam**, **cây Honge**,
💫 Cây chịu mặn
**Cây chịu mặn** hay còn gọi **thực vật chịu mặn** là những loài cây ít nhiều chịu ảnh hưởng bởi đất mặn hoặc những nơi chịu ảnh hưởng bởi nước mặn. Cây chịu mặn bị
💫 Han T. Dinh
thumb|Ảnh chụp Han T. Dinh **Han T. Dinh** là giám đốc kỹ thuật phương tiện giao thông của Bưu điện Hoa Kỳ. Ông là người giành chiến thắng Giải thưởng Bế mạc Nhóm Giao thông
💫 Dầu ăn
nhỏ|phải|Một chai dầu ô liu **Dầu ăn** được tinh lọc từ nguồn gốc thực vật hoặc động vật, tồn tại ở thể lỏng và có tính chất là nhờn khi tiếp xúc với niêm mạc
💫 Phương tiện xanh
nhỏ| Toyota Prius là mẫu [[Hybrid electric vehicle|xe điện hỗn hợp (lai) bán chạy nhất thế giới, với doanh số toàn cầu là 3,7   triệu đến tháng 4 năm 2016. Một số chủ sở
💫 Cải dầu
**Cải dầu** hay **Cải vàng** (tên khoa học: **_Brassica napus_**) là một loài thực vật có hoa trong họ Cải. Loài này được L. mô tả khoa học đầu tiên năm 1753. _Brassica napus_ được
💫 Phát triển năng lượng
**World total primary energy production**
frameless|alt=World total primary energy production
_Lưu ý sự khác
💫 Tác động của công nghiệp năng lượng lên môi trường
nhỏ|250x250px| Mức tiêu thụ năng lượng sơ cấp theo các loại năng lượng phổ biến. nhỏ|250x250px| Tiêu thụ năng lượng bình quân đầu người trên một quốc gia (2001). Màu đỏ cho thấy sự gia
💫 Năng lượng tái tạo ở Scotland
nhỏ|phải|Gió, sóng và thủy triều chiếm hơn 80% năng lượng tái tạo tiềm năng của Scotland. Việc sản xuất **năng lượng tái tạo ở Scotland** là một vấn đề hàng đầu trong kỹ thuật, kinh
💫 Sử dụng năng lượng hiệu quả
upright=1.00|Một loại bóng đèn xoắn ốc tích hợp với đèn huỳnh quang tiết kiệm điện, được sử dụng phổ biến ở Bắc Mỹ từ khi có mặt trên thị trường vào giữa những năm 1990.
💫 Kali methoxide
**Kali metoxit** là ankoxit của metanol với kali, được sử dụng như là một base mạnh và là một chất xúc tác cho các quá trình chuyển đổi, đặc biệt trong sản xuất diesel sinh
💫 Transesterification
Trong hóa học hữu cơ, **phản ứng trao đổi giữa rượu và este** (Tiếng Anh: **Transesterification**) là quá trình trao đổi nhóm R″ của một este với nhóm R′ của một rượu. Phản ứng này
💫 Brasil
**Brasil**, quốc hiệu là **Cộng hòa Liên bang Brasil**, là quốc gia lớn nhất Nam Mỹ. Brasil là quốc gia lớn thứ năm trên thế giới về diện tích và lớn thứ bảy về dân
💫 Đậu triều
thumb|_Cajanus cajan_**Đậu triều** hay **đậu săng**, **đậu cọc rào** (danh pháp khoa học: **_Cajanus cajan_**) là một loài thực vật có hoa trong họ Đậu (Fabaceae), dạng bán thân gỗ, thuộc nhóm cây lâu năm
💫 Chuẩn độ
nhỏ| Một buret và [[Bình tam giác|bình tam giác (đánh số 1) được dùng để chuẩn độ acid-base .]] **Chuẩn độ** là một phương pháp định lượng phổ biến trong hóa học phân tích dùng
💫 Trạm xăng
nhỏ|Một trạm xăng ở Việt Nam **Trạm xăng** (hay **trạm đổ xăng**) là cơ sở bán nhiên liệu và chất bôi trơn động cơ cho xe cơ giới. Các loại nhiên liệu phổ biến nhất
💫 Salicornia
**_Salicornia_** là chi thực vật có hoa mọng nước, halophyte (chịu mặn) trong họ Dền (Amaranthaceae) mọc ở đầm lầy muối, bãi biển và rừng ngập mặn. Các loài Salicornia có nguồn gốc từ Bắc
💫 Năng lượng ở Thái Lan
**Năng lượng ở Thái Lan** đề cập đến năng lượng và sản xuất điện, tiêu dùng, nhập khẩu và xuất khẩu ở Thái Lan. Theo Bộ Năng lượng Thái Lan, tiêu thụ năng lượng chính
💫 Aceton peroxide
**Acetone peroxide** là một peroxide hữu cơ và là một chất dễ nổ hàng đầu. Nó là sản phẩm của quá trình oxy hóa của acetone để mang lại một hỗn hợp của monome tuyến
💫 Tập đoàn Hóa dầu Trung Quốc
**Tập đoàn Hóa dầu Trung Quốc** (tiếng Anh: China Petrochemical Corporation; ) hay **Sinopec Group** là tập đoàn lọc dầu, khí đốt và hóa dầu lớn nhất thế giới, do Ủy ban Giám sát và
💫 Năng lượng tái tạo
right|frameless Thiết bị quang điện tại [[Berlin (Đức)]] **Năng lượng tái tạo** hay **năng lượng tái sinh** là năng lượng từ những nguồn liên tục mà theo chuẩn mực của con người là vô hạn
💫 Chất thải thực phẩm
nhỏ|Trái cây và rau quả trong một thùng rác bỏ đi **Chất thải thực phẩm / thức ăn thừa** hoặc thức ăn bị bỏ đi là thức ăn không còn ăn được. Nguyên nhân tạo
💫 Ceri
**Ceri** (tiếng Latinh: **Cerium**) là một nguyên tố hóa học với ký hiệu **Ce** và số nguyên tử 58. Ceri không có vai trò sinh học nào đã biết. ## Lịch sử Ceri được Jöns
💫 Thạch Vân Sinh
**Thạch Vân Sinh** (; sinh tháng 1 năm 1940) là Đô đốc Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (_PLAN_). Ông là Tư lệnh Hải quân Quân Giải phóng Nhân dân Trung Quốc
💫 Nhiên liệu tảo
nhỏ|Một cái bình đáy rộng chứa nhiên liệu máy bay "xanh" làm từ tảo **Nhiên liệu tảo, nhiên liệu sinh học tảo **hay **dầu tảo** là một loại nhiên liệu thay thế cho nhiên liệu
💫 Alkoxide
nhỏ|phải|Cấu trúc của một nhóm alkoxide điển hình. **Alkoxide** là một base liên hợp của rượu và vì thế bao gồm một nhóm gốc hữu cơ liên kết với nguyên tử oxy mang điện tích
💫 Tûranor PlanetSolar
**Tûranor PlanetSolar**, hay còn gọi dưới tên của dự án là **PlanetSolar**, là một du thuyền chạy hoàn toàn bằng năng lượng Mặt Trời được hạ thủy vào ngày 31 tháng 3 năm 2010. Nó
💫 An ninh năng lượng
nhỏ|phải|Hội nghị về an ninh năng lượng ở Ấn Độ **An ninh năng lượng** (_Energy security_) là mối liên hệ giữa an ninh quốc gia và tính khả dụng của tài nguyên thiên nhiên cung
💫 Chiên ngập dầu
nhỏ|Giá chiên ngập dầu nhỏ|[[Gà rán và khoai tây chiên KFC đã được chiên ngập dầu]] **Chiên ngập dầu** là một phương pháp nấu thực phẩm bằng cách đặt nó trong lượng lớn chất béo
💫 Fish and chips
**Fish and chips** (tiếng Việt: _cá và khoai tây chiên_) là một món thức ăn nhanh truyền thống của nước Anh, gồm có phi lê cá đã được tẩm bột rồi sau đó đem chiên
💫 Tái chế phụ phẩm động vật
nhỏ|Pork packing in Cincinnati 1873 **Tái chế phụ phẩm động vật** hay **tái chế phụ phẩm giết mổ** là một quá trình chế biến, xử lý mô động vật phụ phẩm từ giết mổ thành
💫 10 tháng 8
Ngày **10 tháng 8** là ngày thứ 222 (223 trong năm nhuận) trong lịch Gregory. Còn 143 ngày trong năm. ## Sự kiện *654 - Thánh Eugene đắc cử giáo hoàng thứ 75 của Giáo
💫 Pequi (cây)
**_Caryocar Brasiliense_** **(pequi** hay **hạt souari)** là một loài thực vật có hoa có nguồn gốc từ Brazil. Tên gọi pequi bắt nguồn từ từ "pyqui" trong tiếng Tupi, trong đó "py" có nghĩa là
💫 Molybden(IV) oxide
**Molybden(IV) Oxide** là một hợp chất vô cơ có thành phần chính gồm hai nguyên tố là molybden và oxy, với công thức hóa học được quy định là **MoO2**. Hợp chất này tồn tại
💫 Projekt Revolution
**Projekt Revolution** là lễ hội âm nhạc do Linkin Park tổ chức, quy tụ các nghệ sĩ thuộc nhiều thể loại âm nhạc. Linkin Park khởi động Projekt Revolution vào năm 2002 chỉ với một