ATR - 72 là máy bay chở khách cấp vùng sử dụng 2 động cơ turboprop hoạt động trên những tuyến đường ngắn, được phát triển và sản xuất tại Pháp và Ý bởi ATR , 1 liên doanh hình thành giữa công ty hàng không vụ trụ Pháp Aérospatiale (Airbus ngày nay) và Tập đoàn hàng không Ý Aeritalia (Leonardo S.p.A hiện nay). Nó có tên "72" vì có thể chở 72 đến 78 hành khách với cấu hình một hạng.
Trong những năm 80, công ty hàng không vũ trụ Aérospatiale của Pháp và tập đoàn hàng không Ý Aeritalia đã hợp nhất công việc của họ trên một thế hệ máy bay cấp vùng mới. Vì mục đích này, 1 công ty thuộc sở hữu chung mới đã được thành lập với mục đích phát triển, sản xuất và tiếp thị chiếc máy bay đầu tiên của họ, sau này được đặt tên là ATR - 42. Vào ngày 16 tháng 8 năm 1984, kiểu máy bay đầu tiên của loạt, được chỉ định là ATR - 42 300, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên của loại máy bay này. Vào giữa những năm 80, ATR - 72 được phát triển như một biến thể kéo dài của ATR - 42. Vào ngày 27 tháng 10 năm 1989, hãng hàng không Phần Lan Finnair trở thành hãng hàng không đầu tiên khai thác loại hình dịch vụ doanh thu. ATR - 72 cũng đã được sử dụng như 1 máy bay vận tải công ty, máy bay chở hàng và máy bay tuần tra hàng hải.
Đến nay, toàn bộ dòng ATR đều được hoàn thiện tại dây chuyền lắp ráp cuối cùng của công ty ở Toulouse, Pháp; ATR được hưởng lợi từ việc chia sẻ tài nguyên và công nghệ với Airbus SE, hãng tiếp tục nắm giữ 50% lợi ích trong công ty. Các phiên bản kế tiếp của ATR - 72 đã được phát triển. Các bản cập nhật điển hình đã bao gồm các hệ thống điện tử mới, chẳng hạn như buồng lái sử dụng màn hình và việc áp dụng các phiên bản động cơ mới hơn để mang lại hiệu suất nâng cao, chẳng hạn như tăng hiệu quả và độ tin cậy và giảm chi phí hoạt động. Loại máy bay này có nhiều điểm tương đồng với loại ATR - 42 nhỏ hơn, cũng vẫn đang được sản xuất.
Lịch sử phát triển
nhỏ|phải|Một chiếc ATR - 72 500 của [[Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam|Vietnam Airlines tại Sân bay Đồng Hới, Đồng Hới, Quảng Bình.]]
nhỏ|phải|[[Aurigny Air Services ATR - 72 200 tại Sân bay Bristol.]]
ATR - 72 (Avion de Transport Régional) được phát triển từ ATR - 42. ATR đã kéo dài thân thêm 4,5 m, mở rộng sải cánh, lắp động cơ mạnh hơn và tăng dung tích bình chứa nhiên liệu thêm xấp xỉ 10%. Chiếc ATR - 72 đầu tiên được hoàn thành năm 1986 và thực hiện chuyến bay đầu tiên ngày 27 tháng 10 năm 1988. 1 năm sau đó, ngày 27 tháng 10 năm 1989, Finnair trở thành công ty đầu tiên đưa loại máy bay này vào phục vụ.
Tới tháng 12 năm 2007, tổng cộng 361 chiếc ATR - 72 đã được chuyển giao trên toàn thế giới, với 177 chiếc khác đang được đặt hàng.
Biến thể
Có 3 biển thế chính của ATR - 72 đã được chế tạo.
ATR - 72 200
ATR - 72 200 là phiên bản sản xuất đầu tiên, sử dụng động cơ Pratt & Whitney Canada PW124B với sức mạnh 2400 HP.
ATR 72-210 (212)
ATR - 72 210, được American Eagle gọi là ATR - 72 212 là chiếc ATR - 72 200 với động cơ PW127 sức mạnh 2750 HP mỗi chiếc để tăng cường khả năng hoạt động trong điều kiện thời tiết nóng và độ cao lớn.
ATR 72-500 (210A/212A)
Tên ban đầu là ATR - 7 210A và được American Eagle gọi là ATR - 72 212A, loại ATR - 72 500 là phiên bản cải tiến của ATR - 72 210 sử dụng cánh quạt 6 cánh trên các động cơ PW127F. Các cải tiến khác gồm trọng lượng tối đa cao hơn và tính năng bay tốt hơn, cũng như tăng khả năng hoạt động tự động giúp giảm số lượng công việc của phi công.
Biến thể khác
ATR đã giới thiệu 1 phiên bản có cửa chở hàng cho ATR - 72 tại Farnborough 2002, cùng với 1 phiên bản dành riêng cho chở hàng. FedEx, DHL, và UPS đều có sử dụng phiên bản này.
1 phiên bản ATR - 72 500 chở VIP với nội thất xa xỉ cũng có mặt trên thị trường.
1 biến thể chống tàu ngầm (ASW) của ATR - 72 500 (là 1 phiên bản của biến thể tuần tra biển của ATR - 42 500) cũng đang được chế tạo và đã được Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ lựa chọn làm cho nhiệm vụ ASW và chống tàu ngầm (ASuW). Tổng cộng 10 chiếc sẽ được chuyển giao cho Hải quân Thổ Nhĩ Kỳ tới năm 2010. Chiếc máy bay sẽ được trang bị các tên lửa không đối đất và thủy lôi cho các nhiệm vụ SuW và ASW. Chúng cũng được trang bị các hệ thống chiến tranh điện tử và trinh sát và cũng sẽ được dùng cho nhiệm vụ tìm kiếm và cứu hộ trên biển.
Hãng điều hành chính
- Aer Arann (9)
- Aero Airlines (7)
- Air New Zealand (3)(8 cho thuê)
- Air Dolomiti (8)
- Airlinair (7)
- Air Nostrum (7)
- Alitalia Express (10)
- American Eagle Airlines (39)
- Arkia (4)
- Atlantic Southeast Airlines (12)
- Bangkok Airways (9)
- Binter Canarias (13)
- Czech Airlines (4)
- Eurolot (8)
- Finncomm Airlines (4)
- Jat Airways (4)
- Jet Airways (8)
- Kingfisher Airlines (10)
- Mount Cook Airline (11)
- Olympic Airlines (7)
- TransAsia Airways (10)
- Trip Linhas Aéreas (6)
- Vietnam Airlines (16 ATR72-500 (2 đang cho Công ty bay dịch vụ hàng không thuê)
*Avianca
Khoảng 47 hãng hàng không khác cũng đang sử dụng ở số lượng nhỏ hơn.
Các công ty đặt hàng chính gồm:
- Aer Arann (10)
- Air Deccan (27)
- Finncomm Airlines (7)
- Kingfisher Airlines (31)
Tai nạn và sự cố
- Chuyến bay 4184 của American Eagle đâm xuống đất vì băng ngày 31 tháng 10 năm 1994 tại Roselawn, Indiana. Vụ tai nạn đã dẫn tới nỗ lực lớn nhằm giải quyết vẫn đề đóng băng khi bay cũng như việc sử dụng máy bay turbine cánh quạt của American Eagle tại những vùng địa lý riêng biệt.
- Chuyến bay 5401 của American Eagle lao xuống đất khi hạ cánh tại San Juan, Puerto Rico trong 1 nỗ lực bay vòng không thành công ngày 9 tháng 5 năm 2004. 17 người bị thương nhưng không ai thiệt mạng.
- Ngày 6 tháng 8 năm 2005, một chiếc ATR - 72 của Tuninter trên đường từ Bari, Italy tới Djerba, Tunisia đã lao xuống Địa Trung Hải cách 18 dặm ngoài thành phố Palermo. 16 trong số 39 người trên khoang thiệt mạng. Vụ tai nạn do hết nhiên liệu vì lắp đặt sai đồng hồ báo nhiên liệu ATR - 42 trên ATR - 72.
- Ngày 4 tháng 8 năm 2009, chuyến bay 266 của Bangkok Airways chở 72 người đã gặp nạn tại đảo Ko Samui, Thái Lan làm 1 phi công thiệt mạng và 41 hành khách bị thương trên tổng số 71 hành khách.
Ngày 16 tháng 10 năm 2013, chuyến bay 301 của Lao Airlines từ Vietiane đến Pakse rơi xuống sông Mekong khi đang hạ cánh xuống sân bay Pakse. Toàn bộ hành khách và phi hành đoàn thiệt mạng.
Ngày 21 tháng 10 năm 2013, một chiếc ATR - 72 của Vietnam Airlines từ Hải Phòng đến Đà Nẵng bị rơi lốp. Toàn bộ tổ bay và 41 khách đã rời khỏi máy bay an toàn. Chiếc máy bay này mang số hiệu đăng ký B - 219, xuất xưởng năm 2009, được Vietnam Airlines đưa vào khai thác ở Việt Nam từ ngày 13/10/2009. Ngày kiểm tra kỹ thuật định kỳ gần nhất của tàu bay này là 21/9/2013.
- Ngày 23 tháng 7 năm 2014, chiếc ATR - 72 mang số hiệu GE222 của hãng hàng không Đài Loan TransAsia Airways sau khi hạ cánh khẩn cấp bất thành tại sân bay Magong trên đảo Penghu (Bành Hồ), Đài Loan đã gặp nạn làm 51 người thiệt mạng.
- Ngày 4 tháng 2 năm 2015, máy bay ATR - 72 số hiệu GE 235 chở 58 người rơi xuống sông Cơ Long, Đài Loan.
- Ngày 18 tháng 2 năm 2018, máy bay ATR h 72 500 chở 66 người rơi xuống vùng núi hẻo lánh ở miền Trung của Iran.
- Ngày 15 tháng 1 năm 2023, chuyến bay 691 của Yeti Airlines đã bị rơi khi hạ cánh xuống Pokhara khiến tất cả 72 người trên máy bay tử vong. Đây là vụ tai nạn chết người nhất liên quan đến ATR - 72.
- Ngày 9 tháng 8 năm 2024, chuyến bay 2283 của Voepass Linhas Aéreas của Brazil với chiếc máy bay ATR - 72 cất cánh từ Cascavel (bang Parana) đã bị rơi ở thị trấn Vinhedo. Toàn bộ 62 người trên máy bay đều tử vong.
Đặc điểm kỹ thuật
- Đội bay: 2
- Số chỗ: 72 - 90
- Tốc độ tối đa: 509 km/h
- Tầm hoạt động: 1.685 km
- Sải cánh: 27,1 m
- Chiều dài: 27,2 m
- Chiều cao: 7,7 m
- Hàng/hành lý: 10,6 m³
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 22.500 kg
- Động cơ:
** ATR 72-210: Pratt & Whitney Canada PW127 (1.850 kW) × 2
Thông tin thêm
- Hành khách lên cửa sau (điều hiếm thấy với máy bay chở khách) vì cửa trước để chất hàng. Cửa hành khách và cửa hàng hóa trước thường nằm bên trái. Cửa hàng hóa sau nằm bên phải.
- Một thanh chống đuôi (tail strut) phải được sử dụng khi máy bay đậu trên mặt đất đề phòng trường hợp máy bay bị chổng mũi lên (dù rất hiếm). Chống đuôi chỉ được rút khi khách đã lên máy bay hết và được giữ trên máy bay trong suốt chuyến bay
- Máy bay ATR không có Động cơ phụ (APU), nhưng có 1 phanh cánh quạt thường được gắn ở động cơ bên phải. Phanh này được dùng trong một chế độ nổ máy gọi là "Hotel Mode". Ở chế độ Hotel mode, động cơ bên phải (động cơ số 2) hoạt động nhưng phanh, không cho cánh quạt quay. Mục đích chế độ này là để cấp điện cho máy bay điều hòa cho hành khách và tổ lái khi mà hệ thống điện và khí lạnh mặt đất đã được cắt. Thông thường khi khách đã lên gần hết thì cắt khí mặt đất và máy bay nổ Hotel mode. Lưu ý, ở chế độ này, động cơ hầu như không tạo lực đẩy vì cánh quạt không hoạt động.
Điều này giúp giảm nhẹ trọng lượng và chi phí cho 1 APU. Động cơ được khởi động định kỳ khi bảo dưỡng nhằm đảo bảo hao mòn đồng đều.
👁️
0 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
**ATR - 72** là máy bay chở khách cấp vùng sử dụng 2 động cơ turboprop hoạt động trên những tuyến đường ngắn, được phát triển và sản xuất tại Pháp và Ý bởi ATR
Chiếc ATR 72-200 của [[Hãng Dịch vụ Hàng không Aurigny tại sân bay Bristol]] Nhà sản xuất máy bay Ý-Pháp **Avions de Transport Régional** (**ATR**) được thành lập năm 1981, từ consortium do **Aérospatiale** của
**Chuyến bay 691 của Yeti Airlines** là một chuyến bay chở khách nội địa theo lịch trình từ Kathmandu đến Pokhara ở Nepal. Vào ngày 15 tháng 1 năm 2023, chiếc máy bay ATR 72
**ATR 42** là một máy bay chở khách cấp vùng chặng ngắn hai động cơ tuốc bin cánh quạt, được chế tạo tại Pháp bởi ATR. Cái tên "42" xuất phát từ số lượng ghế
**Chuyến bay 235** của TransAsia Airways là một chuyến bay bằng máy bay ATR 72-600 chở 58 người từ sân bay Tùng Sơn Đài Bắc đến sân bay Kim Môn. Máy bay rơi xuống sông
**Chuyến bay số 883 của Aero Caribbean** là một chuyến bay thường lệ từ Port-au-Prince, Haiti, đến La Habana, Cuba, thông qua Santiago de Cuba. Ngày 4 tháng 11 năm 2010, chiếc máy bay ATR-72-212,
**Chuyến bay 301 của Lao Airlines** là một chuyến bay thường lệ bằng máy bay ATR 72-600 vận chuyển hành khách của Lao Airlines bay từ sân bay quốc tế Wattay của Viêng Chăn đến
**Chuyến bay 3704 của Iran Aseman Airliens** là chuyến bay chở khách nội địa theo lịch trình hoạt động từ Tehran đến Yasuj, Iran vào ngày 18 tháng 2 năm 2018. Chiếc ATR 72-500 này
**Chuyến bay 2283 của Voepass Linhas Aéreas** là một chuyến bay chở khách của Brasil đã bị rơi tại Vinhedo, São Paulo, vào ngày 9 tháng 8 năm 2024, sau khi rơi vào trạng thái
**Chuyến bay GE 222 của TransAsia** là một chuyến bay bằng máy bay ATR 72 của TransAsia Airways khởi hành từ Cảng hàng không quốc tế Cao Hùng Chiếc máy bay cất cánh từ Cao
**Chuyến bay 120 của UTair** là một chuyến bay vận chuyển hành khách nội địa thường lệ từ Tyumen Surgut, khu tự trị Khanty-Mansi, Nga. Ngày 02 tháng 4 năm 2012, chiếc ATR 72-200 của
I **Chuyến bay 1153 của Tuninter** là một chuyến bay của hãng hàng không Tuninter từ Bari,Ý đến Djerba, Tunisia đã bị rơi tại vùng biển Địa Trung Hải vào ngày 6 tháng 8 năm
Máy bay A321 của CAA tại Đà Nẵng nhỏ|477x477px **Cambodia Angkor Air** () là hãng hàng không quốc gia của Cambodia, có trụ sở chính và trung tâm hoạt động chính tại Phnom Penh. Khẩu
**Sân bay Côn Đảo** (tên chính thức: **Cảng hàng không Côn Đảo**, IATA: VCS, ICAO: VVCS) là một sân bay nhỏ tại Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu. Sân bay cách thị trấn
thế=DC - 3 của Hàng Không Việt Nam tại sân bay Phú Quốc năm 1980|nhỏ|[[Douglas DC-3|DC - 3 của Hàng Không Việt Nam tại sân bay Phú Quốc năm 1980]] **Hãng hàng không Quốc gia
**Air New Zealand Limited** là hãng hàng không quốc gia của New Zealand có trụ sở tại Auckland. Hãng khai thác các dịch vụ trở khách tới 27 điểm trong nước và 26 điểm quốc
**Airlinair** (mã IATA =**A5**, mã ICAO = **RLA**) là hãng hàng không của Pháp, trụ sở ở Rungis, Paris. Căn cứ chính của hãng ở Sân bay Orly, Paris và Sân bay quốc tế Charles
**Sevenair**, (mã IATA = **UG**, mã ICAO = **SEN**) tên cũ là **Tuninter** () là hãng hàng không của Tunisia, trụ sở tại Tunis. Căn cứ của hãng ở Sân bay quốc tế Tunis-Carthage. ##
nhỏ|Máy bay ATR 42 của Contact Air nhỏ|phải|Máy bay CRJ-100 của CityLine nhỏ|phải|Máy bay CRJ-200 của Eurowings nhỏ|phải|Máy bay Avro RJ85 của CityLine **Lufthansa Regional** là tên Liên minh các hãng hàng không hoạt động
**Flybe Nordic** là một hãng hàng không bắt đầu hoạt động ngày 20/10/2011, thuộc sở hữu của Finnair Oyj 40%, Flybe Group Plc 60%. ## Lịch sử Việc thành lập hãng hàng không này đã
**Cimber Air** (mã IATA: **QI**, mã ICAO: **CIM**) là công ty hàng không của Cimber Air Holding, có trụ sở tại Sønderborg (nam bán đảo Jutland, Đan Mạch). Cimber Air có các tuyến bay trong
Dưới đây là danh sách các máy bay dân sự. Để xem danh sách đầy đủ các máy bay mà không phân biệt mục đích sử dụng, xem Danh sách máy bay. ## A *AASI
__NOTOC__ Danh sách máy bay theo hãng sản xuất :A B C-D E-H I-M N-S T-Z ## 3 ### 3I * 3I Sky Arrow ### 3Xtrim Aircraft Factory * 3X55 Trener * 3X47 Ultra ##
**T'way Air Co., Ltd** (Hangul: 티웨이 항공; RR: Tiway hanggong), là một hãng hàng không giá rẻ đóng ở Seongsu-dong, Seongdong-gu, Seoul, Hàn Quốc. T'way Air Co., Ltd được thành lập vào ngày 8 tháng
**Aer Arann** (mã IATA = **RE**, mã ICAO = **REA**) là hãng hàng không của Ireland, trụ sở ở Dublin. Hãng có các tuyến đường thường xuyên chở khách cũng như các chuyến bay thuê
**EuroLOT** (mã IATA = **K2**, mã ICAO = **ELO**) là hãng hàng không của Ba Lan, trụ sở ở Warszawa. Đây là hãng hàng không con của LOT Polish Airlines. Hãng có các tuyến đường
**Air Bagan Limited** là một hãng hàng không ở Yangon, Myanma. Hãng này có các chuyến bay nội địa và quốc tế đến 15 đô thị Miến Điện và các tuyến quốc tế. Trụ sở
**Bahamasair Holdings Limited** là một hãng hàng không có trụ sở chính tại Nassau. Đây là hãng hàng không quốc gia của Bahamas. Hãng khai thác các dịch vụ theo lịch trình tới 32 điểm
**Total Linhas Aereas** (mã ICAO = **TTL**) là hãng hàng không của Brasil, trụ sở ở Belo Horizonte, (Minas Gerais). Hãng có các tuyến đường chở khách quốc nội, vận chuyển hàng hóa, máy bay
Máy bay ATR 42-300 của Danish Air Transport tại thềm đậu Sân bay Bornholm **Danish Air Transport** viết tắt **DAT** (mã IATA = **DX**, mã ICAO = **DTR**) là hãng hàng không tư Đan Mạch,
**Hãng hàng không Scandinavia** (tên tiếng Anh: **Scandinavian Airlines System**, thường viết tắt là **SAS**; mã IATA: SK; mã ICAO: SAS) là hãng hàng không đa quốc gia của ba nước gồm Đan Mạch, Thụy
**Aegean Airlines S.A.** (mã IATA = **A3**, mã ICAO = **AEE**) là hãng hàng không lớn nhất Hy Lạp về số lượng hành khách, số lượng máy bay và số địa điểm phục vụ và
**Siem Reap Airways**, tên đầy đủ là **Siem Reap Airways International Co.Ltd** (mã IATA = **FT**, mã ICAO = **SRH**), là hãng hàng không có trụ sở ở Phnôm Pênh, Campuchia. Hãng có căn cứ
thumb|
[[Antonov An-2 của VASCO năm 2005]] phải|[[ATR 72 của VASCO tại Tân Sơn Nhất]] **Công ty Bay Dịch vụ Hàng không**, hoạt động dưới tên viết tắt **VASCO** (viết tắt từ tên giao dịch tiếng**Sân bay Buôn Ma Thuột** (IATA: BMV, ICAO: VVBM) là một sân bay hỗn hợp quân sự và dân sự tại thành phố Buôn Ma Thuột. Sân bay có đường băng dài 3000 m, rộng
**Sân bay Đồng Hới** hay **Cảng hàng không Đồng Hới**, mã sân bay IATA là **VDH**, là một sân bay tại phường Đồng Thuận, tỉnh Quảng Trị (trước đây là xã Lộc Ninh, thành phố
**Sân bay Cà Mau** là một sân bay nội địa nằm ở thành phố Cà Mau, tỉnh Cà Mau, một tỉnh cực Nam của Việt Nam. ## Vị trí phải|nhỏ|Sân bay Cà Mau Sân bay
**TransAsia Airways** (**TNA**, 復興航空 _Fùxīng Hángkōng_, Hán-Việt: _Phục hưng Hàng không_) là một hãng hàng không đóng ở quận Đại Đồng, Đài Bắc, Đài Loan. Hãng chủ yếu phục vụ thị trường nội địa Đài
**Chuyến bay 152 của Garuda Indonesia (GA152/GIA152)** là chuyến bay chở khách nội địa Indonesia theo lịch trình từ sân bay quốc tế Soekarno-Hatta ở Jakarta đến sân bay quốc tế Polonia ở Medan, Bắc
**'Sân bay Bristol** (mã sân bay IATA: BRS, mã sân bay ICAO: EGGD), tọa lạc tại Lulsgate Bottom ở Bắc Somerset, là sân bay thương mại phục vụ thành phố Bristol, Anh, và khu vực
Trải dài trên diện tích 4 hecta, Sài Gòn Phú Quốc là khu nghỉ dưỡng 4 sao cao cấp bên bờ biển phía Tây, gồm 100 bungalows và villas (có phòng ngủ, sofa giường, phòng
Trải dài trên diện tích 4 hecta, Sài Gòn Phú Quốc là khu nghỉ dưỡng 4 sao cao cấp bên bờ biển phía Tây, gồm 100 bungalows và villas (có phòng ngủ, sofa giường, phòng
Trải dài trên diện tích 4 hecta, Sài Gòn Phú Quốc là khu nghỉ dưỡng 4 sao cao cấp bên bờ biển phía Tây, gồm 100 bungalows và villas (có phòng ngủ, sofa giường, phòng
thumb|Finnair head office: House of Travel and Transportation (HOTT) **Finnair** là hãng hàng không lớn nhất và là hãng hàng không quốc gia của Phần Lan có trụ sở ở Vantaa, Phần Lan và trung
**Aero Caribbean** (Empresa Aerocaribbean SA) (mã IATA = **7L**, mã ICAO = **CRN**) là hãng hàng không của Cuba, trụ sở ở La Habana. Hãng có các tuyến đường quốc nội, vài tuyến quốc tế
**Aérospatiale** là một hãng chế tạo các sản phẩm hàng không không gian của Pháp, chủ yếu chế tạo máy bay quân sự, dân sự và tên lửa. Công ty được thành lập năm 1970
**DOT LT** (mã IATA = **R6**, mã ICAO = **DNU**) là hãng hàng không, trụ sở ở Kaunas, Litva. Hãng có các tuyến đường chở khách trong vùng, chở khách thuê bao và chở hàng
**Azerbaijan Airlines** (viết tắt **AZAL**, tiếng Azerbaijan: _Azerbaycan Hava Yollan_) là hãng hàng không quốc gia của Azerbaijan, trụ sở tại Baku. Hãng có trụ sở chính ở Sân bay quốc tế Heydar Aliyev (Baku).
**Air Mandalay Limited** (mã IATA = **6T**) là hãng hàng không của Myanma, trụ sở đặt tại Yangon. Hãng có căn cứ ở Sân bay quốc tế Yangon. Hiện nay hãng có các tuyến đường
**Cảng hàng không Tuy Hòa** (tên gọi cũ là **Sân bay Đông Tác**) (TBB;VVTH) là một sân bay tọa lạc tại phường Phú Thạnh, thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên. Cảng hàng không Tuy