Antonov, còn được gọi là Tổ hợp Khoa học/Công nghệ Hàng không Antonov (Antonov ASTC) (tiếng Ukraina: Авіаційний науково-технічний комплекс імені Антонова, АНТК ім. Антонова) là một cơ sở sản xuất và dịch vụ máy bay có trụ sở tại Ukraina (từ năm 1952) (văn phòng thiết kế với tiền tố An) với chuyên môn trong lĩnh vực sản xuất các máy bay vận tải siêu lớn.
Lịch sử
Công ty được đặt theo tên Oleg Konstantinovich Antonov, người sáng lập và là nhà thiết kế các loại máy bay An-2, An-24, An-22 và nhiều loại máy bay nổi tiếng khác.
Công ty Antonov thiếu một số cơ sở để chế tạo toàn bộ một số loại máy bay, một hậu quả của chiến lược công nghiệp Xô viết phân chia việc sản xuất quốc phòng giữa các vùng trong Liên bang Xô viết. Sự phân chia này làm giảm bớt các nguy cơ tiềm tàng khi xảy ra chiến tranh và ngăn chặn các nước Cộng hòa Xô viết phát triển những nền kinh tế đầy đủ của riêng họ. Vì thế, các máy bay của Antonov thường được chế tạo bởi một số công ty tại Kharkiv (Ukraina), Novosibirsk (Nga) và Tashkent (Uzbekistan).
Giải thể
Do cuộc khủng hoảng quan hệ Nga-Ukraine nổ ra từ năm 2014, Nga đã cắt giảm phần lớn các khoản hỗ trợ cho Antonov, khiến nó mất thị trường và không thể duy trì hoạt động. Từ tháng 6-2016, một số doanh nghiệp trực thuộc Antonov đã được tách ra và chuyển sang tập đoàn "Ukroboronprom" cũng thuộc Chính phủ Ukraine.
Vào ngày 19 tháng 7 năm 2017 chính phủ Ukraine đã thông qua 1 quyết định đóng cửa tập đoàn chế tạo máy bay Antonov với lý do tập đoàn này không thể trả một khoản nợ lên đến 27 triệu USD.
Trên thực tế việc loại bỏ cái tên "Antonov" chỉ là thủ tục kỹ thuật. Chính phủ đã thành lập một Ủy ban thanh lý do Thứ trưởng Bộ Phát triển Kinh tế và Thương mại Yuri Brovchenko đứng đầu trong vòng ba tháng phải trình lên chính phủ cán cân thanh lý của tập đoàn và hai tháng để chấp nhận những khiếu nại của chủ nợ. Tất cả các công ty trong thành phần của Antonov đều được chuyển sang tổ hợp công nghiệp quốc phòng Ukraina "Ukroboronprom". Ngay từ năm 2015, các doanh nghiệp Antonov đã được quyết định chuyển sang cho doanh nghiệp nhà nước Ukroboronprom quản lý còn trên thị trường thì sản phẩm làm ra sẽ tiếp tục sử dụng thương hiệu Antonov. Sau khi chấm dứt các mối quan hệ với Nga, Antonov đã ngừng sản xuất máy bay và đang tìm kiếm đối tác mới để thay thế. Verkhovna Rada (Quốc hội Ukraine) đã thông qua một đạo luật cho phép Antonov có thể liên doanh nước ngoài trong tháng 6/2017. Antonov đang tiến hành hợp tác với Arab Saudi về việc xây dựng trên lãnh thổ của vương quốc này khu phức hợp sản xuất An-132 và hợp tác cùng Azerbaijan về máy bay An-178. Ngoài ra Antonov cũng tiếp tục hợp tác với phía Trung Quốc để sản xuất máy bay An-225 Mriya
Các sản phẩm
Các máy bay của Antonov có rất nhiều loại từ kiểu to lớn An-2 'Colt' hai tầng cánh (với chỉ riêng cánh của nó cũng đã lớn bằng một máy bay khác) cho đến loại máy bay trinh sát Antonov An-28 cùng loại sản xuất hàng loạt An-124 'Condor' và máy bay vận tải chiến lược An-225 'Cossack' (loại này là máy bay dịch vụ lớn nhất thế giới). Các loại kém nổi tiếng hơn gồm An-24 'Coke', An-26 'Curl' và kiểu An-30 'Clank' với tua bin phản lực cánh quạt đôi, cánh cao, máy bay chở khách cho dịch vụ nội địa. Các máy bay An-72/An-74 'Coaler' phản lực loại nhỏ dần thay thế những chiếc An-70 lớn hơn. Chiếc An-70 có bề ngoài giống với thiết kế của loại Airbus A400M đã được sử dụng tại châu Âu.
Chiếc Antonov An-2 tư nhân tại Anh
Trong lĩnh vực thương mại các hoạt động của Antonov ASTC gồm:
- Thiết kế và chế tạo máy bay dân dụng
- Các dịch vụ vận chuyển hàng không (Antp)
- Bảo dưỡng và nâng cấp máy bay
- Hỗ trợ kỹ thuật liên quan tới lĩnh vực hàng không
- Điều hành Sân bay Gostomel (Sân bay Antonov)
- Thiết kế, chế tạo xe điện bánh hơi (một sản phẩm phụ, sử dụng chuyên môn kỹ thuật đã có trong lĩnh vực).
Antonov ASTC là một công ty thương mại nhà nước của Nga.
Máy bay
Tàu lượn
thumb|right|[[Antonov A-15 sơn màu của Séc]]
- Antonov PS-2
- Antonov Rot Front 7
- Antonov A-1
- Antonov A-2
- Antonov A-7
- Antonov A-9
- Antonov A-10
- Antonov A-11
- Antonov A-13
- Antonov A-15
👁️
3 | 🔗 | 💖 | ✨ | 🌍 | ⌚
**Antonov**, còn được gọi là Tổ hợp Khoa học/Công nghệ Hàng không Antonov (Antonov ASTC) (tiếng Ukraina: _Авіаційний науково-технічний комплекс імені Антонова, АНТК ім. Антонова_) là một cơ sở sản xuất và dịch vụ máy
thumb (tiếng Nga: Оле́г Константи́нович Анто́нов; 7 tháng 2 năm 1906 — 4 tháng 4 năm 1984) là nhà thiết kế máy bay Liên Xô, tiến sĩ khoa học, viện sĩ viện hàn lâm Ukraina
**Antonov An-225 _Mriya**_ (tiếng Ukraine: Антонов Ан-225 Мрія, tên ký hiệu của NATO: **Cossack**) là máy bay vận tải do Tổ hợp Khoa học Công nghệ Hàng không Antonov thuộc Liên Xô cũ chế tạo,
**Trận đánh sân bay Antonov**, hay còn được gọi là **Trận Hostomel**, là một cuộc giao tranh quân sự đã diễn ra tại sân bay Antonov, nằm tại thành phố Hostomel, tỉnh Kyiv. Trận đánh
**Antonov An-124 _Ruslan**_ (Tên hiệu NATO: **Condor**) là loại máy bay vận tải lớn nhất từng được sản xuất hàng loạt (trước chiếc Airbus A380),cho tới khi An-225 _Mriya_ xuất hiện,đây từng là chiếc máy
**Antonov An-2 ** (nickname tiếng Nga: кукуру́зник _kukuruznik_ - một nông trang viên trồng ngô (kế thừa từ Polikarpov Po-2) cũng được gọi là Annushka; tên hiệu NATO **Colt**) là một loại máy bay hai
**Antonov An-22 _Антей**_ (tiếng Nga Antaeus) (tên hiệu NATO "**Cock**"), là chiếc máy bay bốn động cơ cánh quạt lớn nhất thế giới. Sử dụng bốn động cơ tua bin cánh quạt với cánh đúp
**Antonov An-12** (tên ký hiệu của NATO: **Cub**) là một loại máy bay vận tải sử dụng 4 động cơ phản lực cánh quạt, đây là phiên bản quân sự của mẫu máy bay Antonov
**Antonov An-8** (tên ký hiệu của NATO: "Camp") là một máy bay vận tải quân sự hai động cơ turbin phản lực cánh quạt hạng nhẹ được phát triển vào đầu thập niên 1950 và
**Antonov An-72** (Tên hiệu NATO _Coaler_) là một Máy bay vận tải được phát triển tại Liên Xô cũ. Nó được thiết kế như một máy bay vận tải cất hạ cánh đường băng ngắn
**Antonov An-26** (tên ký hiệu của NATO: **"Curl"**) là một máy bay vận tải hạng nhẹ hai động cơ phản lực cánh quạt tuốc bin, được phát triển từ Antonov An-24, với những sửa đổi
**Antonov An-148** () là một máy bay phản lực tầm ngắn do công ty sản xuất máy bay Antonov Ukraina chế tạo. Tháng 12 năm 2006 An-148 đã hoàn thành thử nghiệm cấp giấy chứng
**Antonov An-24** (Tên hiệu NATO: "Coke") là một máy bay vận tải 44 chỗ ngồi sử dụng hai động cơ tuốc bin cánh quạt được sản xuất tại Liên bang Xô viết nay là Ukraina)
**Antonov An-30** (tên ký hiệu của NATO: Clank) là một loại máy bay chuyên đo đạc bản đồ từ trên không được thiết kế và sản xuất trên cơ sở phát triển hai loại máy
**Antonov An-28** (tên ký hiệu của NATO: "Cash") là một máy bay vận tải hạng nhẹ hai động cơ, được phát triển từ loại Antonov An-14M. Nó đã chiến thắng trong cuộc cạnh tranh với
**Antonov A-40 _Krylya Tanka_ ** ("tăng có cánh") là một phát triển của Xô viết nhằm cho phép một chiếc xe tăng lượn vào chiến trường sau khi đã được một chiếc máy bay khác
Vụ **rớt máy bay Antonov An-12 tại Aéro-Frêt năm 2009** là một vụ rơi máy bay Antonov An-12 vào một nghĩa địa tại Brazzaville, Cộng hòa Congo ngày 26 tháng 8 năm 2009. Chiếc máy
**Antonov An-10 Ukraine** (tên ký hiệu của NATO: "Cat") là một máy bay vận chuyển hành khách 4 động cơ. Nó bay lần đầu vào năm 1957. Đã có hơn 500 chiếc được chế tạo
**Antonov An-74** (tên mã NATO **Coaler**) là một loại máy bay vận tải của Liên Xô/Ukraina, được phòng thiết kế Antonov phát triển. Đây là một biến thể của An-72. ## Biến thể * **An-74**:
**Antonov An-38** (tên ký hiệu của NATO: **Cash**) là một phiên bản cải tiến và mở rộng của loại An-28 của Antonov trước đó. Nó là một máy bay vận tải sử dụng hai động
**Antonov A-15** là một loại tàu lượn của Liên Xô, do Oleg Antonov thiết kế, chế tạo tại viện thiết kế Antonov. ## Tính năng kỹ chiến thuật (Antonov A-15)
Vào ngày 6 tháng 12 năm 1997, một chiếc Antonov An-124-100 của Không quân Nga, trên đường từ Sân bay Irkutsk Northwest đến Căn cứ Không quân Cam Ranh ở Việt Nam, đã bị rơi
**Antonov An-140** là một máy bay dân dụng sử dụng động cơ phản lực cánh quạt hoạt động tầm gần, chuyến bay đầu tiên của nó diễn ra vào ngày 17 tháng 9-1997. Ngoài dây
**Antonov An-70** là thế hệ máy bay vận tải hạng nặng sử dụng bốn động cơ tua bin cánh quạt thế hệ mới,và là máy bay đầu tiên sử dụng các động cơ tua bin
**Antonov A-1** và các thiết kế liên quan là họ tàu lượn huấn luyện một chỗ, được sản xuất tại Liên Xô vào thập niên 1930 và 1940. Tất cả đều được bắt nguồn từ
**Antonov/Taqnia An-132** là một phiên bản của dòng máy bay An-32 hai động cơ phản lực cánh quạt, chuyên dùng cho vận tải quân sự, được phát triển bởi Ả Rập Xê Út và Ukraina.
**Antonov An-218** là một dự án thiết kế chế tạo một mẫu máy bay dân dụng thương mại cỡ lớn của Phòng thiết kế Antonov. Đây là một thiết kế có hai động cơ, dự
**Antonov An-32** (tên ký hiệu của NATO: "Cline") là một máy bay vận tải quân sự hai động cơ. ## Thiết kế và phát triển An-32 về cơ bản là An-26 được trang bị động
**Antonov An-3** là một mẫu máy bay nông nghiệp của Liên Xô/Ukraina. Về bản chất đây là thiết kế An-2 với động cơ phản lực cánh quạt, được nâng cấp để thay thế cho An-2.
**Antonov A-7** là một loại tàu lượn quân sự chở lính của Liên Xô trong Chiến tranh thế giới II. ## Quốc gia sử dụng ; * Không quân Xô viết ## Tính năng kỹ
Ngày 25 tháng 12 năm 2012, chiếc máy bay Antonov An-72-100, số đăng ký UP-72859 và vận hành bởi Quân đội Kazakhstan, đã bị rơi khoảng 20 km (12 dặm) từ thành phố Shymkent trong khi
**Antonov A-2** và các thiết kế liên quan là họ tàu lượn huấn luyện 2 chỗ được chế tạo tại Liên Xô trong thập niên 1930 và 1940. Tất cả đều được bắt nguồn từ
**Antonov A-13** là một loại tàu lượn thể thao của Liên Xô trong thập niên 1950, 1960. ## Biến thể * **A-13**: * **A-13M**: * **An-13**: ## Tính năng kỹ chiến thuật (Antonov A-13)
**Antonov T-2M Maverick** là một loại tàu lượn siêu nhẹ của Ukraina, do công ty Antonov thiết kế chế tạo. ## Tính năng kỹ chiến thuật (T-2M)